Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107Кто сколько вложил!

Предлогаю писать кто сколько и на что вложил в свою ласточку.Расходники(бенз,масло и прочее) не считаем.
Начнем=) (список буду пополнять)

2107 1988г выпуска
за 4,5 месяца я вложил:
Свечи NGK4 4 комплекта по 250р
Свечник 20р
Набор инструментов 1600р
Набор накидных ключей 450р
Балонник 300р
Компрессор 600р
Домкрат 650р
Карбюратор 2100
Бензонасос 350р
2 топливных фильтра 100р
Воздушный фильтр 100р
Тормозный трубки передние(медные) 190р
Тормозные шланги передние 150р
Колодки передние 400р
Крышка трамблера 100р
Провода селиконовые 300р
Передние замки 2шт 400р
Сцепление 2200р
Поддомкратники передние 300р
Краска в балончиках 200р
Грунтовка 100р
Мовиль 200р
Преобразователь ржавчины 50р
Антенна 150р
Ремни безопасности передние 1600р
Колпаки 400р
Цилиндры сцепления 500р
Расширительный бачок сцепления 20р
Банка 550р
Успокоитель цепи 70р
Реле ближнего света 50р
Набор предохранителей 20р

Пока вроде все.По истечении времени список будет пополнятся.Интересно узнать какие у вас списки!


Также вам может быть интересно:
* !!!Максимальная скорость на классике!!!-3 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49282.html
* !!!Максимальная скорость на классике!!!-4 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49283.html
* ВОПРОС ПО ТЮНИНГУ!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49284.html
* Ремонт вмятин http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49285.html
* УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ НА 07. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49286.html


Комментарии (93)
rss свернуть / развернуть
за 6 лет наверно стоимость ново тоже вложил. но у меня была рухлядь 92го года. сейчас хотя б покрепче и выглядит посвежее. и едет малехо пободрее. =)
свернуть ветку
ВАЗ 2107 2006 г.в.
25 389 р.
Сделано, тока стандартые затраты, помимо них: магнитола Мистери, 4 блина Пионер, И саб тоже мистери... Собираемся - посадить пониже, поставить ксенон 9000К, тонировать и ставить литье)
свернуть ветку
готовь еще 40..хдд на хорошее литье резину занижение и ксенон который сейчас стоит ОФИЦИАЛЬНО 22 рубля
свернуть ветку
ни в коем случае не ставь 9000к. толку как от старых галогенок, а ночью в дождь вообще как на габаритах будешь ехать. лучше самый оптимальнй - 4300.
Кстати, а где такие цены на ксенон? 22к... это попахивает лампами D1S и оригинальнми блоками у дилера на недешевую иномарку.
свернуть ветку
пасиб. за советы, подумаем...
свернуть ветку
Свечи -400
провода на свечи-300
замена свечей проводов-700
малсо менял -200
само масло-800
менял антифриз-200
антифриз-500
родстевнник перебрал двигатель и заменил 3-ю часть глушака и поменял радиатор все обошлось -8000
термостат-300
дверные ручки и замки-2700
зеркала-1000
всякие крышечки гаечки проводки -1000
резина-6000
замена резины-1100
сигналка-300
решетка радиатора-250
гудок-800
фильтр на карбюраторе-200
замена какойто опоры внизу по середине кузова где глушак ,запчасть-150
замена-500
сход-развал-500
руллевые тяги и маятники-1500
всякие жидкости и смазки-500
ламочки-300
закрепили руль-300
сцепление какуюто фигню поменяли обошлось-500
ручной тормоз подтянули-100
не заводилась привез не сказали что сделали , но завели взяли-200
магнитола sony с калонками -5000
установка-1500

вроде все вспонил это все вошло в 35800

ну еще за т.о 3500.и страховка 6000.!))))
свернуть ветку
ну если считать страховку,замену масла...и.т.д как вы товарищи то я в свой семерик 2007 г.в за 3 года его эксплуатации вь&бал в него больше чем он стОит с новья!!!!раза в полтора))))))))
свернуть ветку
2002г за 1 год
масло поменял 1300

ну и щас нужно карбюратор чинить

а восновном все затраты на бензин))))
свернуть ветку
2004 владею 3 год
За первый год вложил 360 рублей
Колодки переднии 300 рублей, шампунь 40 рулей и губка 20 рублей)

2 год вложил 3.000 новая трапеция дворников 1000 рублей, моторчик 300 рублей, крыло заднее 1000(правда еще не поставил),и 700 рублей запчасти для генератора и шампунь с губкой)

3 год Пока что потратил 1000 рублей сегодня на новый генератор
свернуть ветку
2107, 2006 год, карб взял за 90000
за 3 недели езды
свечи НЖК - 250 р
новый аккум - 2000р
домкрат - 500 р
маятник - 250 р
колодки передние, задние, задние тормозные цилиндры - 900 р
главный тормозной - 500 р
2 барабана - 1200 р
тросик ручника - 250 р
тормозуха - 200 р
силиконовые провода 300 р
сгонять к карбюраторщику - 1000 р
сход развал - 450 р
за прочие работы ~ 2000 р
ТО - 740 р

ну и самое существенное - бензин)
за 3 недели 1500 км пробега около 4000)))
хорошо хоть друзья, которые со мной катаются на бензин периодически подкидывают)))

а еще надо масло везде поменять, ибо хрен знает, какое лил предыдущий хозяин)

кстати, что скажете про масло Shell Plus – 10W40??
свернуть ветку
Они еще считают и записывают.) жопашники
свернуть ветку

мне родаки вследующим году одадут семерку на 18 летие .
сами себе они в этом году берут Солярис.

у семерке пробег 80тыс км работает все как часы.
и внешне по корпосы только в пару местах ржавчина причем не больше 1сантиметр.
Хочу когда мне ее одадут вложить в нее от 50 до 80 тыс рублейй.
на:
1.литые диски
2.хорошою резину.
3.тонировку
4.шумоизоляцию.
5.музыку.
6.улучшение двигателя,подвеске и т.д
7.улучшение салона.
8.внешнее.фары ,устронение ржавчины.,глушак.
9.и по мелочи

Скажите пожалуйста стоит в ладывать в семерку у которой пробег будет через год около 90тыс. и возраст 11 лет?
свернуть ветку
нет конечно) Она тебе через год надоест ) Пропадет желание вкладывать большие деньги
свернуть ветку
наврятли)
меня другой вопрос волнует ,стоит вкладывать все это в машину.которая всетаки далеко не новая.)
у меня есть желание вложить внее душу и средства.)
просто может другой вариант предложите мне.
свернуть ветку
Машина 2001г.в.,1.5карб. куплена 17декабря 2008года за 35К руб. в ужасном(как оказалось!) состоянии. И полетели:
30-31декабря(!) - пороги 10К руб(проржавели снова за 1.5года).
Далее на встрече клуба убил переднюю подвеску об бордюр - 5.6К руб.
Новый карб "21083", регулировка зажигания - 5К руб. с работой.
Кое-что в задней подвеске под замену - 2.5К плюс работа.
Новый трамблер - около 1.5К руб.
Комплект БСЗ - работа плюс детали 3.5К руб.
Новые тормозные цилиндры передние - 1К плюс работа.
Новая левая передняя фара - 1.2К руб.
Новые зеркала(31декабря 2009года куплены и уст-ны!) - 1.3К руб.
Решетка радиатора 0.6К руб.
Новые колонки в штатные места взамен украденных - 1.2К руб.
Дверь б/у с разборки - 2.5К руб.
Крестовина - около 1.5К руб.
Задний бампер взамен разбитого - 1.2К руб.
Глушитель - 1К руб.
Еще один карб "21053-20" - 3К руб.
Крышка трамблера Beru - около 0.5К руб.
2 раза смена маслоотраж.колпачков - 0.3К руб(без работы).
Замена сцепления 3.5К руб. с работой.
Остальное - бесчисленная смена масел в двигателе(раз 10 в общей сложности),в КПП и редукторе моста(2-3), замена свечей, колодок и прочих расходников типа резины и ВВ проводов.

Что имеем на данный момент:
кузов весь в дырах и рже;
спидометр не работает(замена троса привода не помогла);
ТО не пройдено;
двигатель усердно пьет масло(около 0.5л/1000км - это минимум, если не крутить выше 3К);
в коробке подходят к финишу синхроны;
электрика обглючилась;
генератор зачастую начинает верещать, лечится выкл/вкл головного света;
печка не дует в водительский "рукав" - это как водится;
"бороду" центральной консоли пора менять, равно как и крышку бардачка;
прочее.

Средний расход за все время владения - приблизительно 9.5л-10л/100км.

Вот и считайте.
свернуть ветку
половину можно было сэкономить.
свернуть ветку
в свой ВАЗИК-07 2002года,за 3 месяца,я вложил:
1:электронное зажигание 1800р
2:новые ручки дверей(поскольку старые начали заедать,особенно обе на передних дверях,я не удержался и купил евро ручки комплект))) 1200р
3:успокойтель цепи 90р
4:редуктор заднего моста б/у + кардан новый 7700р
5:тормозные диски + тормозные колодки(перед,зад) 3900р
6:бачок сцепления + шланчик 38р
7:новая водяная помпа 340р
8:свечи 550р
9:лампочки передних фар 1100р
10:замок зажигания 370р
11:замена цепи 670р
12:новая аптечка и новый огнетушитель(просто из зи старой аптечки я не прошол тех.осмотр,а огнетушителя тупо не было) 3650р

так что если что я буду еще дописывать список:))
свернуть ветку
Виталий Апиханов, а можно вообще пойти работать в сервис..или вообще не покупать машину. Каждый тратит деньги так, как тратятся. Есть где поблизости гараж или эстакада, время свободное - хорошо тому. Нет - в большинстве случаев на сервис или в гаражи к механикам.
свернуть ветку
Тоже верно. Лично меня жаба душит где то ремонтироваться. За работу берут больше чем запчасть стоит, так что все сам и с помощью брата, хотя время свободного тоже не хватает.
свернуть ветку
короч купил за 7. 96год. сначала поменял крыло потом на халяву донор достался с пробегом 32тыс и я давай все менять ток подвеску перед не трогал. двери капот мост целиком поменял. в салоне ток сиденья не трогал поменял торпеду целиком с печкой. и мотор перебрал родного оставил блок и поршня остальное с донора) ща стоит ждет занижения подвески) в итоге то что я своих лаве потратил 700р тосол 35р освежитель елочка)) все остальное друг купил за ремонт его авто))
свернуть ветку
Меня достали глушак и генератор. Машине 4 года третий раз генератор летит и второй раз уже глушак меняю. А так все пучком...
свернуть ветку
У меня семерка января 2006 го. Пробег 80000 км. За пять лет был поменян глушитель и АКБ. Недавно вложил 25000 руб. Зделали все что, как говорится болело. Если бы делал сам, то потратил бы 10000.
свернуть ветку
Крестовины
Тормозные шланги
Уплотнительные резинки
Чистка карбюратора, нужна диагностика и как итог думаю замена свечей или блока управления ЭПХХ или микропереключателя
Нужно
Замена маятникового, шаровых, сален блоков и так по мелочи. Машина 2005 года
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: