К Не заводится из-за проблем с системой зажигания
Как с утра выхожу все (крышка трамба, свечи, высоковольтники, все в конденсате, мокрое, бензин накачал, свечи почистил, крутил стартером минуты 3 с перерывами и ниха не схватила даже ни разу((( помогите кто чем может, может контакты прерывателя перекосило и сбило настройки?? и вообше такое ощущение, что она с толкача лучше чем стартером заводится...
2) бегунок трамблера на 4 ц
3)снять провод (центральный) с крышки трамблераи расположить его в 4-5 мм от массы
4)включить зажегания
5)поворачевать трамблер против часовой стрелки до момента проскакивания искры.
6) в этот момент нужно зафиксировать трамблер гайкой М-8 .
Это и есть регулировка зажегания по гаражному. Болие точно только с страбоскопом.
проблема в следующем - порой (на холодную почти всегда, на горячую иногда) машину не получается завести с ключа - зажигание есть, стартер крутит, но не заводится. С толкача заводится легко. Смотрел зажигание, карбюратор, пришел к тому что проблема в замке. Поменял замок.
Проблема не ушла....
Что может быть? Тут советовали следующее:
"Если смена контактной группы в замке зажигания не поможет, то "идем" далее:
Поворачиваем ключ в положение "2" и мерием напряжение которое подается на катушку зажигания. После данной процедуры, переходим к другой, а именно: необходимо замерить напряжение и в момент "маслания" стартером. Если меньше 11,5 вольт, то то ищи утечку.
P.S. из-за "просадки" тока, не хватает мощности искры. "
Если окажется что меньше 11.5, то где стоит искать эту "утечку", и что делать если там все в норме?
подскажите! или она просто ревнует к купленной недавно иномарке???)))