было раз как то забыл сцепление выжать и воткнул со 2 третью, воткнулась без проблем ниче не хрустело удивился тогда однако)) но так не делаю больше почему то привык сцепление выжимать при каждом переключении

даешь газу,отпускаешь-выключаешь передачу.
даешь газу,и включаешь передачу!

да можно ,без проблем!

ха я научился тут)) главное чтоб обороты не успели упасть...очень просто

Переключайте переключайте... посмотрим что у вас с коробкой в скором времяни будет)

ничего не будет...не хрустит ведь ничего

можно как не хрен делать

ничего не будет, если хрусту не давать...

я так ездил на копейке))).осторожней с 4й.там захват зубцов самый маленький.я раз хрустнул и стала она 3х ступкой(((.потом надрочился на 99.там все сложнее,но можно тож.щас нафиг.жалко всетаки машину.новая пока еще.

Про 3х ступку классно сказано.

я частенько без сцепления переключаюсь главное момент знать кода втыкать!!

#30ххдд классно сказал!!
как в том анегдоте 1.2.3.4.5.Rакета

ну Rакету раз включил...... на той же 99.... катясь вперед.заднюю и 2ю в какашку.шестеренки стали втулками и кучка зубцов на магнитике)))))

Короче вылетает 4 и 5 ая передача , я сам думаю что это синхронизаторы ,так как скорости вылетают не очень часто,объездил с десяток сервисов и в каждом говорят по разному кто то говорит ,что нужно менять первичные валы и все детали прилегающими к нему ,а ктото говорит что проблема только в синхронизаторах.Как быть кого слушать ведь скупой платит дважды!

Все решит разборка коробки. Скорее всего синхронизаторы, они в принципе не дорогие. Но нужно будет брать все подшипники, сухарики, прокладки и масло.

Спасибо вселил уверенность,завтра на ремонт самому интересно как маленькому!

передачи вылетают из за износа муфт удерживающих шестерни передач, а синхронизаторы тут ни как не влияют на вылет! дабы они только синхронизируют обороты между шестернями, чтобы не приходилось делать двойной выжим и перегазовку)

сука я валяюсь)))))))))))))

переключать можно! тока частенько лудше так не делать синхроны этому не радуються! и тронуться мона без сципление со стартера! делал так когда выжемной навернулся! ну обороты надо ловить и потихоньку передачу втягиват! ну а лудше конешна пользуйтесь сциплением)))

#34 ты так поакуратней а то бывает зуб под вал зажевывает и образуеться дырочка в коробочке!)))

при ВЫКЛЮЧЕНОМ движке можешь переключать на сколько хватит сил и терпения!

Тема не о чем.

Передачи вылетают из за износа специального напыления на вилках передач!

я частенько когда езжу.особенно по трассе,переключаю передаи без сцепления,просто на слух попадаю вопределенные обороты,включают передчи без каких либо проблем и звуков!

а зачем так ездить? вы конечно такие невьебаться спортсмены чтоб секунду лишнюю на переключение тратить ,а если спортсмены ставте короткое сцепление и все)))