Витя Самусевич у меня было почти тоже самое,перебрали все что можно и что не надо было закомпанию,в итоге оказалось что мозг делалало реле поваротов под торедой,через нее каким-то макаром идет питание,так вот поменял его и все впоряде стало
у меня ща вот в чем проблема,подскажите кто знает! грелись передние диски,нельзя дотронутся было,приэтом были хреновые тормаза,поменял ступечные подшипники,тормазные целиндры передние и колодки,все прокачали!пару дней поездел не грелись,сегодня поехал до магазина так колеса ашь задымились:(подскажите в чем может быть проблема?
Ребята,подскажите,пожалуйста! В передней подвеске появился какой-то стук,хотя даже не стук,а что-то типа щелчков со стороны левого колеса! Отчетливо слышен при торможении и иногда при раскачке машины на неровной дороге! Что посмотреть?
Это походу шаровая верхняя накрывается, пора заменить!!!!! Недавно поменял верхнюю шаровую на левом переднем колесе, на неровностях стучала и при раскачке тоже! Заменил и все хорошо стало =)
#7923 Дмитрий Алтухов вчера в 21:40 машина какого года? самое простое регулировка ответок, если дверь болтается вверх вниз то замена петлей или штивтов, самое плохое: кузов повело...
Константин Смирнов с резинками вроде все в порядке! Тоже думаю,что шаровая скорей всего,только как узнать верхняя или нижняя! Можно как-нибудь проверить?
вообще шаровые менять лучше комплектом с двух сторон, их ресурс примерно одинаков. щас поменяеш одну, через месяц еще одну и погнали... еще сайлентблоки глянь
Константин Смирнов Вот и я так думаю,что менять,дак сразу все! Смысла нет по одной менять! Мне интересно,без диагностики,самим проверить можно ведь,шаровые это или нет! А вот как? Спасибо,посмотрю!
понимаеш если ты знаеш что смотреть и как то ты определиш без труда. но если ты туда в первый раз смотриш то ты можеш потратить деньги зря. диагностика ходовой (передней) думаю обойдется рублей в 300, а на шаровые и их замену ты потратиш гораздо больше денег и может оказаться так что это и не шаровая вовсе. мой совет: смотри все резинки на наличие трещин и отсутсвие резинок. вывеси машину сначала с одной стороны далее с другой: возьми колесо одной рукой свеху другой снизу и попробуй пошатать , если есть люфт попробуй определить где он. попробуй все рулевые тяги на прварачивание: береш за рулевую тягу и пробуеш провернуть ее вокруг ее оси, если она вращается легко и темсболее имеет люфт, то это шаровые рулевых тяг под замену, далее развал схождение, а там тебе все скажут про подвеску.
Я так понимаю,надо узнать,есть люфт или нет,т.е. можно разгрузить колесо и нагрузить рычаг и тогда можно обнаружить люфт. Так или я ошибаюсь? И надо же еще развал-схождение после замены шаровых делать?
после замены шаровых я думаю необязательно( шаровых рычагов) но вообще это никогда не помешает. а рычаг подгружать не стоит, ты тупо подожмеш шаровую и ничего не увидиш.
На диагностику поеду,но вот хотелось бы самой узнать проблему сначала,а то там ведь и наговорят,что надо и не надо менять))) Люфт в колесах был,но уже устранен! Тяги в порядке и резинки вроде тоже,но завтра гляну еще разок!
плох автослесарь тот кто не разводит клиента))) езжай в нормальное сто, пусть чуть подороже но зато вариант поменять ВСЮ подвеску менее вероятен)) и не умничай в сервисе, ато закошмарят))) хотяб есть рвение познать самой, уже похвально! года через три так советы в сервисах давать начнеш)))
Вообще после замены шаровых развал-схождение делать не нужно! Нижнюю ты еще можешь шаровую проверить на работоспособность, а вот верхнюю только на слух вроде! Ну думаю Татьяна у вас верхняя шаровая, под замену ее, так как все ваши признаки подходят под описание ее!!!! шаровая новая рублей 250-300 стоит за одну, если хотите то меняйте пару сразу! На СТО за замену много денег не возьмут, а самому реально за час поменять с товарищем =) ну или подругой =)
под это описание подходит 100 причин, начиная от открутившегося суппорта и нерабочим амортизатором и кончая сайлентблоками на рычагах и тому подобной фигне.
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
грелись передние диски,нельзя дотронутся было,приэтом были хреновые тормаза,поменял ступечные подшипники,тормазные целиндры передние и колодки,все прокачали!пару дней поездел не грелись,сегодня поехал до магазина так колеса ашь задымились:(подскажите в чем может быть проблема?
[#7924]Серега El-Mariachi Кузнецов,
если не поможет, меняй петли)
блин, и что его делать?
мне кажется что карбюратор..
выделовался он когда то..
будем искать причину
спасибо
чистый!
она и без него точно так же
Дмитрий Алтухов
вчера в 21:40
машина какого года? самое простое регулировка ответок, если дверь болтается вверх вниз то замена петлей или штивтов, самое плохое: кузов повело...
с резинками вроде все в порядке! Тоже думаю,что шаровая скорей всего,только как узнать верхняя или нижняя! Можно как-нибудь проверить?
А разве не сразу обе менять надо?
еще сайлентблоки глянь
Вот и я так думаю,что менять,дак сразу все! Смысла нет по одной менять! Мне интересно,без диагностики,самим проверить можно ведь,шаровые это или нет! А вот как?
Спасибо,посмотрю!
вывеси машину сначала с одной стороны далее с другой: возьми колесо одной рукой свеху другой снизу и попробуй пошатать , если есть люфт попробуй определить где он.
попробуй все рулевые тяги на прварачивание: береш за рулевую тягу и пробуеш провернуть ее вокруг ее оси, если она вращается легко и темсболее имеет люфт, то это шаровые рулевых тяг под замену, далее развал схождение, а там тебе все скажут про подвеску.
Люфт в колесах был,но уже устранен! Тяги в порядке и резинки вроде тоже,но завтра гляну еще разок!
хотяб есть рвение познать самой, уже похвально! года через три так советы в сервисах давать начнеш)))
Нижнюю ты еще можешь шаровую проверить на работоспособность, а вот верхнюю только на слух вроде! Ну думаю Татьяна у вас верхняя шаровая, под замену ее, так как все ваши признаки подходят под описание ее!!!! шаровая новая рублей 250-300 стоит за одну, если хотите то меняйте пару сразу! На СТО за замену много денег не возьмут, а самому реально за час поменять с товарищем =) ну или подругой =)