Привет!!!!У меня такая проблема: машина заводится и если не нажимать сразу же педаль газа, то она глохнет...нету разницы холодный или прогретый мотор одинаково глохнет....1.5инж....говорят рхх и дросель промыть????Если так то что купить новый датчик рхх????
Ярослав Алехин, лучше попробуй сначала дросельный узел промыть,а после того как помоешь если такое продолжится то попробуй РХХ снять с рабочей машины и поставь себе
Всем привет!21093инж иногда не заводится пока не поддаш газку как отпустиш педаль газа сразу глохнет...Скидываю клеммы минут на пять потом ставлю и все нормально заводится и работает как положено...через некоторое время опять так...В чем дело может кто сталкивался???
низнаю,а вот еще вспомнил это все начинается когда "чек" загорается после скидывания клем "чек"также пропадает,диагностику недавно делал там показало все норм...
Шумит в правом колесе,при быстром разгоне,на кочках,прошло пол года как сменил шрус,может шрус опять сломался??Парни!! Что еще там может такое сломатся??
машина 2114 не заводится уже при -12 после простоя примерно 12 часов. на тросе заводится легко. свечи новые+проверяли под давлением масло 5w40 (2000км назад менял) аккум новый +таскаю домой и заряжаю.
а что за цена за девайс? и еще, у 8кл ГБЦ и так жесткие толкатели были всю жизнь, так что уточнение не нужое... распред совсем злой, спокойно не получиться ездить.. ХХ будут в районе 1300, не ниже... зато наверняка крутиться будет до 8000-8500об... если не дальше... сил 50 от такой ГБЦ думаю можно ожидать поверх родных)
на тросе заводится легко.
свечи новые+проверяли под давлением
масло 5w40 (2000км назад менял)
аккум новый +таскаю домой и заряжаю.
в чем может быть причина?
Увеличены каналы ,
Увлеченные клапана 39(впуск)*34(выпуск) диаметр- 7 мм.(BMW),
Бронзовые направляющие втулки ,
Доработаны камеры сгорания ,
Жесткие толкатели,
Пружины "Шрик" ,
распредвал ОКБ "ДИНАМИКА" вп-13,4 вып-13,0
Что даст эта конфигурация? ответьте пожалуйста... просто стою перед выбором покупки
сил 50 от такой ГБЦ думаю можно ожидать поверх родных)