Тюнинг ВАЗ 2106 → К Не заводится из-за проблем с системой зажигания
Как с утра выхожу все (крышка трамба, свечи, высоковольтники, все в конденсате, мокрое, бензин накачал, свечи почистил, крутил стартером минуты 3 с перерывами и ниха не схватила даже ни разу((( помогите кто чем может, может контакты прерывателя перекосило и сбило настройки?? и вообше такое ощущение, что она с толкача лучше чем стартером заводится...
Также вам может быть интересно:
* К Лампочки в фары http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49231.html
* G13 вместо тосола http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49232.html
* Не заводится на холодную! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49233.html
* Помогите советом насчет ремонта. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49234.html
* К Ушел задний мост http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49235.html
- 0
- Ahsharik_Zlobar
- 15 сентября 2015, 05:36
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
А что делает вот эта вот пиздюлинка круглая, которая на трамблере сбоку и от нее шланг идет в карбюратор??
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Куда два патрубка карбюратора 2101-1107010 подсоединяются на движок 2106???которые возле винта, регулирующегокачество смеси на малой частоте вращения в режиме холостого хода
свернуть ветку
свернуть ветку
Вообшем.Поменял я цепь ГРМ,поменял маслосьемные колпачки,клапана отрегулировал. вопрос такой,ставлю на большую метку т.е получается СЖ на 1-4 целиндра..далее бегунок ставлю перпендикулярно головке + на 1 шлиц для хода по часовой стрелки.далее по советам кручу КВ назад на 45 градусов,включаю зажигание,вкручиваю в 4 провод свечу и начинаю крутить медлено КВ пока не пробьет искру но в моем случае искры не проходит:( как быть?! пробовал стартером крутить искра есть..
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
2) бегунок трамблера на 4 ц
3)снять провод (центральный) с крышки трамблераи расположить его в 4-5 мм от массы
4)включить зажегания
5)поворачевать трамблер против часовой стрелки до момента проскакивания искры.
6) в этот момент нужно зафиксировать трамблер гайкой М-8 .
Это и есть регулировка зажегания по гаражному. Болие точно только с страбоскопом.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку