Витя Самусевич у меня было почти тоже самое,перебрали все что можно и что не надо было закомпанию,в итоге оказалось что мозг делалало реле поваротов под торедой,через нее каким-то макаром идет питание,так вот поменял его и все впоряде стало

у меня ща вот в чем проблема,подскажите кто знает!
грелись передние диски,нельзя дотронутся было,приэтом были хреновые тормаза,поменял ступечные подшипники,тормазные целиндры передние и колодки,все прокачали!пару дней поездел не грелись,сегодня поехал до магазина так колеса ашь задымились:(подскажите в чем может быть проблема?

Мужики, че с замками делать? Дверя оч.плохо закрываются. Кто знает, напишите плиз в личку.

Дмитрий Алтухов регулируй ответные части замков на кузове. кто-то от самар ставил замки, но это не так просто

[#7923]Дмитрий Алтухов,
[#7924]Серега El-Mariachi Кузнецов,
если не поможет, меняй петли)

подскажите надо диск передний поменять долго ето ???20 минут

#7922 это может и главный торм цилиндр быть!! зад не греется? могут и колодки притераться....!

зад не греется,только перед и все,левое приэтом меньше чем правое нагревается!а че с главным может быть и че делать?

Жека Deman Дементьев

блин, и что его делать?
мне кажется что карбюратор..
выделовался он когда то..

будем искать причину
спасибо

конечно..
чистый!
она и без него точно так же

Ребята,подскажите,пожалуйста! В передней подвеске появился какой-то стук,хотя даже не стук,а что-то типа щелчков со стороны левого колеса! Отчетливо слышен при торможении и иногда при раскачке машины на неровной дороге! Что посмотреть?

шаровая, резинка на амортизаторе, резинка на стабилизаторе поперечной устойчивости... шарвая самое плохое. съезди на диагностику там точнее скажут.

Это походу шаровая верхняя накрывается, пора заменить!!!!! Недавно поменял верхнюю шаровую на левом переднем колесе, на неровностях стучала и при раскачке тоже! Заменил и все хорошо стало =)

#7923
Дмитрий Алтухов
вчера в 21:40
машина какого года? самое простое регулировка ответок, если дверь болтается вверх вниз то замена петлей или штивтов, самое плохое: кузов повело...

Константин Смирнов
с резинками вроде все в порядке! Тоже думаю,что шаровая скорей всего,только как узнать верхняя или нижняя! Можно как-нибудь проверить?

Серега MoLoDoy SV Долгов
А разве не сразу обе менять надо?

вообще шаровые менять лучше комплектом с двух сторон, их ресурс примерно одинаков. щас поменяеш одну, через месяц еще одну и погнали...
еще сайлентблоки глянь

Константин Смирнов
Вот и я так думаю,что менять,дак сразу все! Смысла нет по одной менять! Мне интересно,без диагностики,самим проверить можно ведь,шаровые это или нет! А вот как?
Спасибо,посмотрю!

понимаеш если ты знаеш что смотреть и как то ты определиш без труда. но если ты туда в первый раз смотриш то ты можеш потратить деньги зря. диагностика ходовой (передней) думаю обойдется рублей в 300, а на шаровые и их замену ты потратиш гораздо больше денег и может оказаться так что это и не шаровая вовсе. мой совет: смотри все резинки на наличие трещин и отсутсвие резинок.
вывеси машину сначала с одной стороны далее с другой: возьми колесо одной рукой свеху другой снизу и попробуй пошатать , если есть люфт попробуй определить где он.
попробуй все рулевые тяги на прварачивание: береш за рулевую тягу и пробуеш провернуть ее вокруг ее оси, если она вращается легко и темсболее имеет люфт, то это шаровые рулевых тяг под замену, далее развал схождение, а там тебе все скажут про подвеску.

Я так понимаю,надо узнать,есть люфт или нет,т.е. можно разгрузить колесо и нагрузить рычаг и тогда можно обнаружить люфт. Так или я ошибаюсь? И надо же еще развал-схождение после замены шаровых делать?

после замены шаровых я думаю необязательно( шаровых рычагов) но вообще это никогда не помешает. а рычаг подгружать не стоит, ты тупо подожмеш шаровую и ничего не увидиш.

На диагностику поеду,но вот хотелось бы самой узнать проблему сначала,а то там ведь и наговорят,что надо и не надо менять)))
Люфт в колесах был,но уже устранен! Тяги в порядке и резинки вроде тоже,но завтра гляну еще разок!

плох автослесарь тот кто не разводит клиента))) езжай в нормальное сто, пусть чуть подороже но зато вариант поменять ВСЮ подвеску менее вероятен)) и не умничай в сервисе, ато закошмарят)))
хотяб есть рвение познать самой, уже похвально! года через три так советы в сервисах давать начнеш)))

Вообще после замены шаровых развал-схождение делать не нужно!
Нижнюю ты еще можешь шаровую проверить на работоспособность, а вот верхнюю только на слух вроде! Ну думаю Татьяна у вас верхняя шаровая, под замену ее, так как все ваши признаки подходят под описание ее!!!! шаровая новая рублей 250-300 стоит за одну, если хотите то меняйте пару сразу! На СТО за замену много денег не возьмут, а самому реально за час поменять с товарищем =) ну или подругой =)

под это описание подходит 100 причин, начиная от открутившегося суппорта и нерабочим амортизатором и кончая сайлентблоками на рычагах и тому подобной фигне.