карбюратор в топку!!!!

лучше купи роторную 8ку - 180 коней как не как!

Вот то что карб на разгон туговат эт 100% правда. Но то что карб кушает больше эт нет. Смотря какой карб если поставить "древний" озон с постоянно текущим хвостовиком то у него расход будет больше чем у камаза. А вот если поставить правильные жиклеры и нормальная регулировка то он работает как инж. И расход немного меньше.

ИНЖЕКТОР ТЕМА!!!
карб хвалят те кто на инжекторе не ездил - раньше сам таким был!!!
Если взять две одинаковые сток машыны одна какб вторая инжектор, То карб. отдыхает по розгону и по розходу и по комфорту!!!
Дохера можна базарить што больше хавает карб или инжектор- прикол в том, кто как ездит,так себе и настраевает, ну то што какрб так хер кто настроит, как можна инжектор настроить ето факт!!!
КАРБ ЭТО ПРОШЛЫЙ ВЕК И ЕТО ДОКАЗАНО!!!

был у меня карбюратор
а сейчас инжектор и скажу что инжектор намного удобней

Да инжектор удобней. Но карб ценят те кто любит в машине копаться на выходных.

я очень люблю покапаться в машине и делаю все сам
но все равно инжектор мне больше понраву

Валентин Вал Бондаренко
Был у меня опыт общения с карбюратором. У меня самого инжекторная пятнашка и скажу что это бред сивой кобылы. Дайте мне обе ваши семерки я вам расход по 12 литров обоим устрою не залазя под капот только правой ногой. Расход очень зависит от прокладки меж рулем и сидением. И сравнивать надо 2 авто а не 2 авто с 2мя водителями.
Да где то читал в соседней теме или тут что кому то не нравиться подсос и ктото писал что инфж в морозы заводиться с пол пенка, так вот инжектор при минус 26ти без газа завести на 95м у меня получилось с первой попытки лишь раз на много легче и себе и авто если во время тапку жать при пуске в морозы. Но я за инжектор.

Опыт есть и с карбюратором и с инжекторном.Инжектор в 100 раз лучше.Карбюратор отжил уже давно свое.Не дай бог опять ебстись с этим сраным карбюратором.

Кому в каком состояние достается!! Я со своим ни разу не ебся!! По повуду расхода, если в нормальном режими то он не большой. а если топнуть, то тогда как из ведра!!! Свою в -43 заводил, не занося аккум домой!!!
У знакомого 9 инжектор с новыми мозгами. так она едет не на много резвее моего карба!!!
Не вижу в карбе ничего плохого, согласен что прошлый век, но я под мотором не лазаю (не растачиваю мотор) и мне пофиг карб или инжектор, музыка на все одинаково ставится))))
Все еще зависит от целей владельца, чего он хочет от машины!!!
Если машина хорошая. то например у нас около 18 косарей стоит из карба инжектор сделать ( ну это так, к слову) !!!!

Карбюр мне нравится когда он новый)))+ если он в дороге сломается можно зделать,но инжектор все же лучше

да не кто и не спорит что он лучше, просто и карб не на столько плох в хороших руках)))

у меня была 99 ижекторная..плюсы конечно есть, но в итоге задолбала меня настолько (то не тянет, то вобще не едет, потом месяц все нормально..потом опять.диагностика ошибок ни разу не выявила) что я ее продал и купил 9 с карбом.за год ни одного косяка.

я за карб.... была 99 с карбом, один раз приехал к нормальному мастеру и год не знал проблем.... и хавала 7-7.5 на сотку зимой.... ездил машине знакомого 99 инжектор.... он туповат и расход был 8-9.5 на сотку..... замеряли когда ездиле отдыхать.....

Что мне больше всего нравится в моем карбе, так это то что у нас зимы холодные. и заводится он в морозы хорошо, до -43 заводил!! а друзья на инжекторах уже многие в -30 не заводились!! Последний до -38 вроде смог)))

у меня карб на 2106, замерял с полого бака39 литров пробегает 550-580 км по городу при максимальном разгоне до 120 несколько раз

я за краб!!! Согласен с Темой Бондаренко у в -32 мороз завилась с полоборотоа а он свой инжектор на бмв с 4 раза только завел!

Кстати моя 99 карб сток с места делает 12 16ве на 402 метра метров 200 уходит вперед 99

Евгений <<<[KOT]>>> Eclipse=
99 карбовая??? и сток мотор???

Да,1.6 87л.с

Карбюратор можно в поле починить!!!!!он или едет или нет.раз в год пересыпал руплеф 600 нет проблем))))

Все может быть, но штото я не верю. хотел бы я на ето посмотреть. ну 1.6 87л.с ето уже не сток - сток ето 1.5 70л.с. Чесно стоковых карбов 1.6 не видел.

Вот вспомнил самый большой минус карбюра,на него нулевик стоит в 2 раза дороже чем на инжектор)))

Паша,она к тому же еще 2007 года,был бы с компа скинул фото птс в студию,а так в альбомах птс есть

Мне вобще много людей говорило что карб с места стартует бодрее,а на трассе инжектор рулит