Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107ШУМОИЗОЛЯЦИЯ. ВСЕ вопросы

Скажите есть толк проклеивать перегородку со стороны двигателя на семерке? Если есть то чем?
Этот вопрос очень волнует ответьте пожалуйста перед тем как на пол клеить вибропласт нужно промазывать дно битумом? На битум хорошо вибропласт клеиться? Не отстает?

Также вам может быть интересно:
* ЭКОТОП http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49632.html
* при переключении передач газует http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49633.html
* какие подходят колеса на 2107 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49634.html
* Скрип панели приборов.Что делать? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49635.html
* старый АКБ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49636.html


Комментарии (77)
rss свернуть / развернуть
промазать пол обязательно надо. у нас знаешь скоко там конденсата скопилось???
свернуть ветку
Мазать нужно конечно!!!!!!тока вместо вибробласта возьми в строительном магазине изолон такие же свойства тока дешевле!!!!!!!наказал прилепил и суши!!!!!потом сверху ковер
свернуть ветку
а на капот клеить обязательно 8 мм фольгоизолон или можно и 5? разница есть хоть какая то? и вообще стоит ли затеивать это?
свернуть ветку
Ну шум поменьше и зимой дольше тепло под капотом!!!!!!!а по размерам дело твое
свернуть ветку
расскажите по подробнее про проклейку - желательно в три слоя (вибро, шумо, тепло) или можно в один?
свернуть ветку
Дмитрий скажите изолон стоительный это такой пористый а сверху фольга? А когда на пол постелишь он скрипеть, хрустеть не будет?
свернуть ветку
Павел на сколько я знаю в один слой можно но эффект будет практически ноль. Первый слой это вибропоглащающие материалы клеятся непосредственно на металл(вибропласт, битопласт). Второй шумопоглащающие и вроде они же и теплоудерживающие материалы (сплен, изолон).
Что не так поправьте
свернуть ветку
именно строительный, хрустеть и скрипеть? а собсно чему там скрипеть или хрустеть?
свернуть ветку
я читаю тут что первый слой клеится не к металлу. а с начала нужно промазать битумом или мастикой?
свернуть ветку
Хуже не будет!!!
свернуть ветку
всеравно ржавеет и шумит
свернуть ветку

Павел Перетягин
ты собсно что шумить собрался? если пол салона то мастич, если двери то нет, клеится вибра на нее шумка, багажник аналог
свернуть ветку
да планирую все. просто никогда это не делал. в багажнике пол тоже мастикой?
свернуть ветку
Хрустеть не будет изолон сразу выполняет все функции плюс еще мостика будет ведь!!!!!!!!!!!!!!!!она тож выполняет в какой то мере шумок и вмбро изоляцию
свернуть ветку
мастичится только пол салона, багажник укатывается виброй, свеху шумкой, крышка анадогично, капот укатывается шумкой, двери укатываются или внутри или создается эффект короба, внутрь двери катается вибра, потом снаружи снова вибра и после шумка, но задуматься стоит, стоит ли в ТАЗик все это делать...
свернуть ветку
по деньгам это довольно накладно?
свернуть ветку
почему кафот только шумкой?
свернуть ветку
ну я честно не видел что бы виброй капот катали, хотя могу ошибаться, не утверждаю, клеят еще перегородку со стороны моторки, и со стороны салона, тогда двиг меньше слышно будет

а по бабкам да, накладко и еще как.... но есть бюджет вариант, не виброй а еврорубероидом, у меня у знакомого 3ка так сделана, двери, крылья, крыша, должен сказать, что эффект весьма и весьма, двери например просто кусками рубероида поклеины, крышка багажника не тронута, крыша, пол, но эффект хороший дало
свернуть ветку
в строительных магазинах есть этот еврорубероид?
свернуть ветку
багажник для чего клеят? я думал только из за саба если, чтобы не брякало там все в униссон
свернуть ветку
по факту клеится все, это всеравно чтокросовки носить один со шнурками другой без

в строительных ессно есть, он гладкий без камушков

у меня с багажником вообще не понятно че было, от глушака гул был сильный, с чего и как хз, на пол положил просто фольгоизолон, не клеил, просто положил и накрыл тем что было до него, гул пропал, при условии что герметизации то слоя нет
свернуть ветку
я двери хочу проклеить и капот. чтобы двигатель зимой дольше не остывал, и в салоне через двери почему то тянет холодом. вот поэтому и стал интересоваться. ну и конечно комфортная тихая езда - одно удовольствие
свернуть ветку
просто как представлю что из салона надо все выдернуть, разобрать до голого железа....это капец для меня шок
свернуть ветку
уплотнители дверные то живые?
тянуть будет потому как металл же... это и так ясно, просто уплотнители где-то могли убиться и через щели больше тянет...

я вот тоже хочу пол пошумить, а изначльно хотел просто выкинуть линолеум и ковер нормальный кинуть

свернуть ветку
уплотнители слава Богу. там дует от ручки стеклоподъемника, потом ручки открывания, короче металл просто надо проклеить факт. ну у меня на полу в машине тряпка тоже какая то уставшая
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: