Роман, бсз это уже не сток. Те повороты, на которых приходилось сбрасывать до 50-60, иначе машину черезмерно накреняло и грозило сносом, сейчас легко парохожу на 80-90 и крен практически не заметен. На неровностя меньше раскачивает.
Юрий, я этим не занимаюсь. в данный момент сток устраивает. когда не будет устраивать куплю машину по лучше. но не как не буду ставить мост от бмв... хех...
Улыбнуло:"передний мост с железным чулком"..Решение привязки бампера,тем паче в виде швеллера к лонжеронам-хрень полная,тем более джип:горка покруче или канава и че?проще править/менять бампер и его кронштейны.
Нафига зависимая передняя подвеска,когда у Нив всех сток независимая,непонятно с приводами притом.Балка Жиговская ("чулок") слабовата и для классики,нахрен она Ниве,ее усиливают так и эдак.Швеллер вместо бампера эт ваще,если непонятно,спросите костоправов,Нива-несущий кузов,не УАЗ рамный же..,чуток на светофоре,например подтолкнут ,швеллеру то нихрена,блин какой-нить завалящий учебник по сопромату бы полистали прежде..Просто когда машинку подновляют,то есть восстанавливают состояние-завсегда гуд,но насчет кардинальных переделок,извините-вовсе не факт,что лучше
Все своими руками за полтора года