Тюнинг ВАЗ 2107 → Вопрос насчет масла.

Я считаю, что полусинтетика для ВАЗов - самое то!
Сам лил Кастрол Магнатек, летом 10W-40, на зиму 5W-40. Щас собираюсь попробовать GM original 10W-40, оно подешевле чуток. Посмотрим как заводиться будет...
А вообще думаю, что если машина не новая, то пофиг на производителя, тракторный движок переварит.
свернуть ветку

Я лью полусентетику ESSO Ultra 10W-40. В те зимнее морозы заводилась ура. Меняю через каждые 10 000 км.
свернуть ветку

Мужики, вопрос не в том.
была семера лил летом летнее зимой зимнее
щас взял 99 так вот в ней всесезонка.
и вопрос вот какой, всесезонку заливать или зимнее?
свернуть ветку

Если у тебя на всесезонке все хорошо, тогда зачем платить больше?

Но если очень хочется лить зимой одно, а летом другое, то никто не запрещает.

Я в этом смысла не вижу.
свернуть ветку

Ну а что лучше то?
свернуть ветку

В зависимости от зимних условий. Если зимой сильно холодно от -30 держится подолгу, то лучше на зиму что-нибудь пожиже и поморозоустойчивей. Я на зиму лью Castrol EDGE 0w-40. Проблем неипытываю.
свернуть ветку

Спасибо.
свернуть ветку

Я заливаю Neste 5-40 синт., пока проблем не было.
свернуть ветку

Х.з...... Я ваще Лукойл Luxe 5w- 40 полусинтетику лью зимой, а летом тот же только 10w 40 и нормально. Всегда заводится в мороз, пусть не с первого раза, а с третьего или четвертого, но заведется, если оно конечно аккум не убиый. Одно я не понимаю нафига лить в наши тазы дорогие масла как из выше перечисленных. Или ентот Кастрат и Ессо не дороже нашего????
свернуть ветку

Владимир, +100500.
сам точно так же думаю.
свернуть ветку

Владимир, В принципе согласен, просто мне Кастрюля подешевке достается. ))
свернуть ветку

А ну если халява, то гуууд ))))))
свернуть ветку

Я минералку эссо лью,на Украине в Донецке мягкие зимы да и машина в гараже стоит!
свернуть ветку

Люди у меня вопрос стоит ли в ВАЗ карб 2107 после минералки поменять на полу-синтетику??? Ответьте просто ДА или НЕТ и почему???
свернуть ветку

Нет. Потеккт сальники, если двигутель не новый
свернуть ветку

На фига заливать всякую подделку с импортным названием?Ведь на заводе заливают лукойл.
свернуть ветку

У Лукойла заявленные свойства не вполне.Согласно классификации SAE,масло с индексом 10w40,например,должно сохранять вязкость до температуры не выше -30.При -25 уже густеет заметно.
свернуть ветку

Ваз выпускает автомобили эконом класса, поэтому льет в них лукойл, обещанные 50000 машина на нем отъездит. Если бы я решал, что лить на заводе, я бы тоже лукойл бы лил, его хоть воровать почти никто не станет
свернуть ветку

Алексей, 150 000 км. именно классики срок службы 125 000.
свернуть ветку

У отца 2110 350000км проехал без кап.ремонта.И до сих пор ездит.Всегда заливает лукойл.Скажете повезло чтоли?
свернуть ветку

вовремя менят его надо
свернуть ветку

и будет все гуд
свернуть ветку

Тут некоторые на 2107 заправляют 95 бензин,льют импортные масла,ставят эсп,шумку,дорогое литье и шины,ксенон,торпедо от иномарок,обвесы всякие а не проще ли купить б/у иномарку раз на это все денег не жалко?Мне вот интересно когда начали выпускать 2107 был 95й бензин?И почему ВАЗы 80х годов до сих пор ездят в деревнях на 76м бензине и масло не меняют годами?И почему хонда аккорд заправляют 92м бензином,а в иномарки 90х льют лукойл?Неужели двигатель 2107 стал совершенным от начала выпуска?
свернуть ветку

Роман, правильно говоришь надо менять каждые 7-8тыс а на сэкономленные деньги бензин заправить.
свернуть ветку

Когда начат был выпуск 2107,год 1982-й;двиг 2103,год 1972-й,так в то время и 98-й бенз был,на него советский стандарт 70-х годов.Степени сжатия 8.5..8.9,стандартных классических движков соответствует октановое число 92..95.Если на машине выезжать трижды в год,тогда "не менять годами" масло как бы можно по пробегу,но оно от времени, один хрен,окисляется и темнеет просто само по себе.
свернуть ветку