Зимняя: спереди Амтел, сзади К-175. Шумит, плохо управляется в оттепель, зато проходимость супер. На лето взял GoodYear Eagle Ventura, посмотрим. Думаю хуже чем мой бывший Кордиант резины не бывает:)
Зимняя: Нокиан Хаккапелита 4. Летняя: Нокиан Хакка i3. Недостатки: быстрый износ (хотя я в год проезжаю около 48 000 км.), на шинах Хакка i3 расход топлива больше, но потом прочитал, что давление в них должно быть не менее 2 бар, а у меня в передних колес 1,7 бар всегда, как по руководству. Также на хакке i3 слабовата боковина (опять же, минимальное давление в них должно быть не меньше 2 бар, иначе при заезде на бордюр боковину просто можно порвать). Хаккапелита 4 шумновата на асфальте. Ну и главный недостаток - высокая цена, но оно того стоит, поверьте. Достоинства: при правильном давлении отличная устойчивость-управляемость машины на ЛЮБОМ покрытии (сухой или мокрый асфальт, грунт(для летних шин Хакка i3),благодаря современному рисунку протектора; снег, гололед (для зимних шин Хаккапелита 4); ПРЕВОСХОДНАЯ ПЛАВНОСТЬ ХОДА; хорошие тормозные качества (Хаккапелиту 4 проверил прошлой зимой, сейчас, правда, шины уже частично изношены, поэтому стараюсь ездить поосторожнее), отлично балансируются.
А у меня спереди РОСАВА ВС-11, а сзади амтел нордмастер)) на лето на заднюю ось ставлю ту же росаву) пока не жалуюсь. в этом году на передок хэнкук себе взял липучку на зиму) посмотрим как она себя покажет
каких параметров должен быть литой диск ,чтобы диск спокойно сел на задние колеса? Просто сегодня ходил в магазин,диски смотреть. Мне понравились диски одни, но мне сказали что на классику они не встанут( Хотя радиус 13 и 98х4 вылет 35
Есть ли смысл менять каму??
лето 185.60.R14
Летняя - Кама 205, с завода как стояла так и езжу, устраивает
На лето взял GoodYear Eagle Ventura, посмотрим. Думаю хуже чем мой бывший Кордиант резины не бывает:)
Летняя: Нокиан Хакка i3.
Недостатки: быстрый износ (хотя я в год проезжаю около 48 000 км.), на шинах Хакка i3 расход топлива больше, но потом прочитал, что давление в них должно быть не менее 2 бар, а у меня в передних колес 1,7 бар всегда, как по руководству. Также на хакке i3 слабовата боковина (опять же, минимальное давление в них должно быть не меньше 2 бар, иначе при заезде на бордюр боковину просто можно порвать). Хаккапелита 4 шумновата на асфальте. Ну и главный недостаток - высокая цена, но оно того стоит, поверьте.
Достоинства: при правильном давлении отличная устойчивость-управляемость машины на ЛЮБОМ покрытии (сухой или мокрый асфальт, грунт(для летних шин Хакка i3),благодаря современному рисунку протектора; снег, гололед (для зимних шин Хаккапелита 4); ПРЕВОСХОДНАЯ ПЛАВНОСТЬ ХОДА; хорошие тормозные качества (Хаккапелиту 4 проверил прошлой зимой, сейчас, правда, шины уже частично изношены, поэтому стараюсь ездить поосторожнее), отлично балансируются.
гисловед норд фрост 5 зима
оба комплекта отлично держат в любую погоду при активной езде