Обороты двигателя.

бедновата смесь хол хода - маленький кр. момент...
как настроить качество написано...
...здесь ---> http://vkontakte.ru/board.php?act=topic&tid=7648417
...плюс зажикание мож рановато...

Спасибо, попробую.

Возможно, а мош генратор не тянет(эт нормально), попробуй так же включить так же дальний свет, тоже немного обороты упадут, просто генератору надо как минимум тысяча оборотов, что бы он нормльно работал

вот у меня сейчас холостой ход 1150 и нормально, при включении вентилятора нормально держит))

А у меня 890 холостой,и тоже держит при включении вентилятора,еще и со светом!

у меня 1300. он и без фар и вентилятора скачет в пределах 900-1400. =)

У меня между 900-1000

сейчас от 900 до 3000. газ клинит. =)

950-1000, с включенными фарами и вентилятором охлаждения падает до 850-900.

У Меня 1300 с валом,ресивером и.т.д.

поподробнее. =)))

Не знаю, у меня в районе 850-900 держит практически постоянно, не зависимо от нагрузки.Только расход естественно подрастает при включении нескольких "потребителей".

Ну у тебя инжектор, а на карбюраторе обороты слегка падают.

Вал,Ресивер,рокера,пиленная голова,маслоделитель,паук,выхлоп..и еще кое что.. =)

а какие вообще должны быть обороты на крбюраторном движке?

обороты должны быть такими,что бы обеспечивать приемлимую работу двигателя и навесного оборудования. как то - генератора. то бишь зарядка должна идти при потребителях. на практике это от 900 до 1000.

у меня сейчас примерно такие обороты и есть, только вот они скачуть, не так что стрелка тахометра прыгает, а скачуть всмысле то 900 то1000, иногда добегают до 1100, вообще какой предел допустим, так чтобы это не отражалось отрицательно на движке, и в частности на расход бенза?
интересуюсь потому что на днях прочистил карбюратор, выставил зажигание и отрегулировал клапана, мастер выставил обороты, но мне кажется что выставил довольно высокие( раньше были 500-600)