Витя Самусевич у самого такая же беда...там просто на втулках пластиковых пропелер крутиться...может их можно менять...но советуют сразу на подшипниковый вентилятор поменять...)
Может трос соскочил с открытия заслонки....или сам какуени будь тряпку подсунул, у меня раз она не закрывалась шланг от омыватиля попал в нее....тоже долго голову ломал=)
в корпусе есть две лишних заслонки которые перекрывают воздух на боковые стекла их от туда надо просто выкинуть и собрать печку нормально и все. а средние дифузоры заклеиваешь скотчем двухсторонним, еще у кого свежая машина не пожалейте денег выкиньте родной алюминевый радиатор и купите медный земля и небо. а трос который на заслонку салон улица нужно перецепить на заслонку которая в ноги и не надо будет рукой куда то тянуться.
Ошибаешься друг очень и очень сильно !!! печь в 7ре как бы так сказать просто сказка !!!! топит на ура прогревает салон быстро ! 1.В воздухлводах около крепления с печкой стоят заслонки ( в идеале все должжно работать но ... ) их я просто вынул от туда ! 2.Воздуховоды надо похорошему насадить на свои места вновь ! 3.От запотевания и ( в зимнее время) замерзания надо открывать заслонку подачи воздуха с улицы , заметно приростет поток воздуха и его температура ( у меня замерзает токо если в машине 4 чел и -25 на улице) .Это верхний рычажок .ВАЖНО. он может слететь там с заслонки так же легко как и регулировка подачи лоб-бок, так что ищем руку по тонще и ползем под капот в место засасывания воздуха ( под дворниками ,под капотом казыречек такой) там нащупываем заслонку и смотрим открывается она или нет . У меня лично нет , открыл сам зафиксировал проволокой ! Добраться до нее для ремонта ето что то из разряда фантастики , ну или много времени надо ! 4.Когда плотно закрыта подача в ноги и средний рычаг до упора в лево , из боковых дует очень и очень прилично . 5.Считаные разы в машине за ету зиму работала 2 скорость , всегда на 1 и так тепло езжу без куртки токо в олимпийке!
P.S. В левое сопло НИКОГДА не будет дуть так же сильно как в правое - контруктивная особенность печки , точнее посадка вентилятора!
Спасибо, а то я думала, что это у меня только проблема с обдувом бокового стекла!! В машине почти всегда 4 человека (работаем в одном месте и живем рядом). При -20 и ниже чуть приоткрываю свое стекло, а остальные замерзают совсем.
У нас сейчас 25 мороза, печка включена на всю катушку, но воздух почти холодный, левое окошко все время в инее. Закрыл картонкой радиатор, не помогло. Обдув ног тоже закрыл, средние заслонки на торпеде тоже, пустил все на лобовуху и боковые. Но воздух еле теплый. Это нормально для такого мороза?
1.Проверь уровень тосола в радиаторе . 2.Посмотри ту самую заслонку про которую я писал ( под капотом ) посмотри открыт ли краник ( верхний рычажог до упора в право ), либо со стороны пассажира около печки в ручную его открой !
Та же байда... причем пасажирское обдувается... а водительское нет... и кого знаю, на 7ке... то же самое... я центральные дифлекторы скочем закрыл... правй на половину закрыл... в лево больше воздуха пошло... но все равно не ахти... быстрее просто весь салон прогреть и окна оттаевают )
Владимир The_S Русаков - я тож куллеры хочу воткнуть... нашел уже... снял со старых компов ))) от проца.. пока не поставил..
Для тех у кого плохо дует печка на ваз 2107. У меня при максимально открытом кранике отопителя тепло в салон шло очень медлено. если открывал наружнюю заслонку воздухозаборника то дул холодный воздух. печка и краник стоят новые. решилась проблема очень просто. под капотом закрыл отверстие воздухозаборника утеплителем искуственным паралоном непомню как правильно называется. при это рычажок управления на максимум в право. теперь дует сильно и горячим воздухом. ну это только для зимы. ну как то так. может не всем поможет или у кого то и так хорошо работает.)))
Ошибаешься друг очень и очень сильно !!! печь в 7ре как бы так сказать просто сказка !!!! топит на ура прогревает салон быстро !
1.В воздухлводах около крепления с печкой стоят заслонки ( в идеале все должжно работать но ... ) их я просто вынул от туда !
2.Воздуховоды надо похорошему насадить на свои места вновь !
3.От запотевания и ( в зимнее время) замерзания надо открывать заслонку подачи воздуха с улицы , заметно приростет поток воздуха и его температура ( у меня замерзает токо если в машине 4 чел и -25 на улице) .Это верхний рычажок .ВАЖНО. он может слететь там с заслонки так же легко как и регулировка подачи лоб-бок, так что ищем руку по тонще и ползем под капот в место засасывания воздуха ( под дворниками ,под капотом казыречек такой) там нащупываем заслонку и смотрим открывается она или нет . У меня лично нет , открыл сам зафиксировал проволокой ! Добраться до нее для ремонта ето что то из разряда фантастики , ну или много времени надо !
4.Когда плотно закрыта подача в ноги и средний рычаг до упора в лево , из боковых дует очень и очень прилично .
5.Считаные разы в машине за ету зиму работала 2 скорость , всегда на 1 и так тепло езжу без куртки токо в олимпийке!
P.S. В левое сопло НИКОГДА не будет дуть так же сильно как в правое - контруктивная особенность печки , точнее посадка вентилятора!
1.Проверь уровень тосола в радиаторе .
2.Посмотри ту самую заслонку про которую я писал ( под капотом ) посмотри открыт ли краник ( верхний рычажог до упора в право ), либо со стороны пассажира около печки в ручную его открой !
в точку))
я центральные дифлекторы скочем закрыл... правй на половину закрыл... в лево больше воздуха пошло... но все равно не ахти... быстрее просто весь салон прогреть и окна оттаевают )
Владимир The_S Русаков - я тож куллеры хочу воткнуть... нашел уже... снял со старых компов ))) от проца.. пока не поставил..