привет всем!!!у моего отца ваз 21074...так вот...появилась проблема совсем недавно((((иногда прямо на ходу начинает сначала дергаться а потом глохнет....он вылезет....подкачает в бензонасос вручную...дальше едет.......еще вроде говорил что в шланчике который к бензобаку типа пробки воздушной что то было так он ее выдул......вроде норм неделю все было но потом о5 такая же хрень......разобрал он насос ...говорит типа качает ваще мало.......поменял какую то там часть.....и типа стало гораздо лучше на вид....качает нормально....но о5 сегодня что то дергалась.....и кстати перед тем как дергаться в салоне появляется резкий запах бенза))))вроде все сказал как есть))))подскажите плиз в чем дело))

кто может помочь с ремонтом передней подвески и кузова? живу в купчино.

#7871 у твоего отца бензонасос закипает и перестает качать!(подругому -образуется воздушная пробка ) !!! его переборка проблему может решить НО ненадолго! !! ЛУЧШЕ МЕНЯЙ ЕГО НА НОВЫЙ !!!!! У САМОГО такая херь была замучился посредь дороги останавливаца - ЗАМЕНИЛ НА НОВЫЙ,!!!!!!

не просто новый а двухкамерный фирмы пекар. У него этой болезни нет

спасибо огромное!!!!

ребят...перебрал карбюратор....почистил....поставил...и теперь движок туго работает....и экономайзер почти на красной зоне(((что посоветуете???

артем мож ты жиклеры перепутал местами???

нет...проверял их...все правильно...

Чем лучше замазать днище?что бы меньше ржавело?

любой мастикой. В биби продается 120р за банку. Надо 2банки. а лучше 3.

Поменял масло в двигле, теперь лампочка давления после того как завожу не сразу гаснет, секунды через 3-4. Со старым маслом все нормально было. Масло Лукойл Супер 10w-40 полусинтетика. Все время его лил. Что может быть?

Может быть некачественный масляный фильтр

Да. Скорее всего.

Просто у нас в городе говорят что одно г...о гонят!Я хочу дниче и в салоне промазать и на улице!

гарит что не хватает зарядки......только тускло очень не ярко???? что делат ьпомогите

Evgeniy ***Permyak*** Permyakov
где горит, когда горит?

на панели приборов.....когда на холостых работает...когда едешь...вроде бы не видать.....это что то с генератором???

На Лукойле работаю.Масла-говно!Бензин тока 95 норм.Это я#7881.

Evgeniy ***Permyak*** Permyakov
либо с аккумулятором. нужно проверить мультиметром напряжение на клеммах аккума без заведеного двигателя и потом с заведенным двигателем. 13,5-14,8 В - это норма для заведенного двигателя. если цифры ниже - попробуй поменяй реле генератора, это не сложно. А вообще по сути срок годности аккума 3 года, так что он тоже моск может парить если старше

Кот Небесный
!Бензин тока 95 норм---------- да хорош, там октановое число достигается кучей присадок и прочей хрени, которая через 3 дня уже выветривается из бака, в россии вообще нет нормального 95

Серега El-Mariachi Кузнецов

спасибо за совет))

Подскажите, как правильно выставить уровень в поплавковой камере?????????

Ровно держишь открытый карбюратор без бензина и чтобы растояние от иглы до запорного рычага поплавка было 5мм (не уверен))))

А если по наполняемости камеры????
Где в камере должен находиться уровень топлива???????

5 мм зазор! между иглой и запорным рычажком на весу!.. При этом наливашь топливо и рычажок должен заткнуть иглу до того как бензин потекет за прокладку! (не уверен)))

на середине наклонной поверхности в поплавковой камере