Дмитрий Савин +1

2107 181 по GPS

Я 140 на семерке набрал однажды... Страшно, машина плывет. Да и посмотриш фотки что от наших машин остается после удара... Теперь больше сотни не набираю=)))

Читал коменты все пишут, что на большой скорости шум большой, двигатель разрывается, а у меня вообще норм, а это трубу здоровую снял, стандартный глушитель поставил, еду 120 пиздец))) все свистит шумит жесть)))

21074 1.6 карб - 165 далее просто страшно, машина плавает на дороге, как будто идет на взлет)))...всем мир!

у меня 220 было на 4й коробка 5и ступка и двигатель расточен на 2й ремонтный а то даже и на 3 ремонтный предыдущий владелец говорил что 3 ремонтный

Андрей Зубков, 220 км\ч на 4 передаче на классике?

Вы что, не верите что таз может на 4 передаче 220 кмч? =D

оно самое это было на дино-стенде замеры производили

На Дино-стенде нет поправки на воздух, господа воздухоплаватели.
Для тех кто не понял при чем тут воздухоплавание: "Жигули" - это такая яхта для асфальта - большой такой руль-штурвал, повольные "корабельные" покачивания на ходу, охренительная парусность.

Думаю не поедет стандартная машина "жигули" 220 км/ч ну никак.Если конечно сунуться в движок,и поковырятся там,то быть может.

Да хоть стенд, хоть не стенд...че хуйню то нести!? Я бы не поверил, если бы сказали, что она на 5ой столько поехала, а уж тем более на 4ой.
Если бы было видео, на котором замеры бы можно быо увидеть, тогда бы поговорили. А так это все полная хуйня.

у меня брат на пятерке постоянно когда на трассе ложит стрелку до упора... и нечего) обычная пятера,не прокачаная.

Ну значит у твоего брата 1)спидак такой....2)гоняет он так что что ему машину не жалко.Он случайно потом клапана не выковыривает из глушака??Не верю я всему этому!!и лично я не один такой...

Ну..с другом на 7ке новой, инжектор, ехали...он первые 4 передачи до 3000 крутил, на 5ой где-то до 4000-4500 раскрутил, скорость по спидометру 140. Чисто теоретически, если каждую передачу крутить до 5000-5500 может она по спидометру 170 +- поедет. Но хз, что после этого с ней будет и сколько она таких ускорении в принципе выдержит))
"на пятерке постоянно" да она развалиться раньше))

есть еще друг который на девятке 98 года тож частенько ложил стрелку,нечего сдесь удивительного нету,а у меня у самого семера 2000 года,я не мог стрелку в пол положить... максимум 155-160

Согласен С Андреем Вяткиным.Была у отца шаха 89 года четырех ступка,движок последнего ремонта,так вот мы на ней с ним с горы,на 4-ой скорости сделали 150 и все,больше никак.Это было один и единственный раз,сейчас у нас нов. 7-ка,не давно прошли обкатку,попробовали как она идет,140 на 5 по прямому участку дороги,до 150 думаю пойдет,дальше незнаю:)

ну тут как бы машина машине рознь. у друга 6ка 97 года кузов, ходовая 80-х. блок 1.2 копеешный стоял, вроде, 76 что ли года или чуть моложе. Двиг отходил больше 400к, не знаю сколько капиталок было. на 4 ступке 140 что ли мент его радаром стрельнул, 138 даже! дак такое было один раз и после этого мост выть начал))

7ка инж 1.6, 162 по спидометру набрал , оборотов примерно 5000, дальше хоть дави хоть не дави тапок -не пойдет больше, если только с эвереста))) а так до 140 набирает неплохо, и то что крутить движок можно, сам убедился, 3 года подряд частенько до 5000-6500 кручу, думал трындец двиглу будет, замерили компрессию, почти 12 во всех горшках, пробег 83к только после таких ускорений с места, люфт в редукторе появился))

ну вот, хороший пример))
Собственно именно такие результаты и можно ждать от классики=)

Я когда первый раз на своей стрелку положил, редуктор помер. Потом поменял на копеешный и все норм.

У МЕНЯ ОБЫЧНАЯ СЕМА,ИНЖЕКТОР 180 ЗАЛАЖИВАЛ

Я на своей 21074, 1.6¡ 170 ВЫЖИМАЛ И У МЕНЯ БЫЛА ПОЛНАЯ МАШИНА. На диско поехали. И решили ее проверить на что способна! Только тихо разгоняется до сотни!

21070 1.5 карб. 2001 год. 145км/ч

21074 160 км/ч., 1,6 карб. и это не предел