Тюнинг ВАЗ 2107 → Стенозаменитель-2

Василий, у меня заряженная -)) с завода 8 клапами =) ахах нет все точно также стоковое ,единственное хорошая резина в которой я уверен в любую погоду, когда только права получил это в 2009г году было я разгонял ее 140 дальше было страшно она не управляемая была,просто руля влево она прямо пилит,да и 13 слишком высок и качает сильно, а на 14м этим сезоном 160 валила не страшно да и спор был типа больше 140 она у тебя не поедет, хондовод сидящий рядом просто потерялся, после 150 он кричал все верю ,хорош тормози,ну а че смысл я решил уже по максималке, на бортовике цифра 159км в час и дальше просто не шла =) да и дорога хорошая кончалась на поворот нужно было, но больше она только с горы пойдет или под откос когда спускать буду =) инжекторная кстати 2006 года
свернуть ветку

Санек, крутяк, хондовод so snool)
свернуть ветку

Василий, да эт друган спорил со мной=) там дело принципа было "кирпич ездит быстро" =)
свернуть ветку

Санек, я вчера еще кстати снял механизм, который крышку багажника держит, все равно крышка шумоизолированная стала слишком тяжелая, и сама по себе закрывается, только вот с этим механизмом все равно потише закрывалось, щас если отпустить случайно то пальцы отрубит :D
свернуть ветку

Василий, да кстати вот это меня напрягает,у меня багажник с кнопки стоит и если шумку сделать то смысла нет, у меня и сейчас не открываеться ка краньше, тут недавно красил крыло другану одному на 7ке 2008 года так багажник открываешь - крышка сразу вверх улетает, думаю себе пруты эти заменить или отрегулировать ,а еще с иномарок ставят аммики на багажник но там гемор я так почитал
свернуть ветку

Санек, ну я их так то снимал чтобы не дребезжали, щас может придумаю че нибудь да назад поставлю, кстати еще не ожидал что они так резко вылетят, меня чуть не убило вчера этими прутами :D
свернуть ветку

Василий, ага ,когда обратно ставить будешь аккуратнее ,но стекло не пробьет тк у тебя полка деревянная, а читал давно вообщем парнишка на 15ке их снял и поставить обратно решил ,итог дырявое стекло, он купил новое и ему говрят сначала ставь их а потом стекло ,он решил мол нахера, итог снова дырявое стекло ,у него через полку простреливало ,она ж с завода хреновая у них ,вообщем он еще стекло покупал =))
свернуть ветку

Санек, Спасибо)))
свернуть ветку

Санек, на классике торсионы не так опасны как на 15ке,их можно не боятся))да и не под стеклом они как на 15ке
свернуть ветку

Ребят че правда 2107 сняли с производства?
свернуть ветку

дак еще в начале года. А щас и 2104 сняли с производства ради гранты.
свернуть ветку

Иван, еще 3 дня будут собирать !
свернуть ветку

успеем)))
свернуть ветку

одумайтесь))
свернуть ветку

На холодную иногда заливает свечи, а по прогреву начинает нормально работать. Т.е запускаю после простоя на подсосе и через 2-5 секунд работы двигатель начинает троить, а потом может и вовсе заглохнуть. После двух минут ужасной работы на подсосе - начинает работать нормально, троить перестает. Но и вот тут проблема, на горячую плохо заводится, не схватывается пока педаль газа в пол не втоплю. Что посоветуете сделать?
свернуть ветку

карб настривай, не заводиться на горячей потому что бензин из камер испаряется, а когда на газ топаешь, его вливаешь туда больше.
свернуть ветку

Максим, по холодному запуску, пусковое устройство на карбе смотри. Мембрана может порвалась
свернуть ветку

Здравствуйте,вопрос такой легко ли и как лучше(проще) снимать стартер на 2107i?
П.С. доехал до магазина, а обратно-почти никаких признаков жизни,только щелкнул раз,при повторных поворотах ключа-тишина,только щелкает релюшка.стартеру год.
П.П.С. стрелка заряда аккума-в зеленой зоне,мультиметра нет,с толкача заводится легко.
П.П.П.С. прыгала зарядка при прогретом двиге,если это как-то взаимосвязано.
свернуть ветку

Павел, проверь акум.прикурить попроси или акум на время!чтоб исключить стартер.
свернуть ветку

Станислав, эл.подъемники норм работают+стрелка на зеленом при вкл.зажигании,да и при севшем аккуме хотя бы щелчки были бы наверное,или даже их может не быть?
свернуть ветку

Павел, на эти потребители хватает акума,а на стартер уже нет.но всеж лучше сначала проверить акб.чтоб зря стартер не снимать.у меня когда гена помер дажд лампа не мигала.
свернуть ветку

Павел, если нижний болт на месте у стартера,то только с ямы.если нижнего болта нет то легко и непринужденно.в твоем случае я бы сначала посмотрел все ли провода на стартере на месте,зачиститил и подтянул бы плюс на стартере и массу на блоке цилиндров.ну и аккум проверь как выше советуют.
свернуть ветку

заранее прошу прощения за мат!
Мля! Ну что за дол....бы работают у нас! Ну нельзя стальная мама и медный папа!!!! Все было просто,как оказалось,от стартера идет провод через колодку,к релюшке,он то и волшебным образом закис.+поменял релюшку на стартер,подтянул хомуты на охлаждении,оказалось при повышенном нагреве шланги пропускают на гену и зарядка прыгает после прогрева!
Парни,Вам спасибо за оперативность и респект,но ,как часто бывает,все было намного проще.
П.С. а можно контакты зачищать/защищать вдэшкой?а то уж больно хорошо получается))
свернуть ветку

да и чуть не забыл почемуто после этих танцев заработал юсбишник магнитолы.вот эт я вообще не в понятках))
свернуть ветку

Павел, контакты зачищать надо наждачной бумагой,клеммы,гайки,болты и плоскости если необходимо.затягивать нормально и мазать литолом потом,чтобы не окислялись.а вдшкой только ржавчину смоешь и все,вдшка это керосин под давлением в баллоне))
свернуть ветку