До какой максимольной скоростью вы разгонялись

160 км ч на 4 ступенчатой коробке ваз 2107 1997 года двигатель ваз 2103 удлиннил передачи и все

4 не как не удленнишь умник

140 км, дальше на ней страшно да и не прет уже

нормально сделана ухоженая жигулька прет на 4 сутпке 150-160..и ничего не страшно...все зависит от дороги..по щебню 150 давал и хотелось еще

д мне досталась она после 5 хозяев, да и финансы не особо позволяют содержать ее в идеальном состоянии... кстати у мя 5ступка)))

у меня тоже я насчитал 5 хозяев..делана была проволочками и загулшками того что ломалось.перебрал почти все..и летает.и сука хер кому отдам сломаную.не терплю таких ублюдков которые не смотрят за авто....

мне вообще продавать теперь жалко свою )))

жалко конечно.привыкаешь..но когда пересаживаюсь в иномарку то сразу мысли.."эх.вот это вещь")

до 140 и педалька в полике уже

160 на 21074
160 на Lanos'e
180 на 21124

180 на 21074 1.6 инжектор

Я на 21074(инжектор) разгонялся до 170км\ч.но уже на 145 жопу носит,а если еще и на яме там и в кювет можно заехать!

сколько раз уже ложил стрелку..
лешали за ограничения скоросного режима по трассе..
на радаре 194 км.. двиг карбюр

есть 2 варианта,то ли ты пиздишь то ли радар был пиздюхом)

Владимир Hellmen Сафронов
19 ноя 2009 в 19:40
друг то что у тя тачка не разгоняется больше 150 это вина не движка)) а скорее всего либо каробка со сцеплением борохлит либо мост задний не тот))) У мя стоит шестой движок с нивскими поршнями 1,8 объем каробка покачто четырех ступенчатая, мост шестерошный отрегулирован пол года назад, гидро компенсаторы клапанов (чтоб не вылетели)))) и норм 180 а машина просит газу)))
Если можно то с этого момента по конкретнее ! Это как так поршня поставил от нивы и сразу обьем 1,8??? Ты на сказочника похож

21070 97г.в 1,5карб 4ст 120 по спидометру,дальше не вижу смысла разгонять,да и не наберет больше,да и дорогу не охота потом ловить,и машину мучать,да и скорость большую не очень люблю на трассе,90-100самый оптимал!!!гораздо интересней на пересеченной местности или сложных дорожных покрытиях(песок,гравий,лед,грязь,бетонка) быстро ездить,вот там действительно интересно и увлекательно водить становится!!!

По трассе держу 80-90.

до 155

Я свою 2107 разогнал почти до 200 км/ч. Конечно, такие показатели были достигнуты не просто так. Штатный двигатель на 1,6 л. заменил на более усовершенствованный, имеющий блок цилиндров от ВАЗ-21213, коленчатый вал, имеющий радиус кривошипа в 88 мм., а также доработанные головки цилиндров. Поршни такого движка имели диаметр 82,4 мм, имели выборку под клапаны и были рассчитаны на топливную смесь с содержанием азота.
Шатуны выбрал от ВАЗ-21213, по причине их большей устойчивости к нагрузкам. Распредвал, рассчитанный на подъем клапанов в 11,5 мм. лучше отвечал за наполнение цилиндров.
Генератор пришлось поставить от Вольво, так как штатный, просто бы "улетел" от 8500 об/мин, которые давал мотор.
Форсунки, с лучшей производительностью, взял от "Волги", а дроссельную заслонку и ресивер, использовал оригинальную.
Выпуск с диаметром в 57 мм. Был прямоточный и не имел резонатора. Управлял всем этим (и причем весьма неплохо), контроллер "Январь 5.1". В результате, мощность двигателя удалось поднять до 150 л.с. (без использования NOS). Так же тут была бы более полезна кулачковая коробка передач. Некоторым изменениям подверглась и подвеска. В частности, установил жесткий стабилизатор поперечной устойчивости, пружины от Kilen (спереди и сзади), а также амортизаторы от «Мастер-спорт». И хотя управляемость от этого сильно не выросла, но для езды по прямой, на таких скоростях уже вполне укомплектован. Усилили также и тормозную систему, использовав для этого главный цилиндр от восьмерки и вакуумный усилитель, а также суппорты от ВАЗ-2112 и передние диски от Pro-Sport.
И хотя такой тюнинг может обойтись в сумму, значительно превышающую стоимость самого авто, одно только удивление от "способностей" такого авто со стороны других коллег по трассе или соперников на гоночном треке, уже стоит затраченных на это денег.

165)) 5 передача, 4000 об/мин

2107 инжектор,розгонял до 140

150 больше не хочет!за то по поворотам равных нет!грамотная подвеска!

На Ваз21074 2003г 130 км/ч!!

втроем на зимней резине- 150 км.ч
летом один - 165 км.ч разгонял свою

движок06разгонял спокойно175правда дорогу держит не очень