прозванивать все нужно на глаз только диодный мост и щетки определяються и то не всегда....а разъем папа с мамой это на диодный мост провод.точнее на возбуждение генератора...так что смотри мост...

у меня тоже тускло горит,хотя вольтметр показывает что все норм?что это щетки?

просто ты сказал одеваеться и маленький а такой кака раз от конденсатора на болт а втыкаеться это на возбуждение...

вова диод пробит лучше проверь все ато в дороге может ебнуть,может вообъще перезаряд и аккум нах выкипет)

#45
Вова Сирик
сегодня в 23:37
у меня тоже тускло горит,хотя вольтметр показывает что все норм?что это щетки?

у меня тоже так аккум новый и генер новый тускло горит когда включаешь поворотники то моргает чуть ярче и врубаешь заднюю горит ярче,думаю что где то в блоке проблема или болезнь такая хз

#44 и #46
Спасибо...Ну я просто не знал как правельно выразиться....ещераз спасибо!!!!

я так думаю что если диод побит,то зарядка херовая будет,или нет?

48 точно болезнь,инфекция))))

да и не одна она у меня такая

не всегда там три диода на калине 4,и в зависимости какой пробит так заряд и будет,у меня был пробит нижний был перезаряд 15.7 вольта так что смотреть нужно!

это плохо! а скока диодный мост стоит примерно?

В районе 300 р.

Алексей Последний вопрос : Конденсатор генератора ВАЗ 2101-07 Рязань 2105-3701600 , он подойдет в генератор КАТЕК на 80а. Просто я искал везде и нигде не нашел кроме этого , ибо он квадратный , как у меня , но вот не знаю подойдет или нет , и у него клема круглая , а у меня квадратная .

бля ,вот это я х.з. поидеи суть у него одна и та же,различие может быть только в емкости наверно!а зачем те кондесатор менять?

Короче я седня все поменял и толку ноль , заменил мост диод. , щетки взял немецкие , конденсатор на всякий случай поменял , и толку ноль все осталось как и было : завожу горит тускло лампа зарядки, газану после 2500 об. тухнет . Проверял какая идет зарядка : до того как газанул 11.9 ,после того как газанул после 2500 об. она потухла , а тухнет она только после 2500 об. , и все норм. 14.0 вольт .

хм,такое обычно при пробитом последнем диоде......

Меня бесит то что надо когда заводишься прогазовывать , и лампа гаснет именно после 2500 об. Алексей я все поменял , но ничего не изменилось (((. А если бы обмотка навернулась бы , то он не работал бы так , как у меня сейчас ?

нет при замыкании обмотки другие сомптомы!а после того как прогазовываешь все пучком или все время обороты нужно повышать чтоб тухла?

Нет , я газану один раз , чтобы стрелка пересикла 2500 об. , ибо только тогда она тухнет , и все в норме , лампа тухнет , и зарядка идет норм. Если меньше оборотов даш то не потухнет, и заряда идти будет 11.9.

диодный мост новый не ахти,возбуждение плохое,смотри либо мост либо папу с мамой фишку может она тупит...

Мост я проверял в магазе с ним все хорошо , ибо который я до этого ставил он браком оказался , который коротил, из-за этого я там всех на уши поставил . АЛЕКСЕЙ , я тоже понял что ген надо возбуждать , чтоб он выдовал свою мощность . Мне интереснно что именно там можно возбудить ? А ремень у меня хорошо натянут ! И ген в том году брал . А реле какое-нибудъ от гена идет или еще че нибуть ?

Алексей А может такое быть что провод(а) которые идут от гена на акум и на зажигание где-то пробивают , и тем самым если я даю больше тока по ниму(ним) , то по ниму начинает ток нормально идти ? Мужики помогите , а то меня эта хрень достала .

возможно но мне кажеться ты сто раз уже эти провода скидывал и еслиб был плохой конткт сто раз бы заметил уже.....

Мужики а можно статор (обмотку) поменять, не снимая генератор и не снимая ремень ??? Мне кажется что обмотка подгорела , из-за этого его надо возбуждать .

нет,обмотку менять это только снимать....но как мне сказал электрик что проще тогда генер поменять))))))