А у меня такая тема,время от времени правый поворотник начинает щелкать в два раза быстрее,что это такое?и еще когда стоишь на ручнике горит лампочка тормозухи,но не всегда,как вообще она вообще должна гореть при поднятом ручнике или нет?

Лампочка тормозухи лично у меня при поднятом ручнике горит,я вообще раньше думал что это лампочка сугубо ручника=)).А
лампочка поворотов мигает в 2 раза чаще при не работающей какой-либо из ламп

так она то мигает чаще то нет,лампочки все рабочие.

не шалит эконометр он вообше не зависет от проводки кроме подсветки конешно

и то тоже редко. =) когда светодиоды там.. или еще че. =))
контакт где-то у лампочки плохой. вот и мигает от времени...
если лампочка ручника не загорается
, может тоже проблемы с контактом, но у концевиа у самой учки стояночного тормоза...

есть 2 случая, когда контрольная лампа поворотников мигает в 2 раза чаще: перегоревшая(неработающая) лампа или плохое реле. но неужели мощность ламп поворотника столь большая-когда дальним мигаешь с неработающим движком-и то не так скачет.

у меня вообще завал. Рассказываю. Семера, из приборов без глюков работает только датчик температур и контрольные лампы. Давление масла вообще не работает, тахометр время от времени начинает бешено скакать, спидометр врет км на 10-15, бензометр выше пол бака не подымается (даже если бак полный) и стрелка постоянно скачет так что ориентируюсь по красной лампочке, смотрел датчик в баке - порядок, хотел сам прибор сменить, а продается только в ся панель целиком.

Самое интересное, что аварийная сигнализация и то меньше потребляет, чем сигнал поворота.

Ребята а как уменьшить напряжение 15V на аккумуляторе??

во время работы генератора,напряжение может доходить,до 16.5 вольт..........

на аккуме написано, если напряж более 14 вольт то идет перезарядка....

А вот у меня вольтметр иногда вообще ничего не показывает, завожусь а стрелка мертвая лежит, по щетку приборов стукну встает на место иногда просто на пару миллиметров отклоняется, снова стукну и снова на место встает. Кто знает в чем причина?

по голове се постучи, может что на место встанет....

26 Не очень-то и вежливо!

#27 cерьезно чтоли?

#28 А как со стороны видеться?

Со стороны видется что ебашить кулаком по щитку приборов глупо, нет чтобы снять и посмотреть че там...

У меня тоже при включении поворотников стрелка зарядки скачет как бешенная! А при включении габаритов стрелка безометра поднимается,как будто в бензобак залили еще литров 5 бензика))))

а ты попробуй - вдруг с габаритами еще лишних 50 км проедет ;-)

вопервых кулаком я не ебашу, легкое постукивание пальцами руки в области вольтметра. Далее, подобная фигня происходит без нагрузки, потребители кроме мотора все выключены, ни поворотники ни фары, ни габариты, ни обогрев ни печка ни музыка, чисто завел и смотрю на приборку, иногда стрелка как вкопаная стоит на месте где ей и положено, а иногда отклоняется на 2 своих толщины, слегка постучишь она встает на место. Я почему вопрос задал, может кто сталкивался с подобным, так может подсказать, ибо сам я ни разу приборку не разбирал и если полезу то не факт что смогу ее сам обратно поставить.

31, 32.. Если бы так я б себе два прожектора вместо габаритов въеб и ездил бы исключительно за счет выделения света=)
33.. сдается мне вольтметр скопытился у тя или контакт ебется где-то... щас гляну схему электрооборудования че там быть может. Но че толку то если ты сам приборы снимать боишься.. в сервис в таком случае

Так в том-то и дело, что он то идеально работает, а то иногда выкоблучивается! Буду признателен за помощь! 8-) Получение информации это уже пол дела.

под понелью приборов есть гайка с массой.сделай от нее проводок на кузов.у меня такая проблема была(кстати акум не заряжается в это время).подтянешь,ездишь вроде норм,потом опять.раскрутил там голимый пластмасс,ток болт железный.проводок кинул и нормально.

Василий Коломойцев #23 Если напряжение 16,5 вольт нужно менять таблетку, а то у тебя и акум наверное закипает когда долго ездишь. Скоро и аккуму придет кирдык

у мя тож вольт метр отказывает , и только зимой когда холодно немного стукнеш робит или снимеш мафон и контакт тронеш робит))и еще если фары врубеш температура немного подымается ))когда ночью с дальним едиш с непривычки кажется что двиг кипит фары вырубиш все норм)че может быть?