Ребята подскажите!!! У меня вот такая проблемка: Горит лампочка зарядки аккумулятора, а зарядка идет, все нормик.. У мя ваз 21074 генератор стоит 9, вчера поменял щетки, тоже самое.. Что может быть???
такая проблема, когда езжу на жолодной машине зарядка идет хорошая, через 20-35 минут зарядка идет меньше иногда почти у белой линии, а иногда и вовсе на ней. Недавно менял реле генератора, диодный мост,и подшипники генератора. Еще при холодном запуске неработают датчики(экономайзер, бак) и негорит подсветка, когда прогреется то все работает. Может быть это все связано?
Короче на всех семерках надо пропаивать фишки на щитке приборов потому что они там не припаяны к дорожкам платы, а держутся на клепках! Именно из-за этого все меняют исправные диодные мосты, щетки и даже сам генератор! Я пропаял и забыл про проблему с зарядкой. Заодно можно и пробег скрутить))
ребят такая проблема : не работал генератор ну я поменял диодный мост прозвонил обмотку ,якорь все работает поменял щетки а он не работает . было дело в субботу все вроде работало доехал до дома он опять отказал короче работал временами а вот вчера вообще не в какую . кто что думает в чем проблема может быть?(ваз 2107 карб, генератор 2108 55а/ч)
я поменял на панеле приборов лампочки поставил диодные.после генератор перестал давать заряд в сервисе все меняли ничего не помогало , один электрик спросил про лампочки , оказалось дело в них.
Дмитрий, Такая херня была буквально недавно,тоже ген.отказал,грешил на диодный мост,разобрал генератор,проверил все мультиметром,все исправно,но все равно генератор не работал..попробуй снять с 8ки,окушки и поставить к себе,если проблема не исчезла,значит проблема в электрике,я делал как..снял с окушки разобрал,и свой разобрал,а потом половину своего соединил с половиной окушечного,и все работает на раз,без проблем!
Недавно менял реле генератора, диодный мост,и подшипники генератора.
Еще при холодном запуске неработают датчики(экономайзер, бак) и негорит подсветка, когда прогреется то все работает. Может быть это все связано?