Тюнинг ВАЗ 2106 → Двигатель от нивы

Юрий, ну если подвернятся, скину
свернуть ветку

Всеволод,и тем не менее по документам нивовский мотор 1,6 идет под индексом 2121. Дима, ничего,кроме замены поддона,маслозаборника и масломерного щупа (нивовский длиннее классического).
свернуть ветку

Андрей, где это написано? почему я не знаю?)))
свернуть ветку

Всеволод, написано в литературе и документах на любую ниву с мотором 1,6.
свернуть ветку

Андрей, да не гони ты пургу мне, умоляю тебя.
свернуть ветку

Всеволод, я не гоню,а говорю как есть.Вариант 06-го мотора для Нивы имел индекс 2121.
свернуть ветку

Андрей, но блок то 06!
свернуть ветку

Всеволод, двигатель блоком не заканчивается.
свернуть ветку

Андрей, речь то шла, тут втирали что блок 2121 есть в природе. но его не существует! ты то чего полез ко мне со своими индексами? тебе заняться нечем что ли, на ночь глядя?
свернуть ветку

Всеволод,элементарно чтобы внести ясность,потому как этот двигатель отличался от 06-го.
свернуть ветку

Андрей, а я не в курсе чем он отличается
ну и делаа
свернуть ветку

Всеволод, тогда и не стоит устраивать склоку.У этого мотора даже трамблер шел под индексом 2121,т.к. имел другую хар-ку центробежного регулятора.
свернуть ветку

Кстати именно измененными хар-ками трамблера объясняется тот факт,что многие старые Нивы без детонации работали на 76-м бензине.
свернуть ветку

Андрей, трамблер там был 30. 3706
2121 так никогда не маркировали.
если ты не унимаешься то покажи мне фото, этого самого блока 2121, чтобы на нем была отливка,
и трамблер с выбитыми на нем цифрами 2121.
и вообще я не понимаю че ты умничаешь? передо мной то зачем?
прекрати.
свернуть ветку

Спор ни о чем. не стоит того))
свернуть ветку

Всеволод, я про блок и слова не говорил.2121-3706030 -это маркировка нивовского трамблера по каталогу деталей,а на корпусе отливался индекс,под которым этот трамблер выпускался заводом-изготовителем.Я не умничаю,а вношу ясность,поэтому тебе незачем лезть в бутылку.
свернуть ветку

Андрей, в бутылку лезешь ты
ясность мне твоя, как зайцу стоп сигнал!
понял?
свернуть ветку

Всеволод, да ради Бога :))))
свернуть ветку

вот и прекрасно
свернуть ветку

там должно быть на блоке написано 21213 чтобы это был 1.7,я себе поставил за 5к,это что то нечто,мокрый асфальт поворот бабочка на мкаде боком,приоры выстегивает новые,все бюджетные иномарки,поло солярис и тп вообще никак не догоняют
свернуть ветку

а,еще минус,греется,нужен радиатор и ниварадиатор не встает из-за петлей капота,надо мутить капот(нива петли 3-ей двери,беха петли,замки), 4-х стпенчатую коробку,славящуююся своей неубиваемостью,ушатал в 3 месяца в режиме пиздюля до 6к оборотов и надо быть аккуратнее с поддоном ибо он ниже и об бордюр вшатать его проблем никаких,я на своей уебался об камень,итог сломанный маслонасос,заворот вкладышей и предстоящаяя капиталка,думаю точить,вал,ковка облегчить,паук и нормальный таз получится,ну и 5 ступеней конечно ждут уже в гараже
свернуть ветку

Дмитрий,не знаю,почему греется,на асфальте Ниве и жигулевского радиатора хватает.А поддон с маслозаборником надо сразу менять на классические.
свернуть ветку

Андрей, ну вот у меня вот так,греется и все,а смысл их менять? просто не тыкайся мордой в бордюры и все
свернуть ветку

Юрий, спасибо
свернуть ветку

Дмитрий, удачи.
свернуть ветку