А километров 190 если на классике разогнаться,че с ней будет?))))Я лично с другом на семерке инжекторной разгонялся 170! с горы правда.Вот страх то где!Рев стоит ужасный!И аж вибрация какая то поперла.Машине было 1,5 года и 25 тыс пробега. Буторин frank Алексей,серьезно семерка с места маленько ушла,асфальт был в пыли и гонщик из меня херовенький)))Тахометр был на 5 тысячах у меня,машина еле движется и свист стоит,а семерка поехала))
У меня 21074 карб,2006г.так я на драге(402метра) приору обхожу,она на 3-й передаче в легкую до 110км/ч разгоняется,и бмв тож есть,в ней 230л.с.так она тоже заднеприводная и ниче страшного в этом не вижу!
БМВ делают с задним приводом,чтобы не рвало гранаты...230 коней то.А семерки делают с задним,потому что нет денег,чтобы ее заменить,не дает государство.Точнее их разворовывают.Разработок тьма.И семерки выпускают не потому,что конструкция больно хороша,а потому что не на что начать выпускать другую.Если десятка устарела уже в тот момент,когда ее начали выпускать.А какой разговор о семерке-копейке вообще?Какой драг на ней?Ее надо в овраг уже)))
Класика легче самары,а если еще и до ума ее довести,то лучше любой самары на драге будет,это не факт,всегда найдется умник,который сделает самару порезвее,но это единичные случаи.Я за классику,шоха воще мягкая,некоторые ямки не чувствуются даже,семака жесче,но тоже удобная.И вообще по статистике классику больше покупают,чем самару
[#74]Володя UniformsTM Боцман, Классика тяжелее самары. этот факт неоспорим. Мат.часть читай. Самара2 хетч - 985 кило, Семера - 1060 кило. + мощности больше теряется на пути к задним колесам, чем на пути к передним.
[#80]Володя UniformsTM Боцман, А где это Вы к 23 годам на БМВ заработали, да еще и на 7 жене, позвольте спросить? тоже хочу через 2 года на Биммере рассекать.
Если правде смотреть в глаза,то классику берут те,у кого нет денег на нормальную переднеприводную,а машину хочется получше.И классику покупают многие не из-за того,что она хорошая,а из-за того,что люди бедные.
некоторые берут Ваз,что бы просто с ним поковыряться,с какой еще машинкой ты просидишь столько времени в гараже))))может немного философии,но помоему тоже что сходить на рыбалку на платный пруд и на ловить рыбы и посидеть спокойно на какой нить речке или прудике для души)))
Это точно,люблю тоже ковыряться)))Только деньги вкладывать желания особого нет( Щас вот на моей двенашке,которая 8 года,накрылись опорники,пробег 33 тысячи на машине.Передняя подвеска стоит от приоры с завода,соответственно и Приора та же машина.Такой пробег и накрылись.Обидно,качества вообще нет.Я начинал с 21099.Как денег наберу,сразу сяду на иномарку
#89 бери себе немца,мне ремонт обошелся чуть больше 100т.р.,позырь у меня в альбоме в каком машина была состоянии после аварии)))А так хундай сонату бери(переднеприводная)-машина тож пуля:)
Буторин frank Алексей,серьезно семерка с места маленько ушла,асфальт был в пыли и гонщик из меня херовенький)))Тахометр был на 5 тысячах у меня,машина еле движется и свист стоит,а семерка поехала))
Классика тяжелее самары. этот факт неоспорим. Мат.часть читай. Самара2 хетч - 985 кило, Семера - 1060 кило. + мощности больше теряется на пути к задним колесам, чем на пути к передним.
Где логика и где мозг?
БМВ ездишь,то на 2114 хоть с приородвижком,хоть с каким не сядешь)))
А где это Вы к 23 годам на БМВ заработали, да еще и на 7 жене, позвольте спросить? тоже хочу через 2 года на Биммере рассекать.
не сяду конечно,эт я образно выразился так)))
защищают класику те кто видимо является ее счастливым обладателем)
а ответ очевиден)класика прошлый век)
с ВАЗами вообще такая байда постоянно происходит. точнее с их владельцами)))))) Все мы здесь не олигархи)
бери себе немца,мне ремонт обошелся чуть больше 100т.р.,позырь у меня в альбоме в каком машина была состоянии после аварии)))А так хундай сонату бери(переднеприводная)-машина тож пуля:)