Не ну мне кто нибудь скажет? У меня уже щипелявит глушитель, надо менять, как это сделать чтобы лучше производительность мотора была и крутящий момент? ну обычный глушак если воткну то от чего лучше? и прошивать это надо или итак норм будет? - По калине - вроде ништяк, пока только лампочку поменял ближнего света - ничего больше не ломалось

#92
Денис просто Денис Веретехин, у тебя катализатор стоит еще? датчик после него есть? если да, то надо шиться, Январь вроде позволяет изменить конфигурацию, Бош нет. Если снять катализатор то шумнее станет немного. Глушитель обычный лучше от Калины ставь)))

Если датчик один , то шить не надо, я не заметил , что стало шумнее, двигатель басовитее что ли на оборотах стал, прикольнее , чем сток.

Мда.... почитал я вас - все такие автомобилисты .... Мне просто помолчать остаеться....

Ну ты еще че-нибудь скажи)

#95
Виталий †Монах† Кравцов, гы. ну не пешеходы как бы, да))))

старая машина и есть старая...как за ней не ухаживай новее не будет,но ухаживать надо,дабы продлить срок ее эксплуатации!!! 5 лет для машины русской еше не сильный срок если ездишь размеренно то года на два еще ее хватит ну а если не слазиешь с нее то надо продавать и менять на более новую. Вот мой друг сейчас в смятении не знает что лучше взять 12 2008 года с пробегом до 40 тысяч или четырнадцатую новую или годовалую...он больше к 12 я тоже она все таки получше мне кажется...на счет калины ну хэтч на мой взгляд не плохая машина...для отечественного автопрома

Во первых авто - оно и остаеться авто а если прямыми руками а не кривыми лазить под нее то сыпатьса она (калина в моем случае) не особото и будет .... ВАЗ это не ГАЗ у которого начинаеш с того чтоб свечки поменять а в итоге оказываеться что весь блок надо выкидывать нахуй , а следом понимаеш что и прогнила то она хотя пробег 40 и год 2009 .....А ценителям красоты - купите обвес за 15 штук , нормальные колеса и альтернативные фары - машин смотреться будет ....а да забыл сказать - тому властелину колец (владельцу ауди а4 ) пускай он свое пиздливое личико не открывает по поводу цены на запчасти ....Для ценителей зубил и вообще тех реальный "пацанов" для которых они реальные тачки кидаю ссылку на раскачану калину :http://ladagrad.ru/stailing-tyuning-lada-kalina/46-obvesy.html

ЗЫ: наверное лучше бы я молчал )))))))))))))))

#99
Виталий †Монах† Кравцов, да в принципе правильно все. Единственное, что напрягает, это песня про "прямые руки". Неужели обладателю даже "прямых рук" некуда их приложить, кроме автомобиля? ведь это прикладывание требует еще и денежных вливаний. И почему иномарки (я имею в виду новые или почти новые с пробегом до 50тыков) нормально работают даже у владельцев "кривых рук"? а вот отечественные в этом вопросе более капризны.
З.Ы. Тоже считаю Калину на данный момент лучшей моделью автоваза (За исключением совсем безкомпромиссного варианта - Нивы). В сторону новой приоры я сейчас даже не гляжу, а вот Калину норму с кондеем и АБС за 320 может быть и приобрел бы.

Макс,я тоже иногда хочу калину с кондеем)Но у меня есть друг,у того еще есть друг у которого калина с кондеем 1,4 16вэ.И вот они говорят она не едет вообще с ним,детонация сильная при нагрузке небольшой.Я это говорю правда с их слов,сам на ней не ездил.

#101
Алексей Ефин, обороты побольше и поедет. Есть ваирант 1,6 16вэ. 357 000 в самом полном люксе универсал (мне просто универсал больше всего по душе), даже заводская музыка на месте. Приора за эти деньги только норма+(без литья).
Калина Седан люкс 1,6 16v 346 900 рублей. Хетч такой же.

Универсал мне тоже нравится больше всех)Поедет то она поедет,вот были бы деньги на нее)На норму калину я могу и свою поменять,а люкс уже...копить надо)

Калину спорт не уважаю, потому что за обвесы платят 60 000 рублей. только обвесы! по сути там даже не норма. там нет подушек вообще, нет АБС... 1,4 за 380 000 рублей. из благ - климат. убиться...

Можно не запариваться по кондеру и купить норму за 280 тысяч, с 1,6 8v. Вообще цена морально устаревшей зубилы.

Бл....ребята попробуйте почуять наш автопром.....

#106
Виталий †Монах† Кравцов, ты наши авы глянь))))) кому как не нам "чуять" наш автопром?))))

ну да - ЗУБИЛЫ рулят

Для калины нормы кстати я считаю цена 280 вполне адекватная.Я вообще хотел ее брать,вместо 2112.Стоила она тогда 256 норма с электроусилителем и 2 ЭСП.Поехали в пензу за калиной новой,взял с собой 280 тыс,заехали по пути просто так посмотреть че есть б/у,попалась сразу одна 2112 с пробегом 6 тыщ,поехали еще посмотреть в другие и тут попалась моя за 255 тыс вся обделана,затонирована,с музыкой,со всеми прибамбасами короче)Я постоял подумал сколько мне надо денег в новую калину,а в этой все уже есть и тем более это 12,она мне лучше нравится,двигатель сильнее и купил ее)Вот 20 тыс проехал на ней,вроде ниче)

Кондей - это , конечно, хорошо , но ставить его на двигатель с 80 лошадками - смех. Если в приоре моща уходит с кондеем, то тут становится почти запорожец. Я вообще считаю , что кондиционеры надо ставить начиная хотя бы от 110-115 лошадок

Калины с кондеем идут 1,4 16вэ это 89 коней и 1,6 16вэ это двигатель приоры 98 коней.Я ни на приоре ни на калине с кондеем не ездил,не знаю как они тянут,слышал только то,что калина не тянет 1,4 16вэ.Еще правда знакомый на приоре работает,бухгалтеров в фирме возит,она тоже с кондеем,говорит не тянет добром с кондеем,в горку трогается с трудом.

Алексей Ефин ,где смотрел машины,в сура-ладе или на авторынке?

я на астре с кондеем катался 115 сил, та тож при включеном перестает тянуть так как нада

Новые и в сура ладе,и за постом салон,короче на всем севере и в газ сервис ездил.Свою купил в клаксоне.Б/у смотрел много где.

так скажет мне кто нить по теме? можно ли если вырезать экологию зарядить мотор? просто увеличить крутящих момент в середине

Поставь паука с дыркой для ДК вместо катколлектора, а шить или нет - дело твое. Без серьезных доработок сильно лошадок не прибавишь.Я сделал все что сказал выше и забыл про прирост через 3 дня