Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107Что за Проблема с карбюратором ВАЗ 21074

1)Подскажите в чем причина у меня ваз 21074 конца 2004г.При прогреве движка она 3 глохнет и резко возвращаеться на свои заданные оборыты (при разогреве 1500 об) и это начинает становит ься все чаще и чаще!!Но когда мотор горячий ни чего такого нету!!! Был на диагностики движка там парерь поковырялся 5 мин на стенде погонял и заменил крышку трамблера и все типо сказал что все в порядке !!но ни фига не поменялось как было так и было!!!
У мужиков спрашивал которые ремонтом занимаются про это сказали что так и должно быть , но мне кажеться что они сказали это просто на от...сь!!!У меня уже с завода электронное зажигание стоит, почему то сравнивают с 8 мой движок но даже я понимаю что это разные вещи!!!
В чем же кроиться причина кто более опытный в таких делах подскажите??? И че делать я хоть и не профи но чего касался то могу сдлать!!!

2)Есть не большая проблемка иногда бывает, когда или долго пользуешься 1 и 2 передачей они в буквальном смысле не хотят втыкаться на месно(и менно 1 и 2) при это м не хруста не скрипа ни чего нет,даже двойной выжим не помогает,складываеьться такое ощущение что как будто они не от сюда.Не помогает особо даже когда пробежишься по скоростям и задней тоже!!!Перегазовка и еле еле с огромной силой залезает на место передача!!!А иногда все включаеться нормально как ни в чем не бывало(вот это меня вообще поражает).Тут кто то подсказал что мол синхронизатор не раскручивает шестерню и поэтому не лезит!У кого что подобное было или кто сталкивался по подскажите!!!А то коробку за зря скидывать тожде не по кайфу!!!
Когда в пробке еле полжешь это вообще жесть,стоять приходиться на сцеплении,знаю что черевато но чтоб не мучаться с включением стою.
Когда была заменена корзина сцепления то по началу этого не было не не долго,потом все опять появилось.
И есть еще одна не понятная мне фигня - сцепление вечно сползает вверх,потихоньку но ползет.На машине не так часто уж и ездиться,хотя даже когда она стоит не используеться происходит тоже самое!!!Вот сейчас например я достаю ее с консервации зимней ,сцепление почти в самом верху!!!
Что кто подскажет?


Также вам может быть интересно:
* Кузовной ремонт: Покраска http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49251.html
* Уайт-спириттонировка? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49252.html
* Виниловые наклейки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49253.html
* совед нужен!-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49254.html
* совед нужен!-2 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49255.html


Комментарии (74)
rss свернуть / развернуть
возможно свечи..........у меня так было,после замены свечек, после уменьшения зазоров, нормально....и холодная и горячая, еще зажигание глянь,может поздноватое стоит, поставь раньше - будет лучше заводиться
свернуть ветку
У меня какая то электроника уже стоит модулем!!!Свечи NGK 4 стоят(раньше с этими же свечами раньше было нормально) и холодной и горячей!
Машина ездит мало, всего 37 т.км проехана как с завода за 4 года!!!Это очень мало!!!
свернуть ветку
дык свечки подгорели,зазор увеличился
свернуть ветку
С любыми так!!!Я тут узнал это проблема называеться воздушная яма!!!
Надо к очень хорошему карбюраторщику ехать!!!
свернуть ветку
Свечи 3 комплект стоит!!!!
свернуть ветку
"автомобили ВАЗ собирают в одном месте, в одно и то же время, одними и теми же людьми, но работают они по - разному.Они как люди все одинаковые, но каждый индивидуален." - шикарно))))
свернуть ветку
поставил новый карбюратор , трамлер , свечи , провода . Когда холодно так же обороты падают . Мне кажется так и должно быть

свернуть ветку
С воздушной ямой бесполезно бороться, меня тоже по началу раздражало ездил к карбюраторщикам и все как один поют что так и должно быть...а один чето похимичил на месяц яма пропала, а потом снова.....
свернуть ветку
у меня тоже при прогреве (на подсосе) в определенный момент падают обороты, секунд через 30 все нормализуется и обороты постепенно растут. я как то не задумывался об этом, думал что так и должно быть
свернуть ветку
У меня было то-же самое.Поменял караюратор-не помогло.Проблема была в трамблере
свернуть ветку
А на какой трамблер поменял?Стандартный или какой нибудь специфический?

свернуть ветку

а у меня проблема и осталась хотя карб карбюраторщик говорил нормалек еще побегает лет так 5)))зажиганеие поставил на электронное. Впечатление: на низах работает устойчиво, расход остался прежним, заводка в холодный период с 4 раза как и было+провал когда машина греется, по ходу это у всех так!(
свернуть ветку
Да походу это как диагноз!!!Хоть электронное зажигание хоть нет!!!
Спасибо нашему автопрому!!!!
свернуть ветку
У меня инжектор. Она иногда глохнит, бывает прыгают обороты. Не подскажите какой датчик накрылся?
свернуть ветку
лампа загорается? сложно сказать..... может быть РХХ, дросселя, расхода воздуха или просто откуда-нибудь незарегестрированный воздух посасывает.. фиг знает надо смотреть....покури букварь, может че интересного найдешь...
свернуть ветку
ребята!на симерике инжекторе оборота начали плавать жестко?в чем дело?
чек воще все время горит?
свернуть ветку
У меня была такая проблема тоже. Я думаю скорее всего из-за некачественного бензина, какой-то из датчиков отказывал. Отсоединил клемму от массы на 5- 10 минут, теперь нормально все стало.
свернуть ветку
Парни кто поопытнее подскажите!Зимой заводится хуево на подсосе подсос убераешь обсалютно холодная с подсоса не завелся крутанул схватилось сразу решил дернуть за подсос заглохла че за хрень кто подскажет!Карб менял зажигание выставлено новая крышка трамблера провода бабина все новое! Машина 83 года 21051
свернуть ветку
Карбюратор свечи заливает,распространенная проблема!
свернуть ветку
умя проблема)
в небольшом темпе масло текает по уплотнению картера
пробег 18ткм решил доливать его банками по литру - примрерно держа постоянный уровень...до ТО3 (вообще я любитель ездить по ТО)
все бы хорошо но как только зима прошла машина перестала ездить...
в холодном состоянии белая зона (от 60 вроде до 90 градусов) еле тянет в гору и не оч быстро по дороге примерно 30-40км\ч...как только прогревается нормально едет на ура...60 - 70 быстро набирает...
меня бы эта проблема не волновала но каждый раз едя на работу мне приходится преодолевать мост длиной метров 400 и высотой 30-40)))
на 3000об\мин и второй ползет км 20-30....не схватывает вообще...такое ощущение что двигатель пашет в холостую....
кто подскажет в чом может быть причина?
свернуть ветку
Гонять тебе просто меньше надо, короче у тебя зубчики на сцеплении истерлись(усталосное выкрашивание), меняй сцепление и она у тебя и на холодном нормально ездить будет. Только не бери пластиковое сцепление, а то в салоне будет вонять горелым сцеплением если подожгешь "нечаяно".
Бери железное.
свернуть ветку
У меня другая проблема, почему машина на 105 больше не тянет, хоть педаль в пол нажимай, все равно не тянет(это на 5 передачи). Подскажите кто знаит. Кто не знаит нихера лучше чушь не пишите.
свернуть ветку
Она инжектор поедь прошей!
свернуть ветку
"Что за Проблема с карбюратором ВАЗ 21074" -это тема в обсуждениях, глупый был у тебя ответ, тут карбюраторы, а не инжекторы обсуждают
свернуть ветку
Ты как то странно свою проблему описал, лично я не вьехал че ты конкретно хочешь
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: