карбюратор прошлый век!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и можете не доказывать!!!!!! и не смешить что в лесу сломается а делать ни как!!!!! эт чем машину кормить надо что засрать так!???? умники бля, карбюратор рулит))))))) смешно!!!! что тогда производители карбюратор дальше не ставят???? они помоему умнее)))) машины создают они и они то знают что карб уже давно просто слово в словаре))))!!!! а мы тока пользуемся!!!! КАРБ гавно!!!!!

#30 знаеш что такое евро 2.3?

евгений +100500,щас спросил у человечка может ли сток карбюратор быть резвее сток инжектора,он надомной долго ржал))))и задал мне встречный вопрос что быстрей работает пишушяя машинка или компьютер)))))и что из этого удобнее)))человек работает на сто 20 лет почти все виды автомобилей повидал и говорит что тупее карбюратора только паровой двигатель)))))

#30 Потише, потише)) че так разошелся то) У меня 9ка карб, у отца 14я с инж, ездил и на той и на той - кайф)) С карбом трогаться чутка труднее, и холодная не едет. Но чтоб прям пи....ц была какая огромная разница - увы

спроси у него принцеп работы инжа и карба,и вобще как карб правильно называется:)))

один х*й вам нечего не докажеш!!!! каждый пусть остается при своем мнение столько тем было по такому вопросу и каждый по разному!!!!! кому что больше нравится!!!!

если ты мне то че тут спрашивать то???карбюратор льет и льет сколько влезет а инжектор подает столько топлива сколько требуеться ориентируясь по датчикам,а как карбюратор называеться я не понел так он и называеться,ну или устройство в системе питания двигателя отвечающее за смесь бензина с воздухом)

я как бы не говорил что карб/инж гавно и т.п щас инж разницу замечаю только в расходе бензина и как то похую какой мароз,стартером крутанул и поехал хоть на холодной без провалов,у карба есть свои плюсы

карб не может лить сколько влезет сколько откроеш столько и полезет!!!!! а инж все по мозгам блять вот сколько на наших отечественных не ездил но инже тупые суки как курицы!!!! меня вообще инжы бесят , но с иномаркой сравнивать небуду!!!!! если с прошивкой то нормально!!!!!

хаха правильное название карба 2х камерный ВАКУМНЫЙ рапределитель топлива:)

я на 9ке карбюрной приезжал и ебал спортсменов с прошивкой,нулевиками и прочей ерундой:)

Женек ты за меня!!!!!! я только за карб инжы меня просто своей тупизной вымораживают!!!!!

эклипс даже тут http://ru.wikipedia.org/wiki/Карбюратор так карбюратор как ты не обозвали))))))))))

все правильно он сказал !!!!

карбюр 2х камерный?топливо попадает в целиндры вакумом?топливо распределяет?:)логически подумай:)

ладно тут не об этом чет мы загнались))))мое мнение инж лучше...а выбирать автомобиль не нам а тот кто создал тему и учитывать нужно не только систему питания но и остальные составные части автомобиля!

я говорю тут не кому нечего не докажеш!!!! у меня дядька с 20 летним стажем на бмв хочет себе 2 карба замутить говорит инж тупой !!!!! хотя я прокатился как карб работает !!!! а он себе 2 карба хочет поставить валить горит будеть=))) я ему жрать будет до ху*=) вот ща думает=)

я когда свою 10ку брал 16ве 1.5 прошивка,валы обка динамика,компрессия 15,паук не плохо да?и моя 9ка просто карб 8ве пробег 600т км,когда то был заряжен,я ради интереса решил стартонуть,посадил за руль чирки кента который дрегом занимается а сам на 9ке,эток 2 корпуса я 10ку уделал

вот все знакомые с большим стажем все говорят карб лучше!!!!!

я тоже думаю что карб быстрее обороты набирает!

карб больше для спорта подходит:)там бензин не жалеют:)да и движки тоже:)

Сколько у меня и родителей были машины карбюраторные, вечно мозг е**ли, как купил себе инжекторную три года назад, горя не знаю, навернулся только один датчик фаз, и тот отключил программно! Инжектор лучше полюбасу, оромный плюс в мороз четко заводится и на холодную можно ехать....А на карбе такого не сделаешь, и постоянно от вибрации че нить в нем открутится или отвалится!

Я все же думаю, что дело в главной паре, у карбюраторных авто ее с завода ставили более короткую

с другом на 9ке гнались за 12кой на спидометре 170 я ему говорю ну че братуха будем 4тую втыкать?:)он так посматрел пристегнулся и тихо сказал тут пора бы тормозить уже:)

у инжа отсечка а карбу до феньки,будет лить до той степени пока топливный насос перестанет спровлятся или поршня не повылетают:)чаще всего 2рой вариант:)