+карба простое устройство...-больше расход и регулировка
+инжектор расход меньше....-провода всякие,мозги,дороже

+ инжектора дак это не надо постоянно дергать этот подсос при прогреве(((((Я уже только из за этого планирую на будущее на инж переделать....ну и еще с прошивками самому поиграться))))))

+карба простота и не прихотливость к бензину - очень много мороки с регулировками. А вот расход у карба меньше чем у инжектора.

"-"Для меня карба ток подсос первые 3 минуты. остальное все устраивает)

карб жрет меньше чем инжектор???????????????????впервые слышу

Если нормальный карб (хорошая регулировка) то у него расход почти на 30 % меньше чем у инжа. Приведу пример у друга 7ка инжекторная расход 9.5 литров на 100 км при скорости 115-120км/ч. У меня 7ка карбовая расход 7.5 литров на 100 км при той же скорости. Вот есть разница.

при 120 7ка будет больше хавать чем 7,5))) это точно...литров 10 не меньше, ну 9,5 это крайне.

Извините конечно, может я че то не вдупляю, но как на карбе так точно расход можно померять?

При 115 самый нормальный расход 7.5-8.0 литров (в зависимости от того какой карб и какие жиклеры стоят) у меня щас стоят, топливные 109 на первичной камере и 115 на вторичной. А воздушные 150 на первичную и вторичную одинаковые.

Что лучше поставить 1 вебер или инжектор 8кл??

сперва ездил на карбюраторе 3 года на 99 стоял модернизированный солекс морока была с постоянной чисткой раз в пол года обязательно но было и чаще расход состовлял около 9 литров но машинка была бодренькя зимой расход переваливал за 10 + постояннаяя настройка зажигания
потом пересел на 8ку инжектор с алекс тюнинг прошивкой(индивидуальная)
машина намного пошустрее с расходом 7 литров меньше мароки с ним
фильтра меняю намного реже чем на карбе
вобшем намного больше возможности с инжектором в плане увелечения мощьности
так что советую инжектор
дороже в обслуживании но намного лучше в стабильности работы двигателя

впервые слышу как люди по жиклерам замеряют расход...... И вообще что за бред как можно сравнивать две не сравниваемые вещи, это все равно что 21 волгу сравнивать с 34 ГТРом. Про расход я конечно же поржал, то что инж жрет больше карба, это я обезательно всем в офисе расскажу, пусть все посмеются. А по теме мы тут не давно над одной 13 угарали, залили ей прогу, с которой она хавала 4.3 литра на 100 вот это было ржачно, правда она разгон набирала "завтра" но ппц прикольно матиз 0,9 отдыхае)). А вообще ребят тут даже не чего говорить, карб это ни очем, по сравнеию с инжектором! Единственный минус который я могу выделить (он очень глуп но это единственное что пришло в голову), это карб легче снять и помыть, если на инж у меня уходит пол дня с пивом и перекуром, то на карб у меня уходило 2.5 - 3 часа.ВСЕ больше + у карба НЕТ!!