Тюнинг ВАЗ 2106 → К Диалоги о карбюраторах

У каждого карба своя жизнь...
свернуть ветку

КОСТЯ НЕПАРЬСЯ.
ЭТО ВС ФИГНЯ.
ГЛАВНОЕ ЧТО РАБОТАЕТ.
свернуть ветку

На прогретом какие оброты холост???
свернуть ветку

300 примерно
свернуть ветку

????
машина то какая\????
300 мало!!!!!!
1000-1100 оборотов в минуту - зима
900-950 - лето!!!!
свернуть ветку

Да Константин,3ОО это маловато будет!прибавь хх
свернуть ветку

не 300 а 700. При 500 оборотах тахометр будет 0 показывать. Внимательно смотрим на шкалу.
свернуть ветку

короче ставь 1100 и не еб..мозг!!!!
свернуть ветку

ну если 300 на прогретом то еще бы она не глохла на холодном при отссутствии подсоса
свернуть ветку

Извините, что вклиниваюсь в чужую тему! Но вопрос тоже по карбу! Карб. ДААЗ 2107.....20. Разбирал карб чистил, все собрал вроде как надо. НО! Холодная заводится и на полностью вытащенном подсосе 3500 об., делаешь меньше сразу глохнет и вообще работает не стабильно! Какой то странный звук двигателя, работает не стабильно. Из глушака сильно дымит и выхлоп разной периодичности! Если получается прогреть (это с трудом), то обороты держатся 1500-2000 меньше никак не сделать (ни качеством, ни количеством). Помогите! Как настроить?
свернуть ветку

Эво Моралес,Проверь правильно ли ты собрал карб почисть его специальной жидкость в баллончике потом смотри зажигание и свечи.Гдето была тема про нагар на свечах(если найду кину ссылку).Это так возможные неполадки.Еще может быть такой бензин попробуй сменить заправку.

Константин Устюжанинов,300 оборотов это очень мало поднимай обороты как сказал Prośţo _Ąngęl.У меня лично минуты три на подсосе поработает, убираю подсос и она держит 750-800 оборотов, когда прогреется они поднимаются до 850-900.Зимой можно сделать обороты побольше.
свернуть ветку

#11
Эво Моралес

Я бы на твоем месте поставил бы карб 21083 ..
А свой 2107-20 выкинл к чертям !!!!!=))))
Приемущество 21083
1.расход такой же
2.тяга лучше
3.возможность открытия двух камер одновреммено*

*в отличии от 2107-10,2107-20 !!!у них последовательность есть!
свернуть ветку

на классику 1.5 и 1.6 с завлда ставился солекс 21053, и на на сайте ДааЗ настоятельно рекомундуют на классику ставить именно этот карб, а 083 без переделок душит движло, и на Озоне 2107 машина нормально едет, если исправно работает вторая камера, можно мех привод второй камеры зделать, но при резком нажатии на педаль будет небольшой провал, убедился на личном опыте
свернуть ветку

#14
На личном опыте катался на 3 классиках(одна из них 1.3 моторчик!!!!!)
у всех стоял 083...и не каких проблем!!!!!
свернуть ветку

:)Вай Это смехата НУ а поставиш 053 будет еще лутше а если поставиш 073 то вообще счастье будет токо будеш платить за него бензином:)
свернуть ветку

Нелюблю я что-то солексы они мне не симпатизируют в отличии от веберов и озонов)))))ИМХО
свернуть ветку

Каждому свое!
свернуть ветку

Согласен)))Хотя моя летает и на озоне стартует как будто ей под жопу пинка дают))))и такого нормального 60-80 километрового)))
свернуть ветку

=)))
свернуть ветку

А вообще то мо уму надо ставить горизонталки и в путь бомбить просторы!!!!
свернуть ветку

А у меня чето не Пенает мой Озон:)Чето жиклерщики одинаковые все:?)
свернуть ветку

Саня vaz-2106.ru Карпцов может ты просто не знаешь как ведет себя машинка с солексом? вот и говоришь что летает...
свернуть ветку

у моего Друга на озоне Летает тройка а я вот свой не мог как то настроить думал с жиклерами по играть а купил 112 а он оказуеться такой же как мой 107 стоит:)вот вам и дела!
свернуть ветку

Да не парни, я его прочистил и продул компрессором! С зажиганием проблем нет и с бензином тоже! Все началось после того как я его разобрал и собрал обратно! Хоть и делал все тщательно и по книжке, но что то сделал не так! Так вот вопрос, что это может быть?
свернуть ветку

Вячеслав Романенко,Ездил я и на солексах и на веберах и на других авто но лучше моей был только вебер я конечно не вдавался в подробности настройки каждого авто но они мне не понравились.В общем моя машина меня устраивает при своем расходе 10 литров по городу...
свернуть ветку