У кого какой расход, по городу/трассе? У меня инж. Примерно 11-13/8-10 л/100 км. По городу иногда бывает и больше, но только когда либо в пробках околачиваюсь весь день, либо выкручиваю движку до 5000 обротов (эх, столько адреналина в этот момент в кровь выбрасывается...)
зажигание норм выставлено, короче во щас выкрутил свечи почистил, вкрутил завел, погазовал, 3 коричневая, а 4 черная, бля а вот утром выкручивал белый налет был, по очереди снимал со свеч провода троит при всех 4 норм работает, тихонечко так, а че тогда они то белые то черные, то троит на холодную, и расход ебиный?
расход от свечек почти не зависит!! белые,значит конденсат какой-то или что,надо смотреть на них.. Заправку надо сменить значит,если коричневая !!!! сразу видно в том цилиндре богатая смесь!!!
да даже хуй на них на тот цвет работает и работает, главное расход сбить, у меня карб 53 у нас не хотят его делать, говорят или давай нам 7 или 8, а твой настраивать не будем, так а мне что делать если я на тачке недавно и еще карбер настраивать пока не умею, а новый покупать так это не 100 рублей и не 200
я тоже недавно за рулем,просто в авто сервисе работаю помимо учебы очной в институте !!! свободный график у меня,поэтому начинаю шарить и в авто,и у самого семера только уже инжекторная,я ее всю промыл..
Алексей, тут скорее всего карб а точнее поплавок, уровень выстави и иглу посмотри, а так же не задевает ли поплавок за корпус карба. У меня были те же симптомы на 2106
а может быть такое "все что я описал выше", если заслонка подсоса закрывается не полностью, вот меня че-то осинило немного, или вообще че-нибудь с ним не так, то что троит то только когда прогреваешь, тобишь на подсосе. Или я щас ерунду говорю?
Алексей, дросельная заслонка приоткрывается пусковым устройством в момент сильного разряжения в колекторе чтобы смесь не была переобогощенной. уверен что смотрел на дросель в НЕ заведеном состоянии?
Марк, еще улыбнуло что расход от свечей никак не зависит. поставь вообщен не рабочие свечи к примеру 2 штуки и попробуй поездить. увидишь такой же будет ли расход или нет
Ренат, ну ты же когда едешь подсос же вытянуть можешь, правильно? расхорд тогда ебиный, так вот может просто он у меня стал не полностью закрывать заслонку когда подсос сбиваю?? просто я помню 2 года назад когда только начинал ездить и пол дня летом на подсосе прокатался, бак осушило моментально
Марк, во первых че материшься? тебя кто буть оскорблял? если цвет свечей белый это не о конденсате говорит а о том что смесь БЕДНАЯ, если коричневая то это нормально а не пора заправку менять. свечи должны быть кирпичного цвета тобишь коричневого. Откуда может взяться огромный расход: 1. Замаслились контакты если КСЗ. 2. Свечи. 3. Бабина. 4. Прогорели клапана в следствии чего упала компрессия. 5. Кольца. 6. Карбюр. Алексей Площук, по настройки карбюра пиши в лс объясню что и как. а вообще заслонку проверяют на заглушенном движке путем натягивания тяги и смотрят зазор.
И так, щас пошел заводить ее, завелась как спичка, поработала с пол минуты и начала троить, потом подхватывала и опять троила, и так раз 6 за минуту. выкрутил 4 свечу - мокрая.... ввентил новую, заработала хорошо. Кстати что касается колодок не до конца разжатых, такую вот фигню заметил на мокром асфальте вот щас первое тормозит левое заднее колесо (колом), потом второе заднее, потом передние подключаются. Бля, все отлично было, и тут в один миг бля все болячки вылезли, че за х.......((((((((
Откуда может взяться огромный расход:
1. Замаслились контакты если КСЗ.
2. Свечи.
3. Бабина.
4. Прогорели клапана в следствии чего упала компрессия.
5. Кольца.
6. Карбюр.
Алексей Площук, по настройки карбюра пиши в лс объясню что и как.
а вообще заслонку проверяют на заглушенном движке путем натягивания тяги и смотрят зазор.
7. Схождние
8. Не до конца растормаживаются колодки
Бля, все отлично было, и тут в один миг бля все болячки вылезли, че за х.......((((((((