Вадим Никитин Регулятор напряжения! Вопрос1: На холодный двигатель зарядка 13,8 - 14,2, на прогретый не более 12,8. В чем причина? Масса на двигатель проверена, контакты зачищены, дополнительно продублирована непосредственно от аккумулятора на корпус генеретора. Вопрос2: Кто ставил себе 3х уровневое реле зарядки? Что из себя представляет? Какие плюсы дает? Вопрос3: С каких иномарок можно ставить генератор? (ВАЗ-21074)
Михаил Охременко я поставил 3х уровневое реле) ну щас стало получше один фиг всех потребителей не вывозит... а на прогретый двигатель падает напряжение это либо минусовой провод ( контакт который крепится к штанам на движке) либо какой то диод пробивает на нагретый двигатель, либо реле уставшее возможно еще как вариант что акум устал так как при повышении температуры аккума в нем возрастает температура и он становиться мощным потребителем.... удачи)
Паша Белый! Спасибо! Дело в том, что поговорив со многими людьми, выяснил, что подобная проблема у многих владельцев инжектора. Я уже что только не проверял. Генератор стоит на 80А. Диодный мост в норме. Аккум пробовал другой ставить. Не сказать, чтоб прямо все разряжалось и фары тухли, но вот этот "недозаряд" просто бесит и напрягает. Если работают фары, плюс вентилятор, то бывает 11,8 - 12 В. Про о обогрев заднего стекла и речи не идет... Бред короче какой-то... На карбюраторных 14,2 и че ты ему не делай... Обидно
привет всем горит лампочка заряда.ремонт в сервисе 700р плюс запчасти нашел за 800 бу ген целиком паставил все равно такая же фигня горит.это было год назад зима не за горами надо что тоделать.вчера поменял щетки в сборе.поставил один фиг такая же фигня.
дак вот когда в пробках стоишь включен свет стопари вентилятор включается музыка еще теперь и печка постоишь часа 2 в пробках потом машина не хочет заводиться(((
мужики выручайте,завожу машину зарядки нет ,до 3тысяч оборотов дам потом появляется зарядка как и должно быть ,обороты тысяча зарядка есть а вот именно со старта пока не газонешь нет ее,,,,, если кто знает причину ответьте в личку заранее спасибо
Александр Зубенко! Абсолютно то же самое. Зарядка появляется только после перегазовки. Появилось после того как электрик полазил под панелью приборов))) Черт его знает, что это за волшебство. Я думал что может где то появилось соединение с реле включения газ-бензин, но на газ переключается на оборотах в 2000, а зарядка включается на 2500-3000. Что это для меня большой вопрос)))))))))
У меня таже фигня была с зарядкой...потом поползал под панелью и нормально все стало...Случайно совсем, а раньше мучался, приходилось перегазовывать....месяц так ездил(
Парни че за фигня,когда машина холодная,заводишь ее - зарядки нет,а когда нагреется появляется?сегодня вышел вообще акум посажен,че делать то?в чем причина?
у меня даже после перегазовки не появляется,только после того как проеду хер знат сколько,сегодня в сервис отвез,а то не гаража,не знаний нет,значит буду платить.
мост и щетки меняй сразу ... щетки не меняй сразу все меняй
случай был генератор умер, сходил в автосервис поменяли щетки все норм, через 3 месяца опять сломался поехал другу поменял все все сгорело обошлось работа 600 рублей
Таблетка, ротор, статор, подшипники, шкив...
Вопрос1: На холодный двигатель зарядка 13,8 - 14,2, на прогретый не более 12,8. В чем причина? Масса на двигатель проверена, контакты зачищены, дополнительно продублирована непосредственно от аккумулятора на корпус генеретора.
Вопрос2: Кто ставил себе 3х уровневое реле зарядки? Что из себя представляет? Какие плюсы дает?
Вопрос3: С каких иномарок можно ставить генератор?
(ВАЗ-21074)
случай был
генератор умер, сходил в автосервис поменяли щетки все норм, через 3 месяца опять сломался поехал другу поменял все все сгорело обошлось работа 600 рублей