Господа автовладельцы!Нынешняя холодная зима многих застала с проблемой холодного пуска.Я не исключение-имея в пользовании ВАЗ 2108(карбюратор,1300).После настройки карбюратора пришел к такому выводу-залог успешного холодного пуска заключается в двух очень важных факторах.теплый воздух в камере и хорошо испаряемая смесь.То-есть надо или прогреть воздух перед воздушной заслонкой,или нагреть бензин в поплавковой камере так,чтобы он На пути к цилиндру превратился в воздушно-капельную смесь а не стекал по стенкам впускного коллектора и заливал свечи.Нагреть воздух думаю не рационально-расходуется энергия необходимая для стартера.А вот как нагреть бензин?...
Такие вот мысли.Хотелось бы услышать мнения и идеи.Может быть вместе что нибудь интересное и придумаем.Тема будет интересна и для владельцев машин с электронным впрыском(инжектор)...