мужики такое дело недавно заменил щетки с регулятором напряжения и якорь завелся все норм прогрелся отпустил подсос и тут такая беда при падении оборотов ниже 1500 пропадает зарядка и загораеться лампочка акб. поддаш газку начинает идти зарядка и опять при падении пропадает зарядка.
Добрый вечер у меня такая мистика приключилась заведя машину утром дольше обычного горела лампа акб потом потухла.Пока я грелся решил глянуть под копот и ашалел, заметил что ролик генератора не крутится т.е. Ремень проскальзывает, значит и ген не пашет.У меня вопрос как тогда я завелся в минус 30 и к томуже домой доехал с фарами печкой и музыкой!
на аккумуляторе можно 50км проехать под нагрузкой(все приборы даже включены). ничего страшного нет, когда ты завелся. у тебя питало еще и зажигание,но зажиганию много тоже не надо тока,т.к катушка питается низким напряжением а выводит уже высокое.а у генератора подшипник заклинило.
Мож кто подскажет стоит тоже саб когда на полную врубаешь генератор накрывается постоянно (диодные мостики) при этом все остальное выключаю. Что можно сделать чтобы энергии хватало на все?
При запуске двигателя на холодную, генератор не сразу заряд дает. Надо подождать немного, но с каждым разом ждать приходится все дольше. На горячую тоже ждать приходиться, но не долго. Что это, регулятор напряжения или диодный мост?
Ребята выручайте! Ни с того ни с сего перестал заряжать, поменял все кроме обмотки и якоря гинератору так то всего пол года. не поуму почему, все равно бесрезультатно, на кочках начинает работать потом опять пропадает, клеммы, контакты все почистил новые мамки обжал нифига.....
Ребят! Подскажите в чем проблема. При работе на холостых тускло горит лампа акб. На датчике чуть ли не уходит в правую красную зону, как будто перезаряд. А как нагрееться двигатель на датчике заряд падает в белую зону и иногда до красной левой дотягивает.
Всем привет, один за одним летят диодные мосты. wtf? Устал уже снимать-ставить гену) И когда на не остывшую завожу, стартер еле крутит с каким то треском...постоит...нормально заводится...треск сопровождается запахом гари...=\
Здрасте. Ребята подскажите, у меня 7ка инжеторная. Генератор РОДНОЙ стоит от "нивы" на 80А. Могу ли я поставить скажем девятоный? Или еще какой с меньшим амператражем???
Павел, на инжектор лучше всего ставить на 80А и выше если много оборудования всякого На карб идет обычно на 55А если не ошибаюсь. У меня стоял и от десятки и от девятки...Сейчас поставил от нивы..Главное чтобы шкиф был подходящий под ремень
Народ ваз 2107.пропала зарядка,вчера с ближним ели домой дотянул!за день от етого поменял блок предохранителей поставил от ваз 2104!!! што может быть???
парни, инжекторная семерка,лампочка аккамулятора горит в пол накала. акома хватает на 3-4 дня. (их уже два) поменял гену,проблема не исчезла,еще раз поменял. тоже самое. теперь вот 4 генератора лежит(два новых) а проблема осталась( что еще может быть? (все предохранители под капотом целые)
Устал уже снимать-ставить гену) И когда на не остывшую завожу, стартер еле крутит с каким то треском...постоит...нормально заводится...треск сопровождается запахом гари...=\
Могу ли я поставить скажем девятоный? Или еще какой с меньшим амператражем???
На карб идет обычно на 55А если не ошибаюсь.
У меня стоял и от десятки и от девятки...Сейчас поставил от нивы..Главное чтобы шкиф был подходящий под ремень
(их уже два) поменял гену,проблема не исчезла,еще раз поменял. тоже самое. теперь вот 4 генератора лежит(два новых) а проблема осталась( что еще может быть? (все предохранители под капотом целые)