Да кому что интересно установка 16В. турбо на класикомоторы...дроселя валы...карбы Турбо на карбы...расточка шлифовка, настройка..чиповка...почему валит или не валит..спрашивайте советуйте...подскажем поможем.
поставил на днях карбюратор солекс 083 сначала были сильные провалы до 1600 оборотов, от 1600 и выше агрессивно ускоряется, купил большой ремкомплект карба, поменял все, продул карб, собрал, поставил, вроде бы двиг стал чуствительней газульку принимать, более-менее выставили угол опережения зажигания и настроили карб, после работы и этих настроек поехал домой и все нехорошие слова перебрал пока доехал, машина как проститутка вся дергается и ахуено подпрыгивает и не валит нихуя! Мне вот интересно что с карбом не так? или может как то его под классику надо было переделывать? после комфортной 40 минутной езды домой открутил карб кинул на землю и пинал его до гаража, взамен поставил новенький 05-ый озон вытащил пружинку из вакумного привода, подобрал жиклеры и поставил карб, зажигание подкрутил и дал машине просраца по городу и прям ахуенчик
и еще когда я вваливаю оборотов до 5-6 тыс при разгоне слышен кратковременный мелкий быстрый стук, что это может быть? цепь?клапана? или движка умирает от такого?
Такой гемор... двиг 1,5 карб родной ДААЗ 2107. На нейтралке обороты бомба, без провалов как ни дави. Но в ходу ни тянет ни фига, при 100-км. мотор ревет так, хоть уши закрывай. Клапана, зажигание выставил, масла не хавает. Может ли быть сцепление?...
Владимир, не всегда сцепление...сцепление если нажимаешь педаль в пол обороты прыгают до предела а машина не едет то сцепа..а это скорее всего где то в зажигание и в клапанах ...И блин че у всех карбы....ребят вы карбы по 3-4 тыщи покупайте не дешевле за 10 инжектор воткнуть??? карбы отдельная тема...тут слушать надо и по мемуарам расказам автора хрен че проссышь...так что либо ко мне в гости на настройку либо ставьте инж впрыск и дроселя.
зажигание чу чуть по позже надо сделать
если не пропадет после регулировки зажигания значит че то другое