Тюнинг ВАЗ 2107 → Резина. Зимняя и летняя.

Бобруйск рулит)))))))
свернуть ветку

предлагаю ввести критерии оценки шин, по следующим параметрам:
износостойкость, тип резины (шипованная, липучка, шипованная липучка) количество шипов, сколько сезонов отъездила и сколько шипов потеряно,ну и разумеется шумность. все критерии будут оцениваться по пяти бальной шкале.:)
свернуть ветку

раз я это придумал, мне и начинать:
износостойкость 4
шумность 3
тип резины (шипованная, липучка, шипованная липучка) шипованая липучка
количество шипов не знаю
сколько сезонов отъездила и сколько шипов потеряно 1 сезон, 2 шипа летом
свернуть ветку

Алексей, начинание хорошее. Однако оч. сомневаюсь, что большинство его поддержит - народ в нете ведь привык быстренько забежать в тему, "отметиться" и дальше бегом...
Кстати, обычно еще при оценке шин используют такой показатель как "курсовая устойчивость" ( ес-сно на разном покрытии, при разных скоростях). Но опять же субъективно все...
свернуть ветку

ну я в шинах не спец.:) всего знать не могу.:)
свернуть ветку

Алексей а какая марка шины?
свернуть ветку

амтел норд мастер ст
свернуть ветку

Зимой и летом- всесезонка липучка Hancook W604.Два года езжу-не жалуюсь...
свернуть ветку

народ, не бывает такой резины как-ШИПОВАНАЯ ЛИПУЧКА или ВСЕСЕЗОННАЯ ЛИПУЧКА... если уже на то пошло то зимние шины можно классифицировать как "нордическая зима" это будет шипованая или с меткой по шип, крупный протектор в основном рисунок "елочка", предназначена для суровых зимних условий. преимущества: хорошо гребет, устойчива на любом покрытии. недостатки: сниженая износостойкость, шум, на скорости мошет "плавать". nokian hkpl 4,5,7; good year ug500, extreme; gislaved nf5,3;hankook w409, cooper s\t2(рекомендую) и т.д. из отеч. хорошая kama-euro 505, cordiant w401, amtel nm.
К липучкам можно отнести: nokian hkpl 4, hankook w605, dunlop ds2,3, toyo g4, gislaved soft frost 3,5, из отеч. это cordiant w404(рекомендую) и т.д.это фрикционные шины(их еще называют мочалками) , расчитаны в основном на гололед, очень мягкие, быстроизнашиваемые, но очень устоичивы по накатаному снегу и льду. Бывают еще шины типа еврозима-это nokian wrg2, gislaved ef3, hankook w300, yokohama v902 и т.д. эти шины подходят для теплой зимы, в основном это асиметричный рисунок протектора, жесткая с высокими скоростными показателями,в частных случаях можно использовать как всесезонку. Еще бывают шины так называемые средняя зима это "зиммяя нешипуемая шина",очень универсальная, подходит для всех регионов. рисунок в основном направленый "елочка" хорошо проламелена, более износостойкая. nokian wr, michelin alpin a3,a4, kleber krisalp hp2, fulda montero2,3, vredestein snowtrac3(рекомендую) и т.д. при выборе шины нужно учитывать регион, опыт вождения, манеру езды, дату ее производства и производителя и.т.д.
Что касается летних шин, стараитесь выбирать импортные(КРОМЕ КИТАЙСКИХ), так как они более мягкие, износостоикие и комфортные. существует целый ряд недорогих шин: matador(только словакия не омский), barum, sava, debica, fulda, tigar, uniroyal, hankook и многое другое.
свернуть ветку

Еще по поводу зимней шиповки. у нас такой народ, что тянут до последнего, ездят на летней резине пока снег не выпадет, а потом сломя голову бегут покупать шиповку, стоят в очереди на монтажке по полдня а потом тапок в пол проверят как же она гребет по снегу. не удивительно что шипы вылетают. так вот, чтоб не вылетали, шип нужно прикатать по сухой дороге не менее 200-500км не привышать скорость больше 80-100км/ч, плавно тормозить и трогаться.
свернуть ветку

никогда не берите медведь!!! только прошой зимой было половина шип. а уже 1/5 наверно. и резина полнностью потрескалась. есть шели 2-3 мм. надеюсь выдержат эту зиму.
свернуть ветку

Всю зиму отъездил:перед-кама-217,зад-БЦ-20,то,что осталось с прошлого лета.БЦ-полный отстой,очень жесткая,шумная и скользкая,разве что дрифтовать неплохо))).А Кама,как не странно показала себя неплохо.В лето и назад поставлю Каму,а БЦ максимум пущу на запаски,худшей резины наверное не существуетИМХО.
свернуть ветку

у меня тоже сзади кама, 505 вроде. нормальная резина.
свернуть ветку

вот и можно подвести итог-шипы вроде не повылетали, при грамотной обкатке, резина BF Good RICH -stud, проехал 10000, в меру сумасшествия зимой спасает отлично, нужно лишь захватить с собой голову))) очень понравилвсь!
кама 217-всезенока?
тесть говорит мыть надо резину перед спячкой. правда надо?
П.с. резина с направленным рисунком НАМНОГО держит себя увереннее на дорогах)
свернуть ветку

Павел, раньше, в свое время, когда еще меня было. ездили люди всегда и везде только на одной резине. вот для них это всесезонка. я знаю пару людей которые все еще так ездят. но лучше купить самую дешевую зимнюю резину, в разы лучше будет. не стоит сейчас так рисковать.
свернуть ветку

Ar, эт понятно, раньше и машин в разы меньше было, а кама всесезонка у меня как летняя используется, на зиму гудрич купил. Вчера переобулся. Зимняя р14, летняя р13.
свернуть ветку

Павел, и опять же... не стоит использовать другой размер. это скажется на ходовом, рулевом управлении и на тормазах. по инерции они у тебя будут остановливать чуть дольше. иногда этого может хватить.
свернуть ветку

Ar, у меня зимняя р14 легче чем летняя р13, а размер(диаметр колеса в сборе) у р13 и р14 отличается гдето в 1 см за счет более высокого борта. Размерность летней 175/70, а зимней 175/60. Вот и получается, что диск больше, а резина тоньше и наружний диаметр практически одинаков у них.
свернуть ветку

Павел, хорошо. хозяин барин) они все так идут практически.
свернуть ветку

покрышки медведь Я-380. когда ставил были вполне живые покрышки. даже половина шипов на месте было. стали яйцеобразными)
свернуть ветку

точнее разница между размерностями р13 175/70 и р14 175/60 составляет 7,9 мм.
свернуть ветку