Вопрос знатокам

Если уверен,что не вкладыши-ГРМ:башмак (натяжитель) и успокоитель.Цепь может греметь ,звук спереди и меняется по громкости.Кстати,"без крышки заводить"-эт масло же попрет..

да на масло вообще пофиг,на малых оборотак не брызжет
успокоитель и натяжитель в норме. гремит точно не цепь, грохот одинаков по громкости постоянно

Риск провернутого вкладыша по причине масляного голодания-шатун хреначит по шейке вала,так возможно.Что с давлением?

датчика как на шахе нет, но в двигле масло церкулирует очень даже ничего, без клапанной крышки все маслом залило, вкладыши на месте

Вспомнил,доводилось слыхивать:после ремонта палец вылез и по гильзе нафиг,притом ехала.Пришлось по новой растачивать.Хреновая запрессовка.

цилиндры не задраны, проверял.
да и изза этого думаю цепь не расслабило бы

чего там еще греметь могет

знал бы, сделал бы.
паросенок откодает, на другом моторе гремел, на этот грохот вообще не похоже

если втулки закосячены по дыркам

Ну и с чего бы баня загорелась? если все идеально, то греметь там нечему. Полная разборка в таком случае

а вот поросенок по диагонали чуток гуляет, может цепь изза этого расслабить?

а то

ну гдето 0.5-1мм гуляет, только по диагонали, не вверх не в низ. но я не пойму как она расслабит цепь.

По диагонали-значит и вверх и вбок..Втулки старые оставили по ходу.Этот миллиметр при 5500 об/мин то-то нехреново проявится.Допустимый люфт там стопудово не таков.

это теперь втулки менять? и может ли изза этого сильный грохот быть?

Мож и поросенка заодно.Насчет отверстий масляных каналов при замене-точность требуется.

а вот еще такой вопрос, как все это меняется? есть примудрости?

Угу;выковыривать-старые-то не жалко,но посадочные в блоке чтоб остались в целости,раз.Новые ставить-аккуратно,не замять и чтоб дырки совпали,два.Три-поросенка шейки если поизношены,и его тож.

спасибо, надеюсь что после замены избавлюсь от грохота

удачи

здарова!такой вот вопрос...поставил сигналку и багажник периодически срабатывает...установщик(знакомый) вывел концевик на крышку багажника в том месте где он упирается в уплотнительную резиночку (справа от замка в сантиметрах 20-30)..ну вобщем вы поняли что концевик срабатывает...в другое место переносить не хочет,т.к боиться,что снесу...говорит отрегулируй замок...там есть пазы...http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-body-22.h.. вот я посмотрел...сам вопрос заключается вот в чем если регулировать замок не собью ли я его настройку,т.е. норм будет ключ заходить-проварачивать-выходить?
P.S. Простите за мой китайский)

Такой вопрос , раньше устанавливались на семерку , дворники на фары , они ведь были со стекло омывателями , кто знает есть ли они сейчас в продаже новые ?, или придеться искать на рынках ... уж очень хочеться ездить по трассе с комфортом не выходя из машины не протирая каждый раз фары ... или может кто то заморачивался установкой , форсунок на фары с насосом высокого давления ?

Дим, балбес твой установщик. Я впервые слышу, чтобы концевик багажника ставился около замка. Это ж надо до такого додуматься! Сам перенеси, куда все ставят.
ЗЫ. А вопрос насчет концевика обсуждался в теме про сигнализацию всего пару дней назад. http://vk.com/topic-10193261_25604151?post=22874

Никита, разные в нете мнения - у кого-то в городе продаются (откуда. если говорят, что уже не выпускают), у кого-то нет. Даже на рынках эти вещи сейчас сложно найти. Отчет по установке есть на семеркеинфо. http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=7&t..

Изначально он мне так же поставил,потом перенес мотивируя тем что могу снести