снимай полку и посмотри.. кран помойму надо открутить от радиатора, и вытащить кран вместе с патрубком( открутив от патрубка под капотом шланг.. и поделюсь своим горьким опытом, рейзьба там не очень-то сильная)))) сворачивается легко))))

значит с тосолом в системе отопления не стоит даж открывать ничо раз отсоединять придется?) печально) значит до выходных не полезу) а со шкалами что скажете? никто не делал сам эскизов?

ну там не весь тосол выбежит... немного подлить придеться

да не в этом дело) салон то заливать не хочется) потом сохнуть до лета будет если не дольше)

только и спидометр работает он механический от коробки напрямую.

ломает успокоитель цепи почему?цепь натянута хорошо!ваще короче все хорошо все проверяли делали а успокоитель ломает)херня какая то

Дим!!! посмотри вал ГРМ!!!!! МОЖЕТ ОН НЕМНОЖКО КРИВОВАТ!!!!!!!

А сколько стоит выпускной клапан?Двигатель троит,подозреваю что какой то из клапанов гикнулся.И во сколько обойдется его замена на инжекторе?
Заранее спасибо.

Такой вопрос, поменял помпу, все нормально, выгнал воздух.
но плохо стала нагреваться печка!Кран убран, снимал патрубки по очереди с радиатора отопителя, тосол течет, но как то "лениво"! кто сталкивался на рабочем двигателе напор есть в патрубках печки?? или он там почти самотеком течет??? а машина нагревается вентилятор срабатывает!!
Слышал такую версию что между крыльчаткой помпы и корпусом помпы, большое расстояние и поэтому она плохо гоняет тосол!! кто что думает??? заколебался уже!! (на старой помпе вроде грела печка!!)

когда покупал помпу надо было выбирать с большей крыльчаткой...

а они различаются?? и прям видно визуально? то есть проблема печки реально может быть в помпе??

различаются, и при том значительно... как вариант может и в помпе, может и забилось что-нибудь. точно сказать не могу...

ясно нужно ковырять!

всем привет )) на днях менял практически все зажигание и вдруг перестал работать тахометр :) что могло случиться? )

провод на катушке зажигания проверь

а какой именно провод на катушке отвечает за тахометр? там их 3 всего,я как снял так и одел :)

Добрый вечер!

Люди добрые, поскажите
вентилятор печки не работает.
нажимаю на кнопку не включается.

Плиз помогите.....скапливаеться масло на впускном коллекторе...(думал прокладка).прокладку клапанной крышки поменял все равно скапливаеться...вокруг гарловины всегда все в масле...крышечку тоже поменял...Запах горелого масла уже достал(((

Евгений гаврилов
Готовься к капиталочке)
Скинь шланг от сопуна к фильтру, и направь его под днище.. через сопун масло попадает в фильтр а потом уже в коллектор.

Добрый вечер!

Люди добрые, поскажите
вентилятор печки не работает.
нажимаю на кнопку не включается.

предохранитель,кнопка,мотор печки.
в такой последовательности смотри.

Евгений Самсонов
шланг висит...ты про воздушный фильтр? если да то там масла нет! масло скапливаеться на коллекторе а не в нем...

Спасибо!

Предохранитель и кнопка норма.
Значит моторчик.
Панель нужно разбирать?

Зимой этой была такая фигня что плюс печки вентилятора отказывал.
я брал проводил плюс от магнитолы и к проводу от кнопки подводил и все работало. Так ездил неделю, потом поставил кнопку и стало как-то странно все заработало. Потом через дней 4 опять перестала.
Щас даже плюс от магнитолы подвожу все равно не оживает.

маторчику печки пизда, у самого была такая поебень6)
новый 500-600 рублей стоит.когда снимишь его, попробуй покрутить , я думаю он от руки струдом будет крутиться. консольснять прийдется:)

Майрбек Вахаевич
вообще не работала или только одно положение?