Тюнинг ВАЗ 2107 → !!!Максимальная скорость на классике!!!-3

тока тохометрт тут причем))
не знаю. но он ощутимо брешет только на высоких скоростях. слышал, что порой доходит до10%. но не утверждаю.
мой спидометр на 2105 на 100 точно показывает. сверял с рядом едущей хондой црв. но дальше что с правильностью показаний происходит неизвестно. так что до 110-120 спидометр на жигах показывает правдоподобно. на зубилах я думаю не намного лучше
свернуть ветку

Да это айфон сам исправляет слова. Пишешь спидометр , он почему то потом вставляет тахометр.
свернуть ветку

Ну да)) а можно ли это устранить?
свернуть ветку

вряд ли. может, спасает замена щитка приборов на ино. но не знаю
свернуть ветку

Классика и скорость? хехе..не смешите! На своей семере 140...более не рискнул... Сейчас 10ка...другое дело 190 как нех..=)
свернуть ветку

между прочем класика себя на дороге держит лучше чем девятое и десятое семейство...
свернуть ветку

ты наверное шутишь!
свернуть ветку

лучше только в том случае если занижена до нельзя и колея увеличена.

свернуть ветку

не может классика лучше держать дорогу. хотя бы потому что она конструктивно на 20 лет старше зубил
свернуть ветку

Мерседес 90го года конструктивно старше на 20 лет новой приоры, и че то не айс она
свернуть ветку

Так тож немцы )
свернуть ветку

140 разгонял на копейке с нивовским двиготелем) а дальше капот начал взлетать))
свернуть ветку

"21074 2005 год пробег 98 тыс. максимум выжал 155 дальше стало просто жалко, да и страшновато чет, того гляди взлетит.
свернуть ветку

лутше подскажите как сделать штоб спидометр не пиздел !!! а то тоже думал супер машина у меня сегодня взял у друга навигатор и сравнил после 40км спидометр начал пиздеть пострашному чем больше скорость тем больше пиздит кароче еду 120км а по навигатору всего 102)))
свернуть ветку

поменять машину. больше ничего. этот дефект заложен на конструктивном уровне
мерс 90-го года приблизительно ровесник 10-ки. 10-ка это модернизированная 9-ка. все основные узлы и агрегаты идентичны ( чего стоит коробка). Но мерс изначально машина совсем другого класса.
свернуть ветку

ребята подскажите!!!!!!!!!!!!!!!у меня семерка 2000 года (естественно карбюр) я хочу поставить турбину кто мне скажет все в сборе во сколько обойдется и где заказать можно я из башкирии))))заранее спасибо
свернуть ветку

дык вроде с карбом не ставится, она тока инжекторными моторами. на сайте конторы , которая занималась этим ( название не помню) было написано, что турбо только на впрыск. но это было года 2назад, может чтото поменялось
свернуть ветку

на убитых амортах быстрее 120 было страшно)) на газовых новых амортах, с занижением по кругу на 2 витка и передним двойным стабом дорогу отлично держит, на взлет не идет. Максимум давал 140, дальше дорога не позволяла)) в принципе она бы, я так думаю, и 150 бы пошла)
свернуть ветку

1.7 доработаный 170, но гул писец был!)
свернуть ветку

до 120 разгон резвый, потом вообще медленно набирает, как итог 130. 2003 года, карбюраторная. с БСЗ пробег 80000.
свернуть ветку

2005г,карбон,с горки в пятером даванул 160,все пятеро обосрались по 3,5 раза=)))
свернуть ветку

2006 года.пробег 160 тысяч..170 по прямой..
свернуть ветку

1997г 1.6 карб Самый максимум 140кмч >_< До сих пор жутко
свернуть ветку

все письками меряетесь????
свернуть ветку

Ебать вот тут сижу,и читаю записи как семерку до 180-200км разгоняли самим не смешно?тут семерка после 130км уже на дороге не держится какие ей 180??!?!!!
свернуть ветку