Алексей Владимирович Мочалов может регулятор яркости мозги делает. он у меня как-то накрылся, дак вообще подсветка погасла, но я провода, которые в него входят замкнул напрямую и все норм стало, щас езжу не обламываюсь)
у меня такая проблема,на нейтралке когда отпускаю педаль сцепления появляется шум,когда выжимаю педаль сцепления-пропадает. еще когда набираю скорость,на первых трех передачах возникает шум,как на гоночной машине,на четвертой передаче он пропадает. на машине проехал всего 12 000 км. если кто знает в чем дело,дайте знать.
Шумит скорее всего подшипник первичного вала, когда двигатель с коробкой соединяешь - у меня наверное тож с 12 тыщ шумит, это нормально), а звук на 1,2,3 передачи - нормальный звук. 4я передача не шумит, т.к. она является "прямой", т.е. вращетльный момент передается не через 2 пары щестерен, а первичный и выходной вал соединяются напрямую => меньше шума и больше кпд
Приветствую всех атовладельцев 7-чек))Подскажите пожалуста в чем дело и как быть???ехал и машина начала дергаться....газ сбавил она стала нормально работать...как начал подъезжать к дому заглохла прям на дороге и не заводилася...ну что сам поковырялся и ничего...решил заменить конденсатор(зажигание) она завелася сразу с пол пука...все отонал ее на парковку т.к. притащили на трос..заглушил и думаю дай как попробую завести снова...и все хана-опять та же фигня..стартер крутит а она не схватывает даже...понимаю горит конденстор...купил поменял катушку,контактную группу на зажигании....и опять ничго...поставил дорогие свечи,выставил зажигание,вроде заводится щас...работала не ровно малец зажигание подкрутили еще и щас номрально...одно тока когда газ жмешь бывает ровно ну выдает а бывает провал идет...(проблема к карбюраторе?)прост окада зажигание выставляли парниша там крутил карб..может че наделал...еще сидел когда заводил стартер крутил и у меня в салоне из каробки передач пошел дым....я аж перепугался...вообщем у меня подозрение чтоб движок надо капиталить...у кого какие советы есть говорите выслушаю обязательно..а то стоит моя ласточка уже месяц((
охлождайка уходила но там немного совсем,последнее время не видно стало что уходит...масло ну как сказать вроде нте...не особо ощущал...всю зиму отъездил пару раз тока подливал....ну как какой не понял...заводской...у меня дома 2 новых таких же валяются на халяву достались...да вроде он нормально подкачивает все...хз...а по поводу пропустил-да ваще нах лучше самому все делать и никого нах не подпускать к машине))
трудно дать советы когда рассказано 3 абзаца о машине, притом несовсем понятна зависимость одного от другого. ладно, давай прям по тексту....
ехал и машина начала дергаться....газ сбавил она стала нормально работать. ---------возможно засорились жиклеры главной дозирующий системы карба или какие-н жиклеры мощностных режимов
-опять та же фигня..стартер крутит а она не схватывает даже -------тут все просто, либо нет смеси, либо искры. искру ищи в трамлере и проводах. смесь - это карбюратор опять же, топливный насос, воздушный фильтр проверь, топливный смени
одно тока когда газ жмешь бывает ровно ну выдает а бывает провал идет.. ------------- либо искру не дает на цилиндр, либо, что более вероятно что-то с ускорительным насосом карбюратора. когда ты на газ жмешь более-менее резко - он должен срабатывать, а если нет - то будет и провал и дергания
парниша там крутил карб..может че наделал. все это регулируется 2 винтами - количества и качества. делать лучше в сервисе и проверять точно по оборотам двигла и по выхлопу СО
.еще сидел когда заводил стартер крутил и у меня в салоне из каробки передач пошел дым ---------ну непосредственно из коробки передач врятли у тебя что-то там пойдет
вообщем у меня подозрение чтоб движок надо капиталить. ---------откуда такие подозрения - я даже теряюсь...
сцепление пробуксовывало я ездил и давал большие обороты соответсвтенно..может и форсунки засрались ---------эээ какие еще форсунки?))))))) у тебя ж карбюратор!
Собственно я бы первом делом посмотрел карбюратор, тем более если зажигание ты уже менял
Ну в салоне прям дым был)))с форсунками я тупанул малец...да прост говорят может кольца прсото сменить...искра есть все всмотрели)))поначалу да не было...потом говарю и свчеи новые поставил и контактную группу...все появилась...вообщем карб делать надо....?
мне кажется,что амперметр(прибор показывающий уровень заряда аккумулятора) подключен последовательно с реле включения поворотников...и по этому при их включении стрелка дергается в такт загорающихся лампочек...Если это так,то ничего страшного не произойдет)
Очень сильно плавает холостой, с 200 до 1500 оборотов, глохнет, тупит при нажатие на газ, меделенно скидует обороты.. на подсосе болие мение.. на регулировку холостого почти не реагирует фильтр чистый, жиклеры тоже, безонасос качает норм
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
воткни диоды например)
может регулятор яркости мозги делает. он у меня как-то накрылся, дак вообще подсветка погасла, но я провода, которые в него входят замкнул напрямую и все норм стало, щас езжу не обламываюсь)
еще когда набираю скорость,на первых трех передачах возникает шум,как на гоночной машине,на четвертой передаче он пропадает.
на машине проехал всего 12 000 км.
если кто знает в чем дело,дайте знать.
Шумит скорее всего подшипник первичного вала, когда двигатель с коробкой соединяешь - у меня наверное тож с 12 тыщ шумит, это нормально), а звук на 1,2,3 передачи - нормальный звук. 4я передача не шумит, т.к. она является "прямой", т.е. вращетльный момент передается не через 2 пары щестерен, а первичный и выходной вал соединяются напрямую => меньше шума и больше кпд
прост окада зажигание выставляли парниша там крутил карб..
.может и форсунки засрались..
я чето пропустил в этой жизни?))
з.ы. масло, охлаждайка уходят? бензонасос какой стоит?
ехал и машина начала дергаться....газ сбавил она стала нормально работать.
---------возможно засорились жиклеры главной дозирующий системы карба или какие-н жиклеры мощностных режимов
-опять та же фигня..стартер крутит а она не схватывает даже
-------тут все просто, либо нет смеси, либо искры. искру ищи в трамлере и проводах. смесь - это карбюратор опять же, топливный насос, воздушный фильтр проверь, топливный смени
одно тока когда газ жмешь бывает ровно ну выдает а бывает провал идет..
------------- либо искру не дает на цилиндр, либо, что более вероятно что-то с ускорительным насосом карбюратора. когда ты на газ жмешь более-менее резко - он должен срабатывать, а если нет - то будет и провал и дергания
парниша там крутил карб..может че наделал.
все это регулируется 2 винтами - количества и качества. делать лучше в сервисе и проверять точно по оборотам двигла и по выхлопу СО
.еще сидел когда заводил стартер крутил и у меня в салоне из каробки передач пошел дым
---------ну непосредственно из коробки передач врятли у тебя что-то там пойдет
вообщем у меня подозрение чтоб движок надо капиталить.
---------откуда такие подозрения - я даже теряюсь...
сцепление пробуксовывало я ездил и давал большие обороты соответсвтенно..может и форсунки засрались
---------эээ какие еще форсунки?))))))) у тебя ж карбюратор!
Собственно я бы первом делом посмотрел карбюратор, тем более если зажигание ты уже менял
кстати у меня такая же фигня...думал ,что так и должно быть...
мне кажется,что амперметр(прибор показывающий уровень заряда аккумулятора) подключен последовательно с реле включения поворотников...и по этому при их включении стрелка дергается в такт загорающихся лампочек...Если это так,то ничего страшного не произойдет)
Очень сильно плавает холостой, с 200 до 1500 оборотов, глохнет,
тупит при нажатие на газ, меделенно скидует обороты..
на подсосе болие мение..
на регулировку холостого почти не реагирует
фильтр чистый, жиклеры тоже, безонасос качает норм
=(((
(2107 , карб солекс 083 )