Антон, не два,три раза в год.Это в городе многие на зиму машину в гараж ставят и до весны не выезжают.А в селе с полным багажником и салона зерном на мельницу ездят,на рынок мясо и картошку возят.В город ездят на работу при любой погоде.Они и не помнят какой у них пробег.
В общем,своевременную смену масла лучше не сохатить.В крайняк,периодичность увеличивается немного относительно предписанной регламентом,с промежуточной заменой фильтрующего элемента.
15w40 на лето или 15w50,если на зиму оставить-с него кисель в поддоне получится.Летом движку на нем попроще живется,т.к.в жару более стабильная вязкостная характеристика и давление держит в системе.
пробег 195000 без капремонта. масло - 10w40? в сильный мороз стоит колом - есть прогрев двигателя. что и спасает. Подливаю постоянно (за 10тыс км уходит канистра)! Вопрос смешной: стоит менять масло ч-з 10 тыс км.. если оно постоянно обновляется???
Кирилл, каким объемом канистра? Просто я тут масло менял, у меня почти полная ушла, а масло ток еле за букву н зашло(где мин), нигде вроде не течет, хз где оно.
Павел: 4 лировая - лукойл 10w-40 ушла за 6 месяцев долива при пробеге ровно в 10 тыс км! Перед зимой поменяю точно (-20% оно не течет даже) не знаю ща менять или подождать осени?..
Кирилл, масло все равно менять, хотя бы изза фильтра и все равно часть старого масла остается, т.е. как бы чистого масла машина и не видела, ей постоянно "грязненькое" достается
Павел, справедливо. тоже к этому склоняюсь! но к зиме лукойл супер 10w-40 менять буду - не вариант, когда масло густеет настолько(.. что годится для движка с таким пробегом. да в морозы Карельские?
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-supp..