Тюнинг ВАЗ 2107 → Бортжурнал модератора

Ну, или высверлить. Мне просто самую малость надо было, поэтому я напильником справился. Кстати. он же этот ролик переворачивается на 180 град. Попробуй, может в этом положении предел регулировки будет достаточным.
свернуть ветку

а он и так перевернут. у меня эта машина около года. поэтому я не знаю что там и как делалось до меня!
свернуть ветку

Ну, тогда пробуй сверлить. Не забудь перед этим вложить в дверь кусок фанеры или еще чего. чтобы не упереться и не попортить наружную сторону.
свернуть ветку

Приехал щас с работы и пока в машине тепло, доставал из левого воздуховода вентилятор. Смазка закончилась, захрустел...
свернуть ветку

Беда не приходит одна. Задымил радиатор отопителя. Поеду за новым.
свернуть ветку

По дороге на работу купил какой-то медный от 2121. Прокладки взял, патрубки перекидывать.
А дымить перестало...))
свернуть ветку

Долго-долго читал... А потом подумал-сколько денежков вбухал на ремонт своей машины,что можно взять еще одну,подержанную,в приличном состоянии...Не вижу логики...
свернуть ветку

Логика простая - МНОГО денежков на покупку машины СРАЗУ нет. А по чуть-чуть потихоньку удается выкраивать. Кроме этого по своему опыту знаю, что в любую подержанную машину придется вкладывать и вкладывать. В приличном состоянии сейчас найти классику весьма проблематично..Мы эту купили за 60 000 (5 лет , 70 000км), да сразу пришлось тратиться на приведение ее в порядок.
Были бы деньги - купил бы новую семерку.
Независимо от цены за доставку и растаможку.))
свернуть ветку

Опять же есть такой аспект как привыкание к вещам. Это я теперь хорошо понимаю, а помоложе был, помню, приставал к бате - давай продадим копейку, добавим денег и купим че-нить поновее. Но он был верен машине, не соглашался. Так и умер, а копеечка с итальянским мотором так и осталась стоять в гараже, пока ее мать не продала.
свернуть ветку

а про двиг можно подробнее?:)
свернуть ветку

Что именно? Двигатели на первых копейках были итальянские. Аккумулятор был чехословацкий (отпахал семь лет!!!). Оптика то ли болгарская. то ли не помню... Первые машины собирали из частей поставляемых из Италии - надо было отчитаться Леониду Ильичу, что завод заработал в срок. А там потом уже по мере разворачивания производства перешдли полностью на комплектующие изготовленные на ВАЗе. Кстати, через лет 8 один клапан в этом итальянском моторе рассухарился и упал...
свернуть ветку

Константин, я пока присматриваюсь, прицениваюсь.))
свернуть ветку

Вчера не ездил. Сегодня с утра надо было дочь в больницу везти. Решил все же испытать гибкий нагреватель масла "Теплый пуск".
За бортом минус 20.
10 минут прогрева и двигатель провернулся легко. Завелась как летом. И че я раньше эту штуку не пользовал? ))) Провалялась два или три года в гараже с тех пор как купил.
В пути возникла трабла - проехав километра два, обнаружил , что температура двигателя растет и стрелка индикатора приближается к красному сектору совсем не с той скоростью, как должно быть. Включился вентилятор. Печкой помочь не могу - радиатор отопителя так пока и некогда было поменять. Неужели так влияет на на нагрев разгерметизация?
Полчаса в больнице. Едем домой. опять та же картина! Термостат штоле включается с некоторой задержкой.
Думаю: менять - не менять... Может оклемается...
Для тех , кто не видел , фото девайса. Рекомендую.
свернуть ветку

И что потом делать с полутораметровым шлангом в масле?
свернуть ветку

Вынул и повесил на гвоздик у крыльца.))
Живущим не в частном секторе, достаточно при вытаскивании сразу удалять остатки масла тряпицей и кидать обогреватель в багажник.
свернуть ветку

У меня расхол масла будет больше чем у двигателя :)
свернуть ветку

Да лан, масло разогретое стекает только в путь. Я медленно доставал обогреватель, к тому же остатки масла хорошо счищает трубка держателя щупа и особенно ее кромка.
свернуть ветку

А по мне-так надежнее и удобнее залить синтетику,проверить зарядку и состояние аккума-заводится в любую стужу моментом !Ну нафига эти шланги,"крокодилы"...
свернуть ветку

ну в самаре может и в любую, с сибири не всегда прокатывает
свернуть ветку

Итак, не поехав в такой мороз в гараж, я решил все-таки начать подступы к радиатору отопителя. Включил обогреватель в салоне, часок прогрел салон и снял консоль. Пока снимал, обратил внимание на приличный сквозняк из пассажирской двери. На водительской я уже менял уплотнитель, а на пассажирской еще нет. Надо будет заняться.
свернуть ветку

Щас закончил ремонт рабочей станции KORG M3-73. Посмотрел цены на нее - в среднем около 100 тыс. Подумалось - за такие деньги можно запросто классику купить.))
А на улице минус 22, обещанных Яндексом 26-ти наверное не будет.
свернуть ветку

е-мое! вот это цены! ремонт полтинник обошелся?:)
свернуть ветку

Да нет. Я не настолько бессовестный.)) К тому же есть еще один общепринятый способ расчета цены ремонта - 10% от стоимости изделия.
свернуть ветку

Вчера поменял радиатор печки и краник. Радиатор медный 2121, Оренбург. Краник купил Лузар. Из гаража до дома гле-то примерно 3 км. Салон прогрелся до 20 град. Медь рулит! с утречка поставлю бороду и разберусь с пропавшей подсветкой пепельницы, клавиши вентилятора печки и рычагов управления печки - поспешил и клеммочка соскочила с винтика крепления щитка приборов. Надо переделать под болтик крепления корпуса рычагов.
свернуть ветку

10 лет эксплуатации радиатора отопителя. Надо ставить сетки под решетки капота и натягивать чулок перед забралом .
свернуть ветку