Обороты двигателя.

у меня обороты 500-600 мастер сказал что это нормально!что этих оборотов хватает!

если акум сядет то фигня, а вот то что давление масла на таких оборотах может оказаться не достаточным, вот тогда косяк реальный выйдет

Еще на низких оборотах вяло крутится помпа и ентилятор (если он механический, не дай бог). Вообще меньше 700 как правило движок настолько хреновато работает, что их сразу хочется повысить

это понятно что движок на "низах" хреново пработает, ну так а какой предел оборотов можно ставить?

оптимальные холостые 800-900

А у меня 1000 на газу, И 950 на бенз.

Здарова пацаны, у меня такая проблема при 2000 об и ниже свет немного моргает, релюшка вроде не виновата(уже менял) не помогло , спрашивал у людей говорят у многих семерок такая беда, правда ли это?

У меня что-то подобное было, правда свет моргал когда движок заводил, секунд через 20 моргание кончалось,когда реле поменял все в норме стало, оказалось щетки запали от износа

могу посоветовать проверить генератор

попробуем, спасибо за совет))))))

мое мнение - оптимальные - это те, на которых все работает стаильно =)
500-600 - это нереальные обороты. колбасня жуткая должна быть.

если подмигивает на низких - это скорее всего диодный мост.

всем привет такая проблемаа=) обороты двигателя вообще не держаться..... ездию на газу....ни на газу не на бензине не держутся....только лишь на подсосе =) ездил делал диагностику...сделали работала в тот момент отлично!! =) сразу надо было ехать в другой город......доехал обороты стали где то 1500-2000......потом они сами упали я так катался может месяца 3-4 бывало так напимер завел прогрел нормально все едешь на светофоре останавливаешься нормально на следующем уже чуть ли не глохнет.....дергается.....покатаешься аотом опять больше 1000....... последнее время опять обороты перестали держаться......сцепление выжал машина потухла=( приходилось ездить на подсосе....думал дело в карбюраторе...поехал к какому то матерому карбюраторщику (все его нахваливали) ну он на самом деле матерый =) снял он мне его почистил весь сказал что у меня не было болта которые воздух подает...вкрутил......короче привел карб в порядок...поставил на место все четко настроил....я радостный ездил 2 дня....потом заметил обороты опять стали падать меньше 500....не глохла дергалась....не много проедешь нормально все....еще что заметил если поднимеаешь обороты больше там 3500 то гарантированно что выжмешь сцепление и обороты упадут на 0 .....вот я думаю в карбе ли только дело ? и еще на скорости едешь 120 нормально все температура нормальная больше начинает грется.....печку включаешь нормально все но не всегда......чего такое ?

Шляпа какая-то !

Андрей Шмелев
глянь зажигание, открой трамблер, т.е. крышку, там сверху будет бегунок круглый такой, на нем посередине будет провод и посмотри, если он начал чернеть, значит надо менять этот бегунок, в конце концов съезди к электрику он все скажу, у меня была такая же проблема, и это не был карб и др., об этой проблеме я описывался выше, не так давно!

я описывался об этой проблеме в разделе РЕМОНТ!

вот посмотри http://vkontakte.ru/board.php?act=t&tid=87571&am...

тут вообще может быть и зажигание виновато и бензонасос и карбюратор, плюс еще термостат глючит. пока смотри провода, крышку трамблера, систему холостого хода карба (если солекс, проверь, может плюс хреновый на электроклапане, если озон, то что с вакуумом)

да кстати, электромагнитный клапан проверь!

Павел зю написал.....бензонасос...а как он то влияет если я и на газу езжу такая же фигня....... ?

ну еще с карбом мне кажется все должно быть в порядке так как .......его сделали же нормально не давно...че то другое влиет.....надо зажигание глянуть.....а так ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ =)

ездил только что в сервис....настроили карб....там на болтах каких то резинок не было....смотрели зажигание.....поменял бегунок....че то там настаивал само зажигание.....какой то моргающей штукой ( подозреваю что это и называют стробоскоп =))) ) выехал прокатался маленько на больших оборотах....вроде нормально....завтра в другой город поеду посмотрим как после дороги себя вести будет.....

кстати в тот же день (5апр) машина на улице 2 часа постоялла завел на газу...и опять все заново ! решил окончательно что из за газового оборудования ! поехал на следующий день к газовщикам.....они сняли редуктор а там фильтр есть такой маленький....так вот он был забит на стодлько что там я фиг знает там наверное воздух с трудом проходил=) поставили новый.....слили конденсат....поставили настроили.....потом еще заехал настроил клапана....и поехал на трассу прокатился все отлично ! =))))) но еще надо термостат заменить температуру на трассе чтоб выровнять =) а так всем спасибо за помощь =)

Народ подскажите пжалста...
Пару дней назад стали пропадать холостые. Теперь то нормально работает, то вдруг глохнет будто ей бенза не хватает... А так обороты норм - 900. Машина карб. Что может быть????

как минимум фильтры...

Ребят примерно такаеже проблема намашина ездила нормально заправляюсь на киришах. недавно залил 95 (СлаВ Нефть) Машина сначало ехла нормально даехал до лесной и незнаю что случилось на 3 передаче до 3 000 т.с. крутит а потом как бутно бензин когда заканчиваеться трести наченает ты газ в пол а обороты вообще гдето 1000 аль 0 то опять 3000 . это если тапка в пол и четвертая тоже самая . А иногда Едет нормально . Просто едещь едещь а потом раз обороты падаюют и тресет и нехрена не сделать .. Пожалуйста Помогите разобраться . Спасибо зарания