!!!Максимальная скорость на классике!!!-4

семерка дорогу держит хорошо,главное хорошо смотреть развал,давление в шинах,я часто катаюсь на своей 160-175,еду одной рукой,сижу в асе или беседую с пасажиром.

Ты террорист-смертник?в асе)))арешь

она хорошо дорогу держит на такой скорости, но только при условии что дорога прямая и ветра нет

а еще дорога должна быть ровной. где такие условия есть? на такой скорости она с весом 1000 кг, резиной с 70 профилем и формой кирпича парит над дорогой

говорить что жигули (околостоковые) хорошо управляются может только тот человек, которому сравнивать не с чем

По прямой, даже немного в горку уклон был выжал 170.
Ну с горки чуть за пределы спидометра))))))))

отрегулировал клапана,и на пропане 160 с тремя людьми в салоне ехал.

та причем тут клапана
она у тебя и до регулировке тогда бы пошла 160
клапана регулируются по делу
а то тогда и развал стоит делать после каждой ямы

Boss, клапана нужно регулировать каждый 15 тысяч желательно,не своевременная регулировка клапана увеличивает расход значительно и уменьшает мощность.

Алмаз, Алмаз, при не своевременной регулировке может произойти зажатие клапана(заклинит)и произойдет разлом клапана,я некоторые мои знакомые столкнулись с этим,прямо на трассе у меня разломился клапан,ремонт дороже поверь,лучше стабильно регулировать и все норм,

Алмаз Гильманов ты после сильных холодов меняешь тормозуху и все шланги?
я тебе тысячи примеров могу привести когда отказывали у людей тормоза после холодов
еще резину менять каждый сезон а то на трассе может разорвать колесо и ты улетишь в кювет
тоже много случаев

клапан заклинило и разламало могло еще от износа его
а не от того что его не ругулировали

согласен,железо в любой момент может сломаться,тем более мои клапана на тот момент проехали 150 тысячи без регулировки

Ребят что за фигня при трогании дергания в редукт,(не крестав)особенн при перекл с перв на 2(и шум в том районе когда едешь накатом.за ранее спасибо!

Сергей, редуктору походу скоро пиздец...

Алмаз Гильманов если на бензине то спокойно можно их регулировать раз в 50 тысяч
ну да 150 это много

Андрей, все может быть но я думаю все решимо,кто говорит надо гайку хвоста подтянуть!не знай че делать

170 на семерке карбюр 1600

155 карбюратор 1.5

165 предел на стоковой классике ,машина едет ровно и ниче не кидает стоят газомаслянные аморты

170 инж 1.5

165 инж 1.6

я больше 160 не ездил, опасно и маслом начинает вонять

170 карб 1.6 солекс73

2002 год 134 км/ч карбюратор)при том то что в машине было 5 человек

артем чето хило жал)