
Смотрю отзывы, комментарии владельцев первых поло, сопоставляю факты о четырнадцатой и задумываюсь, что все таки лучше четырка ( с ее ураганной мощностью 16 кл движка и легким весом) и стоимостью на сотку дешевле, или же поло. За аргументированные ответы был бы благодарен
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Фокус самая популярная машина с-класса в европе. как ты думаешь, если повально начнут рваться ремни раньше 200 000, что с ними сделают? европейцы не простят, по судам затаскают.
Александр Плаксин, какой сайт? ссылку встудию на твою бибику. и что я там должен увидеть? цены на ТО? я тебе еще раз повторяю не у официалов делали, расходники куплены в интернет магазине фордовском. 2 косаря на него ТО обошлось. я понимаю, вам сложно поверить, стереотипы рушатся, не знаете как дальше жить.)))))
Александр Плаксин, понятия не имею, еще 130 тысяч до замены.
Сергей Смоленов, комплексы свои засовываем глубоко-глубоко))) Я купил машину за 110 000 рублей, и для этих денег аппарат хороший, а вто покупать за 300-400 тысяч уже ... а ладно.
Александр Плаксин, нифигасе! у вас сорри глаза чем обшиты? и о чем с вами говорить, если слова "фольц" я не употребил ни разу.
Александр Плаксин, вот именно. надо почитать. а то фольцы вам мерещатся, и вообще половину из написанного никто не читает.
Хэтчбэк, 3 -двер., турбо дизель, 1.80 л., 115 л.с., привод передний, серый
20.12.10 2005 130 310 000 руб Санкт-Петербург
>>>
3 двери, 130 тысяч пробег. против седана с пробегом 70 тысяч, ну не смеши.
Седан, 4 -двер., 1.60 л., 100 л.с., привод передний, серебристый
06.01.11 Есть отзыв владельца 2005 67 420 000 руб Москва
>>>
Хочешь сказать дизель дешевле 100 сильного овоща? вот как раз, пробег около 70, год 2005, 420 тысяч рублей.