!!!Максимальная скорость на классике!!!-3

у меня все почти тачки быстро бегали даже газель чипованная была ,у меня на странице видео есть

Серега, мне кажется не даст турбина 140 лошадей) компрессор даст 50% ...)

Босс босс, ты как всегда тут опять умник, лучше помалкивай со своим 1см, ой тьфу 1%,(ну те не в обиду)
кардинально управление меняется, жесткость + занижение = очень хороший результат дает, и управляемость, и макс скорость, и даже работа тормозов лучше( так как назад передается чуть больше веса и смещяется центр тяжести с морды, тем самым задние тормоза лучше работать начинают!)

никто порш тут не делает из 2107! это 2107, и мне она нравится, поэтому я и ставил в нее хорошую подвеску и делал мотор, откуда вообще свои обсирания берете?!?

мы не из тех кто сидит и флудит тут от делать нех и корчит умника, а мы из тех кто реально взял и начал дорабатывать русскую машину, мы решились! и у нас получилось! а вы ток сидите и говорите что мы сказки гоним, знаю я таких, мне ни один знакомый не поверил что моя 180 бегает, да еще и на 4х ступке
так что лучше при себе оставьте плиз свое мнение пустое и неоправданное, машины не все одинаковые, и люди тоже!
тут кстати не писали что у нас 350л.с и 270км\час, а всего лишь 100-150лс при 206км\час = что очень даже реально сделать имея желание и вложения порядка 30-100тыс руб

Александр, кстати, компрессор(турбина) дает 50% мощности при 6000обмин обычно,
если собрать нормально мотор и настроить то в нем обычно 100л.с сидит(1500-1600см.куб), это будет базовая мощность. получается 100+50%= ~150л.с, он тебе про это и писал, про общую мощность в итоге

Турбо мотор классический - это возможно, но бессмысленно. Коллектора с одной стороны, будет греться там, где не нужно. Да и вообще не удобно и не практично. Турбо 12ка/калина/приора мотор реально. Человек опытный описал, как и что ставить,чтобы в сток дунуть, что дает 140 сил и 210 момента. Да вообще инфы много по этим мотора и их турбированию. Насчет максимальной скорости не вижу уже смысла спорить, потому что на это влияет масса факторов, которые здесь учитывать никто не хочет! Какой мотор, какая коробка, какая главная пара стоит, какая по ширине и качеству резина, в каком состояние в принципе агрегаты, как настроен мотор. Да всяких факторов до хуя.

Погодные условия, скорость и направление ветра, профиль дороги, качество дорожного покрытия и многое другое)))

ребят эт у них просто зависть))))))))))))

Александр, сам понимаешь, компрессор и турбина разные дела)) и я написал при давлении в 0.5 бара, это я читал на сайте! если дунуть больше стандартный двиг рассыпеться, а при таком наддуве, якобы классиковские двиги ходили по 70 тысяч, не знаю на сколько правда! вот ссылка на сайт турбокитов на ваз, почитай если интересно)))clubturbo.ru/market/turbo/turbo_kit/

Станислав, +1 и про мощность и про скорость и про подвеску и про тормоза и про вложения! если вкинуть 100р в классику то она побежит 200 и у нее будут тормоза по кругу дисковые и подвеска отличная! и проходит она так не меньше стандартной!! на 4 я раз 160 давал, чесно не помню обороты, но 180 если мотор сможет она на 4 полетит!!

Андрей ты прям тащишся от 12в))) себе еще не покупал пока?)
мне вот больше 2130 блок нравится от классики,тупо потому что объем, а следствие и ресурс, все таки валом делать из 1.6 1.8 как то износ оч большой дает, а тут уже в стоке такой же объем
как говорилось в книге по доработке моторов - замены кубическим сантиметрам нет!
отчасти я согласен с этим)

Серега, так она и летает)) с прогревшей прокладкой и убитой головкой так бегает))(бензин с водой епт),(как выяснилось позже конеш..)
16в ток после 100-110 вперед уходят

Станислав, дак потому что у 213 блока перспектив нет. У меня и на него планы были. Хочешь больше мощности и момента, надо увеличивать объем и естественно уменьшать ресурс. А на карбе много ли снимешь? VFTS были моторы по 160, дак там такие моторы были, они на каждую гонку новый могли собирать и карбы веберы были, которые настраивали хорошо, а сейчас такого результата не добиться, ну многие не смогли, дело не благодарное. Даже если голову 214 ставить, и попыться снять больше 150 сил...либо надо знать, как это сделать, либо эксперементировать, что влечет за собой приличные вложение. У 16ве есть потенциал....

Станислав, ну извините пацаны)

Станислав Михайлов ты физику учи
пацаны просто много клипов 50 центов насмотрелись из за нехватки ума знижают классику
видиео в студию прохождения лосиного теста хотя бы на 60 км
знаешь умник и пиз*н разные вещи
как та школота у меня 200 идет а у меня 300
180 км тебе только первокласник поверит
убогие вы
поставили аморы на 20 рублей дороже вазовских и пиз*ят как у них тут с 2107 спорт кар получился
видео в студию еще раз говорю
тормозит лучше стала? ты на апаратуре замерял или на свой глазомер
я понимаю что ты хочешь оправдать убогость своего ума
в 90 годах всем девятинам зады подымали и теже были рассказы что щас про занижения
свое школьное мнения дружкам во дворе за пивом и семками расскажи

Boss, +1

Boss, ТЫ ЧЕ М*ТЬ ТВОЮ ФИЗИК ТАКОЙ НЕ В**БЕННЫЙ!!! Гелек тоже всем законам физике противоречит ,мож ты про него че нить расскажешь!!!

закончил?

Александр Широков лучше расскажи нам как ты с буггати сцепился на днях и вы проехали через всю Россию
а потом вы синхронно заехали на заправку и познакомились

ну ты и еб*лан!!!!

тебе просто уже сказать нечего ,и ты всякую уйню поришь!!

я уже все сказал что хотел
ты из моих постов только одно слово физика вцепил и начал ну дурочку падать
я обьективно дал оценку вашему пизд*жу
тыж все равно мне видео не скинешь в группу тебе проще бросать посты с оскорблениями

своего видео у меня нет .так как я такое не снимал!

я уже скинул видео в группу где я по городу 165 ехал .

а представь что на трассе