"А 2112 намного лучше чем 2111? У меня ваз 21063, мотор стоит 2111. Тяга слабовата и разгон до 100 больше 10 секунд" у двинахи самый шустрый движок, так как 1.5 16в если 11-ая новая то тогда там мог бы и быть 16 клаппаник но врятли, всего скорей восьми... да как может быть разгон на стоковом движке через кардан меньше 10ти секунд, если уна самой двенахе сток делает сотку за 12с
Приезжай к нам в Валуйки парни тебе без проблем в шаху воткнуть движок. Мне они уже предлогали - ищи движок сделаем идеально под капотом будет выглядеть как с магазина. (они уже не один движок в разные машины воткнули знают в этом толк). Был бы у меня движок 12 уже бы без раздумья воткнул.
Вадим Вивсяник он пишет что воткнул двенашечный движок и у него разгон до стоки больше десяти секунд... так как он может быть меньше если на самой двенахе он 12сек, на счет того что все русские движки гамно не соглашусь, двенаха и логаны и ланосы и фабию делает и филицию, просто какой еще в двенахе водила. Приора тише, так как что бы не загибало клаппана в них начали делать движки 1.6 с проточками под клаппана что сказалось на мощности
а еще как вариант поставить двигатель от москвича 2141 (святогор) они шли с шестерышным движком и реновским двух литровым коробки у них одинаковые значить движок должен подойти либо без переделок либо с незначитильными (ну это только мои предположения ) а продать движок от 12 и купить реновский думаю не так проблемно как установить от 12 в шаху а вообще продать его и на эти деньги усавершенствовать свой )
да,Николай,реновский f3r отлично едет!12 с ним не сравнить.Андрей,так на приоре на сколько знаю гнет клапана при обрыве ремня,на 1.5 не гнет.на приоре мощность кстати больше 98.
да,Николай,реновский f3r отлично едет!12 с ним не сравнить.Андрей,так на приоре на сколько знаю гнет клапана при обрыве ремня,на 1.5 не гнет.на приоре мощность кстати больше 98
Я вот както думал про движки на шестерку 12 подойдет без особых проблем и стоит он полностью со всей проводкой, эбу, рампой за исключением насоса 20...25. И также движок от какогонить старенького нисана 1,8 л 16 клапанов (130...150 л.с.) стоит в таком же диапазоне, но без ЭБУ (оно наверно и не здорово дорого стоит, т.к. не слыхал что они у них ломаются). Так вот и думаю: с одной стороны простота установки и некая надежда на возможность переоформления доков под этот движок, с другой стороны гораздо более мощный и надежный движок почти по одной цене, но крайне смутно верится что это както можно официально оформить. Реновский f3r найти можно, но для этого надо будет неимоверно напрячься (если тока он у какогонить знакомого без дела не валяется), а зачем напрягаться когда есть б.у нисановские, тойотовские... движки (совершенно не дифицитные, благо народ с "неправильным рулем" бьется часто), оформить доки что на f3r что на выше указанные думаю будет почти не реально.
Собирайте инжекторный 8 клапанный мотор от 07 допустим,можно готовый снял поставил,нету ни гемороя,ни без сонных ночей.Воткнул туда валик борзый с разрезной шестерней,паук,бутерброд и компресор на 0.6 бара,каробку с борзым рядом,Январь на мозги,И будешь 12 в лет уносить!
" разгон до 100 больше 10 секунд" где ты увидел "меньше 10ти секунд"
самый шустрый у приоры
ахаха все русские движки УГ....у меня брат на Шкоде Фелиции 1.6 8кл выносит эти приоры с 16кл...
// подпишусь под фразой//
хах спасиб)
Макс у тебя мотор наверно 2101 а не 2111
не 2101, а 21011. У 2101 объем 1,2, у 011 - 1,3 да и в шустрости разница есть
он пишет что воткнул двенашечный движок и у него разгон до стоки больше десяти секунд... так как он может быть меньше если на самой двенахе он 12сек, на счет того что все русские движки гамно не соглашусь, двенаха и логаны и ланосы и фабию делает и филицию, просто какой еще в двенахе водила. Приора тише, так как что бы не загибало клаппана в них начали делать движки 1.6 с проточками под клаппана что сказалось на мощности
коробки у них одинаковые значить движок должен подойти либо без переделок либо с незначитильными
(ну это только мои предположения )
а продать движок от 12 и купить реновский думаю не так проблемно как установить от 12 в шаху
а вообще продать его и на эти деньги усавершенствовать свой )
И также движок от какогонить старенького нисана 1,8 л 16 клапанов (130...150 л.с.) стоит в таком же диапазоне, но без ЭБУ (оно наверно и не здорово дорого стоит, т.к. не слыхал что они у них ломаются).
Так вот и думаю: с одной стороны простота установки и некая надежда на возможность переоформления доков под этот движок, с другой стороны гораздо более мощный и надежный движок почти по одной цене, но крайне смутно верится что это както можно официально оформить.
Реновский f3r найти можно, но для этого надо будет неимоверно напрячься (если тока он у какогонить знакомого без дела не валяется), а зачем напрягаться когда есть б.у нисановские, тойотовские... движки (совершенно не дифицитные, благо народ с "неправильным рулем" бьется часто), оформить доки что на f3r что на выше указанные думаю будет почти не реально.