Стенозаменитель-4

Виталий, ну ладно гляну

Виталий, ну нихуасебе система о_О

Владимир, http://ru.wikipedia.org/wiki/ВАЗ-2107 а здесь про все модификаций семерок

ну движок на мазде 7 роторный всего 27 тыс прошел он тоже 1.3 литра но лошадок у него 240

Владимир, а еще он крутится до 10000 оборотов))
и ускорение что от 0-100, что 100-200 одинаково))
и после 100ткм не в помойку а на капиталку. их можно ремонтировать

Степан, ебануца... и запчасти на них вообще есть?

Владимир, ну где то находят нуждающиеся. в магазинах не видел.
отремонтированные моторы такие видел.

Степан, и что там внутри такое крутиться? если нет колен-вала и шатунов?

Роторнопоршневой двигатель РПД 413i для ВАЗ (Lada, Лада) 2107 - лучшая альтернатива сильно форсированному поршневому двигателю.
Основными преимуществам двигателя являются:
Достаточно ровная кривая крутящего момента без сильных провалов на всем диапазоне оборотов двигателя;
Большие обороты двигателя, т. е. двигатель способен работать на режимных 8 000 оборотах/минуту продолжительное время без значительного ущерба;
Небольшой удельный расход топлива.

Технические характеристики мотора РПД 413i для установки на ВАЗ (Lada, Лада) 2107:
Число секций 2;
Рабочий объем камеры двигателя, дм3 1,308;
Степень сжатия 9,4 | 9,4;
Номинальная мощность,кВт(л.с.)/мин-183(245)/7000;
Максимальный крутящий момент, Н*м(кгс*м)/мин-250(27)/6500;
Минимальная частота вращения эксцентрикового вала на холостом ходу, мин-900;
Подача топлива
Тип подачи топлива: инжектор;
Количество форсунок - 4 шт (2 шт/секция);
Впуск: 2-х дроссельный впуск.
Масса двигателя, кг 110;
Габаритные размеры, мм
высота 570;
ширина 535;
длина 665;
Расход масла в % от расхода топлива 0,6
Ресурс двигателя до первого капитального ремонта, тыс. км 75

118 тыщ стоит на семеру

Владимир, ротор крутится. он и есть вал, грубо говоря, ты в вики схемы не увидел?

Владимир, он вертится, в определенные моменты топливо сгорает в камерах сгорания и дальше его крутит.

Степан, увидел, только не совсем понял

Степан, то есть сам движок как один большой цилиндр внутри которого треугольный поршень крутится?

Владимир, да, но не поршень а ротор))

Степан, придумали же)

Владимир, уже давно придумали)))
на е-мобиль хотели ставить роторно-лопастные двигатели, но что то не срослось))

Степан, а че за моновпырск?

LADA-21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл., моновпрыск — экспортная версия для европейского рынка

Владимир, надо гуглить, могу про мехвпрыск рассказать только))

Степан, LADA-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., центральный впрыск) ну и вот че еще за центральный впрыск

Владимир, хрен знает, это инж?

Владимир, на тазах есть фазированный впрыск, есть попарно-параллельный. что такое центральный- не знаю, не сталкивался

Владимир, Моновпрыск или центральный впрыск (нем. Ein Spritz) — одна форсунка на все цилиндры, расположенная, как правило, на месте карбюратора (на впускном коллекторе). В настоящее время непопулярна.

Степан, LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл.,распределенный впрыск с электронным управлением) вот инжектор я так думаю))