Кирилл, тaкaя жe х-ня былa. 3aмок зaжигaния помeнял и всe норм стaло

Иван, просто меня напрягает, что по началу поворотники залипали, да и дым пошел с другой стороны, не от замка

друзья помогите пожалуйста.У меня семерка инжектор , на холодную заводится сразу нормально , а когда нагревается и срабатывает вентилятор потом с ключа не заводится приходится замыкать под капотом напрямую . Допустим в магазин заехал , выхожу через 3 минуты включаю зажигание вентилятор срабатывает при нагретом двигателе и с ключа не заводится приходится опять открывать капот и замыкать! За ранее очень благодарен!!!!!!!

не горит ближний свет и стопаки! че за хрень! предохранители целые! остальное все работает!!!

дорожки в монтажном блоке перегорели, обрыв проводов или нет контакта, не работает гитара, накрылась лягушка, сгорели лампочки

Всем добрый вечер. Возникла небольшая проблема. Стало скакать напряжение с 12,6 до 15,2 (по бортовику) или с 12.6 до 14.85 (по мультиметру, подключенному к АКБ). В аккумуляторе выкипело немного электролита. Была добавлена дистилированная вода. Завтра аккум будет подзаряжаться. С чем могут быть связаны скачки: регулятор напряжения, диодный мост или еще что-то? И есть ли смысл ставить 3-х уровневый регулятор напряжения, если родной уйдет под замену? Заранее спасибо.

Дмитрий, Это точно регулятор а про 3-и не скажу не знаю

Матвей, да все уже, спасибо) разобрал я в пятницу гену. был плохой контакт в щетках

Всем пт. Заел замок зажигания в положении зажигания, с дуру снял клему(+) после чего машина перестала заводиться, при повороте ключа в положения старт, происходят какие то щелчки в районе блока сигналки и бортогого компа(((( У типа была та же хуйня на 2113, он зачистил провод от акумы на БК, и все ок, вчера попробывал так же, зачистил все что можно, результата нет( ПОМОГИТЕ КТО ЗНАЕТ!!!! ИЛИ БЫЛА АНАЛОГИЧНАЯ ПРОБЛЕМА!!! ВАЗ 210740, 2009Г.В!

Данил, у меня когда тоже были щелчки при старте, так это во втягивающем на стартере... так через раз щелкало и заводилась. потом все вообще стартер не стал крутить...поменял стартер все норм стало. проблема вот во втягивающем на стартере была

Такая проблема:недавно (примерно км 600 назад) поменял таблетку и диодный мост (ген.08),из-за того,что пропало напряжение.После замены напряжение стало очень низкое(по вольтметру на приборке),потом опять стало нормальное.Сейчас опять низкое по вольтметру(в белой черте стрелка),а по мультиметру нормальное(12.5 с включенными фарами и вентилятором,без вентилятора-13.6).Уже всю голову сломал:почему так? И надо ли что-то делать?

Андрей, на приборке датчик показометр приблизительно показывает если по вольтметру норм не парится

Не работают огни заднего хода((что может быть(?ваз 21074 инж

Алмаз, ну для начала сами лампочки

Андрей, щетки меняй и все у меня тоже также было

Ребят ,поворотники не мегают , а просто горят и звук такой противный .В чем причина?

Саша, реле

Ребят,у меня проблема с правым задним блоком фар, при влюченной аварийке мигают лампы стоп-сигнала и габаритка, может кто знает вчем причина, спасибо

Евгений, плата фонаря...к электрику надо

Ильгизар, Хорошо

Просто пошеруди проводами, там корректор не очень крут, бывают с ним проблемы

Ребят я в догатках)
авто ВАЗ 2107
горела лампа аккума при газовке!
заменили генератор на рабочий!лампа осталась также!зарядка идет все без проблем,но при газовке лампа все ярче и ярче загорается!
пробывали кидать доп. минус от двигателя к кузову!все без толку куда лезть?

Ребята помогите! При работающем двигателе включаю поворот и сразу гаснет вся панель приборов. Когда заглушить и завести все ок. Включаю поворот - опять тоже самое.

Олег, точно такая же херня была!!!! предохранитель на поворотники смотри!!!!!!

Ребята помогите)у меня при включении на ближний панелька не светит и задние габариты не горят.