Тюнинг ВАЗ 2107 → РЕМОНТ - Генератор

Ну, предлагаю писать сюда возможные неисправности и методы устранения. У меня в машинке с этим тоже трабл, но вот как решить это я незнаю.
свернуть ветку

Установите от нивы на 80 ампер и проблемы закончатся
свернуть ветку

Вот, пожалуйста, первая темка))) Прошу, специально для таких чайников как я, пошагово объяснить как это сделать.)))
свернуть ветку

купить генератор, нижний и верхний кронштейн и по книжке по ремонту ваз 2107 снять-поставить генератор. и конштейны.
свернуть ветку

)))Спасибо, мил человек))
свернуть ветку

Вот мои фотки http://vkontakte.ru/album-13352_99340046?st=460
свернуть ветку

помогите кто чем может...на холостых не идет зарядка,при снятии клеммы с аккума машина глохнет..если свет включить.то даже при увеличении оборотов зарядки почти нет..что это может быть..пипец генератору пришел?
свернуть ветку

как понять почти, лампочка что ли не совсем тухнет? может быть обрыв или замыкание (на массу) в одной из обмоток статора, неисправный диод в подкове. У знакомого мужика на 10-ке вот болт которым крепится один из проводов от статора к подкове замыкал на массу (изолятор был куда то похерен) и был плохо прикручен из-за чего зарядка то появлялась то пропадала и лампочка тускло горела
свернуть ветку

пост 8: проблема в регуляторе напряжения - смени его у тебя пропала связь меж генератором и аккумом
свернуть ветку

При езде свет иногда ярче горит даже лампочка один раз перегорела стрелка вольтметра также при этом зашкаливает и свет так же ярче начинает и на панеле приборов гореть ПРОБЛЕМА в ГЕНЕРАТОРЕ?
свернуть ветку

создайте тему еще "ремонт обогревателя, печка и т.д."
свернуть ветку

Похожая проблема!
Клему с акума снимаю, машина глохнет. Подергаю провода, снова снимаю клему, работает нормально. Чуток погодя снова снимаю, опять глохнет. Провода тестером проверял, с ними все нормально.
Что же это может быть
свернуть ветку

При выключенном двигателе генератор потреблял 2,5 А , я его снял и поменял регулятор напряжения , после этого генератор перестал потреблять ток при выключенном двигателе. Но теперь , когда заводишь двигатель стрелка вольтиетра находится в белой зоне , на нажатие педали газа она не реагирует , т.е. генератор не работает. Что мне делать? Генератор Г222
свернуть ветку

диодный мост
свернуть ветку

а что может быть у меня? когда завожу машину горит тускло аккумулятор на приборке и заряд не идет, если прогазовать тыщ до 6, то тут же пропадает этот значек, и потом а на холостых норм зарядка идет, что это может быть? может щетки залегают?
свернуть ветку

Диодный мост,таблетка.
свернуть ветку

Глеб кузьмин это щетки лучше шас поменяй а то заглохнешь где нидь а на улице о как холодно
свернуть ветку

а трудно их менять? этож надо генератор вынимать?
свернуть ветку

Не надо генератор вынимать.только акумулятор выташи чтоб удобнее было.те нужна только отвертка.там сзади должен быть шурупчик открутишь ее и снимешь.
свернуть ветку

ок, спасибо)
свернуть ветку

ну вообще там не один а два шурупчика и отвертка по меньше нужна что бы удобней было!
свернуть ветку

ну а у меня такая ерунда заводиш зарядка идет нормально, включаеш свет, зарядка бадает либо в начало зеленой шкалы либо же вообще в белую зону. регулятор менял, ремень новый, натянут. И вот еще до этого когда нормально было радио хорошо работало, а щас если включаеш свет то при небольшом увеличении появляются хрипы. мне кажется что все это связано.
свернуть ветку

Дядьке при мойке движка похоже залили водой генератор..машина не фурычит..что делать?снимать сушить?
свернуть ветку

машина и без гена может работать ,над высушить систему питания и зажигания,наверно залили карб водой и свечи заодно может быть
свернуть ветку

ген либо реле(таблетка) либо диодник хотя просто заклинило второй наконечник щетки! либо стерся это все что может быть
свернуть ветку