-отсоеденил проводки от него -открутил ключом датчик(каким точно не помню,но большим)) -вкрутил новый -присоеденил проводки я менял не сливая тосол,логично,что если будешь менять не сливая придется немного долить,и лучше делать на холодную машину,чтоб руки не обжечь)
Народ подскажите плиз такая проблема. на ТО снимали ГБЦ для регулировки клапанов, они были пережаты и меня там надурили сказали что надо снимать ГБЦ что могли седла посадочные клапанов пригареть. Ну да ладдно все вроде сделали денег около 5 штук ввалил)) трестись теперь не стала и глохнуть на морозе. Проблема теперь в другом: машина стала очень долго с трудом заводиться примерно сек 5-6 стартером крутит. (машина 2008 года инжектор пробег 12000 ваз 2107) вот дума может они фазу ГРМ нарушили, или клапана плохо отрегулировали) катаюсь так уже примерно тыс 3) все что можно помеенял и РХХ, и фильтры и регулятор давления топлива) осталось только это)
Стас Kinslayer Теплинский как понять ранее позднее?? это инжектор)) крутит стартером сек 5 потом схватывает) но не все сразу цилиндры а как то по очереди потом вся заводится))
да тут все может быть) где то слышал что там какой то патрубок есть для вентиляции бензобака, то что он как раз в багажник выходит) а может что и серъезней(
А у меня сломался прикуриватель: та часть, к которой крепится провод вывалилась оттуда наружу, а "внешняя железка" висит на том проводе внутри приборки. И еще мне кажется что у руля излишне большой люфт.
-открутил ключом датчик(каким точно не помню,но большим))
-вкрутил новый
-присоеденил проводки
я менял не сливая тосол,логично,что если будешь менять не сливая придется немного долить,и лучше делать на холодную машину,чтоб руки не обжечь)
http://forum.2108.kiev.ua/index.php?s=ac1766357c4dd6bafb8148cdbba16767&showtopic=21049&st=20
И еще мне кажется что у руля излишне большой люфт.
регулировочного винт на рулевом редукторе подтянуть можно
Вроде должно помоч, я сам уже призабыл, спроси на всякий случай еще у кавонить))Ну там еще главное неперетянуть, иначе туго руль крутится будет