залил зимой ессо 10-40 до сей жары было нормально, теперь когда движок хорошо прогреется на холостых оборотах начинает лампочка давления подмиргивать. критично? и кто что на зиму-лето заливает, интересна вязкость
Через прокладку клапонной кряшки будет любое масло сочиться причем сильно, если прокладка не менялась больше 15 000 км. Советую оставить 5 w40 и поменять прокладку+ клапана отрегулировать машина совсем по другому поедет.
кто что думает : двигатель пробежал 66ткм, на лукойле (полусинт, 10W 40) заливали все время одно и тоже, стоит ли начинать лить какое нить другое (я понимаю что ZIC и другие лучше, а о лукойле хреновые отзывы) и как после такого пробега на однам масле скажется смена на другую марку, впринципе масло начинает немного темнеть как раз к моменту замены
Посмотрим че за масло)
в магазине посоветовали bp ) я просто слышал что в движку синтетику лучше не лить может со всех щелей потечь...
Я TNK залил