Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107Что за Проблема с карбюратором ВАЗ 21074

1)Подскажите в чем причина у меня ваз 21074 конца 2004г.При прогреве движка она 3 глохнет и резко возвращаеться на свои заданные оборыты (при разогреве 1500 об) и это начинает становит ься все чаще и чаще!!Но когда мотор горячий ни чего такого нету!!! Был на диагностики движка там парерь поковырялся 5 мин на стенде погонял и заменил крышку трамблера и все типо сказал что все в порядке !!но ни фига не поменялось как было так и было!!!
У мужиков спрашивал которые ремонтом занимаются про это сказали что так и должно быть , но мне кажеться что они сказали это просто на от...сь!!!У меня уже с завода электронное зажигание стоит, почему то сравнивают с 8 мой движок но даже я понимаю что это разные вещи!!!
В чем же кроиться причина кто более опытный в таких делах подскажите??? И че делать я хоть и не профи но чего касался то могу сдлать!!!

2)Есть не большая проблемка иногда бывает, когда или долго пользуешься 1 и 2 передачей они в буквальном смысле не хотят втыкаться на месно(и менно 1 и 2) при это м не хруста не скрипа ни чего нет,даже двойной выжим не помогает,складываеьться такое ощущение что как будто они не от сюда.Не помогает особо даже когда пробежишься по скоростям и задней тоже!!!Перегазовка и еле еле с огромной силой залезает на место передача!!!А иногда все включаеться нормально как ни в чем не бывало(вот это меня вообще поражает).Тут кто то подсказал что мол синхронизатор не раскручивает шестерню и поэтому не лезит!У кого что подобное было или кто сталкивался по подскажите!!!А то коробку за зря скидывать тожде не по кайфу!!!
Когда в пробке еле полжешь это вообще жесть,стоять приходиться на сцеплении,знаю что черевато но чтоб не мучаться с включением стою.
Когда была заменена корзина сцепления то по началу этого не было не не долго,потом все опять появилось.
И есть еще одна не понятная мне фигня - сцепление вечно сползает вверх,потихоньку но ползет.На машине не так часто уж и ездиться,хотя даже когда она стоит не используеться происходит тоже самое!!!Вот сейчас например я достаю ее с консервации зимней ,сцепление почти в самом верху!!!
Что кто подскажет?


Также вам может быть интересно:
* Кузовной ремонт: Покраска http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49251.html
* Уайт-спириттонировка? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49252.html
* Виниловые наклейки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49253.html
* совед нужен!-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49254.html
* совед нужен!-2 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49255.html


Комментарии (74)
rss свернуть / развернуть
46... Была такая же ерунда... проблема тоилась в Бинзонасосе.... Сработался.... кулачок и толкатель... и на холодном никак ехать не хотел... в гору на второй тоже еле заползал... Поменял на "Пекар" и толкатель тоже сменил.... совершенно другая картина))))
свернуть ветку
48 у тебя не открывается вторичная камера в карбе. Смотри пневмопривод, или заедает заслонка
свернуть ветку
не подскажете , в поплавковой камере стоят два главных жиглера , я их спутал ,какой жигле куда должен стоять ,если не ошибаюсь ,150 на первую камеру а 112 на вторую камеру , если ошибаюсь исправте!
свернуть ветку
Ильнур ⎛⎳⎞ Раев должно быть наоборот
свернуть ветку
ну я и наоборот ставил он ваще плохо заводится , а хотя на улице жара , как прогеется все норм работает и тянет отлично!))
свернуть ветку
1 камера 112/150, 2 камера 150/150 это данные на двигатель 2106. А плохо заводится из-за неотрегулированного холостого хода точнее болтика качества. И плюс ко всему этому полная чистка карбюратора
свернуть ветку
у меня та же история..
свернуть ветку
У меня 21074 конца 2004 года, все тоже все дело в законах физики (если ты имеешь ввиду 1-2 падение оборотов и мгновенный набор во время одного прогрева). Расписывать не имеет смысла, но это обычное явление на этих тачках (из-за размера жиклеров).
свернуть ветку
Ребят пропал холостой,че тока не делал,на холодной нормально,как нагрееться все,карб не реагирует ни на что? Может прокладка под ним? А может между рулем и сиденьем)))))))))))))))))) Подскажите........
свернуть ветку
Парни..Когда холодная...Вытаскиваю подсос до-конца(обороты где-то 1800)..раньше были норм 2800(как и должно)быть...
В связи с этим приходиЦо подгазовывать что-бы не заглохла,что делать?????
когда прогрееться все норм..2800
свернуть ветку
кто хочет избавиться от эпхх, но не знает как читаем!!!

http://www.remavto.net/node/41
свернуть ветку

Народ, подскажите пожалуйста!!!

1. В общем чистили неделю назад с очень неплохо разбирающимся бывшим хозяином моей семерки (95 года выпуска) карбюратор. Почистили, поменяли топливный и воздушный фильтры, все нормально. Вроде проехали немного. Нормально. Но вчера и сегодня машину завожу с утра (на улице в районе 0 градусов), она заводится как обычно на подсосе, греется на 2000 оборотов минут 10, температура вверх уже пошла по приборам, и вдруг бывает РАЗ - и при 2000 оборотах при подсосе глохнет, и потом очень тяжело заводится. А сегодня и того больше - завелисЬ с утра, прогрелись 10 мин, проехали 1 км, поставили машину на 15 минут, через 15 минут пытаюсь завести (движок уже прогретый), и стартер крутит нормально, аккумулятор в норме, но не схватывается (не заводится), и все тут. А потом через минут 15 завелись все таки, только поехали 200м, и на ходу заглохла машина, потом еще минут 20 не хотела заводиться.
То есть: стартер бодро крутит, аккумулятор недавно полностью заряжал зарядником, а машина не заводится и все тут. Потом все таки смогли чудом завестись, на подсосе ездили, ну а позже в течение всего оставшегося дня уже нормально катались. Правда заводилась легче именно, когда на газ поджимал туда-сюда, помимо выжатого сцепления.

2. И еще вопрос - жрет в городе при очень аккуратной езде порядка 14-15 литров на 100-ку. В чем же дело то, а? Бывший хозяин говорит, что у него в городе 7-8 кушала. Хозяин - паренек, хорошо разбирается в своей машинке, не обманывает вроде бы, скромный, честный, помогает до сих пор ковыряться в его уже бывшей семерочке. Почему у меня ест так много?

ПОЖАЛУЙСТА! ПОДСКАЖИТЕ, В ЧЕМ ДЕЛО! СПросите еще какие то симптомы, только сделайте более менее адекватный диагноз! И ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОДУБЛИРУЙТЕ ОТВЕТ В ЛИЧКУ, ИНАЧЕ ЗАТЕРЯЕТСЯ ВАШ ОТВЕТ И НЕ СМОГУ ПРОЧИТАТЬ ЕГО! ЗАранее всем громадное спасибо!

П.С. Я новичек, объясняйтесь понятнее, проще, как для блондинки.
свернуть ветку
слишком на больших оборотах грееш,я 5 минут 1500 и 5 минут 1300
свернуть ветку
Я помню прикалывался с карбом!поставил огромные топливные жиклеры и убрал воздушные))))Чисто посмотреть что будет)Так она у меня зимой завелась без подсоса и держала 1000 обр всегда)Независимо от темпереатуры двигателя!И перла как надо)Правда расход приколол)Но так я поездил только неделю)надоело жить на заправке)Поставил стандартные)И тоже эта яма возд при прогреве)Когда новый карб ставил все норм было!" года все как часики работало)
свернуть ветку
Такая ситуация:
При прогреве ставлю на 1500 оборотов, 1-2 минуты греется и плавно начинают обороты падать до 0. Если не помогать нажатием на педаль газа, то машина глохнет, потом заводится и нормально догревается.

Это проблема с карбюратором или что-то еще? Если да - то как лечить.
свернуть ветку
а вообще холостые держит нормально?
свернуть ветку
это карб, у меня такая же хуйня..
свернуть ветку
Вообще холостые держит нормально. Кстати. У меня стал греться движок - результат - замена термостата. Сегодня прогрелся без такого вот "падения" оборотов.

2 Саша Соловьев

А если карб, то что делать надо с ним?
свернуть ветку
понаблюдай за машиной пару дней, если все будет повторятся и если это все-таки карб всему виной то сам прочисти не сбивая настроек и все))
свернуть ветку
У меня такое было, поменял микро переключатель и все.
свернуть ветку
за год прочистил карб 3 раза с полной разборкой, и не мереное число продувок, НУ ЧИСТЫЙ ОН!!
но проехать можно 100 км и холостой ход сбивается глохнет, иногда резко на старте, иногда при спросе. отключил эпхх, поставил простой "болт" на ХХ но ничего не изменилось.
карб озон расход держится на уровне 10 литров в городе, 7 по трасе
свернуть ветку
Состав смеси на слух на вкус настраивал?или по прибору)))) Если смесь бедная будет прыгать двигатель и неустойчиво работать
свернуть ветку
И по мурзилке, и иксом, и на слух долго все равно не держатся максимум месяц
свернуть ветку
что может быть когда стоит долго на холостых работает потом когда ехать начинаешь начинает троить потом проходит.074. карб дааз. свечи менял.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: