Горит лампочка аккумулятора

+1 Я проверял зарядку до того как газ даш херовая была , после того как газу дал все в норму пришло .

диод один вылетел

Блин видать мне говно в руси подсунули , ибо я не так давно его покупал ...

мост что ли диодный

Нет генератор новый купил.

тема заряд замерь,может перезаряд)а так либо регулятор но скарей всего мост,менять не сложно,снимать генер не надо......

#7
А как мост поменять не снимая гену???

снимаешь пласмаску ,откручиваешь регулятор с щетками,потом откручиваешь 4 болта снимаешь диодный мост отоединяешь от него проводок маленький,потом ставишь в обратном порядве изоляторы не потеряй.....

#9
Спасибо,но все таки надеюсь что это регулятор....

Алексей ***WYRD@L@K*** Филимонов А можно не снимая ген с машины поменять его ?

про то и пишу что можно.....

В общем поменял щетки-погасла, проехался, не где не горела на холостом…Встал возле дома, стою, машину не глушу…раз тут че то начинаеть слабо-слабо загораться(увидишь если сильно приглядеться). Включаю ближний, печку, магнитолу-все нормально…Выключаю лампачка как бы мерцать начала, то загараеться, то тухнет, то еще сельнее загараеться опять включаю — все ровно.
Позвонил дяде(у него 2 девятки)-он сказал типа это щетка притераються…
И еще в общем первый регулятор который купил-обламилась одна щетка, пытался ее вытащить, а она куда-то дальше упала…Вопрос:Ни чего не будет то что она там?И действительно может мерцать из-за притерание щеток???

ниче не будет,марцать можно из-за этого обычно их мелким напильничком до установки проходят чтоб сразу садились как положена,а старые щетки какие когда снял.просто если лампочка так и будет мерцать то нужно смотреть диодный мост...но сначала замерить напругу при выкл и включенных потребителях...

Старые щетки на первый взгляд такие же как и новые,может я чего-то не увидел.....
А по идеи черезсколько они должны притереться или так сказать сложно???
И как замерить напругу,а то я в этом почти ноль????

Ты писал что надо пластмаску снимать....А еслиу меня ее нет???Это ни чего???А то вроде читал что на инжекторах этой пластмаски нет,а на карбе есть....

у меня есть,но она защищает просто от грязи,напругу замерить вольтметром,мультиметром рублей 150 стоит но в автомагазинах не всегда бывает,обычно в элеектронике или радио магазине прям на клемах замеряешь при заглушенной,при заведенной и при заведенной с потребителями,должно быть 14.0 вольта примерна +-0,2 ,и при всех включенных тоже просидать не должно!если выше 14.2 то это перезоряд если до 14.6 приемлимо выше аккумулятор выкипет нафик!

Мультиметор есть не проблема....Я так понял на клемах аккумулятора.Да???(извени если вопрос тупой)

Блинне сделал,вышел сегодня завел опять тускло горит,прирдеться обратиться в сервис(((((((