К Переделки под Солекс

щас прокатился по автомагазинам,нигде жиков отдельно не продают,есть тока ремкомплекты(((

Рем комплект не рекомендую брать, едь на рынок! Я всегда тока там. Комплекты не выход

ну в городе у нас дороги более чистые вот и решил проверить карб:старт намного лучше чем у озона,2 заслонку почти не открывал,потом напрямой плавно начал топить тапку машина поперла без провалов,когда 2 камера открылась как будто пинок под зад дали)))))НО если при 1500-2000 об. (после включения повышенной передачи) дать в пол то приоткрытии 2 камеры небольшой секундный провал,НО это если на низких об. в пол жать.В общем я карбом доволен ))))) У друга на ваз 2107 солекс тоже,но мы не знаем какой именно) так у него провал на провале,тачка пытается заглохнуть при трогании с места и пре резком разгоне начинает клевать,он сьездил к карбюраторщику (одному из лучших в городе),ему загнули носик 2 камеры в 1 и сказали что при не слишком резком открытии 2 заслонки провалов не поучуствуется,а когда 2 заслонка уже дальше открывается можно топить тапку резко.
А куда можно подцепить клемму экономайзера?

ребята вы куда пропали?

можно без экономайзера ездить, я с 73 особой прожорливости не чувствую. а так вроде блок специальный продается и в него ставится.

Оставь экономайзер! Вот поэтому и провалы идут потому что экономайзер работать должен

его вроде на любую +клему можно зацепить? я просто не представляю как его подключить

парани покатался я сегодня с этим солексом значит :1 появилась детонация(зажигание стоит так:пипка куда цепляется 4 вв провод на крышке стоит как бы на 12 часах если смотреть с водительской стороны) 2 прегрев был,стрелка заходила немного за 90 градусов,убрал картонку с радиатора температура вроде 90 стала./Вытащил свечу(смотрю щас на нее)она выглядит так:центральный электрод наполовину белый на половину черный,боковой электрод светло-черный кончик и бока белые,вся рабочая часть свечи имеет нагар не гладкий а шероховатый как хлопья,вся рабочая часть свечи пятнистая где то белые пятнышки,гдето черные и серые.
Вопрос 1 ПОЧЕМУ ИДЕТ ДЕТОНАЦИЯ?:?? 2 ЧТО ЗНАЧИТ ТАКОЙ НАГАР НА СВЕЧЕ?

я где то читал что такой нагар появляется после правильной настройки карба,когда с поршней слетает нагар и оседает на свече,правда ли это?

а забыл вот че сказать:ехал 50-70км /ч по трассе,в некотроых местах 30км/ч,переключался на 1500-2000тыщах,расход примерно 6 литров на 30км((( как и на озоне который был до этого

Валерий WIND Кипелов может к карбюраторщику обратиться, диагностику сделать. я тоже когда сам поставил, были тупления : и свечи черные, и детонация, и провалы) сам тогда особо не разбирался, а так сейчас на трассе у меня при 120 км/ч ест 8 литров на сотню

не Руслан к карбюраторщику это понятно ,скоро поеду)))я просто никогда не видел таких свечей,видел черные,видел коричневые,видел белые,но штоб разноцветные как черно белый далматинец никогда)))) просто интересно от чего такой цвет

щас звонил карбюраторщику хотел все обьяснить а он сцуко бухает где то(((

Вали его на бок этого карбюраторщика :) :) :) самый здоровый цвет свечей слегка рыжий! Если как говорится далматинец снизу наверное черные а выше уже белее это туда уже более богатая смесь идет!

во а вы говорили что 83 беднить будет)))))) мож надо было ехать 90 и переключатся на 300 тыщах..

не жрет машина ураа,сегодня на 3 литрах проехал 41 км)))))

Во другое дело :)

Валера опиши подробно свои переделки. я тут себе табличку виду что да как надо под 83й ) если чо то вличку или сюда ) не имеет значения)

Женя я ничего особо не делал,только носик из 2 камеры в 1 загнул,промыл карб,отрегулировал холостой ход и зажигание,все фильтра поменял и все)))Жики родные стоят,была проблема сначала:перегрев и детонация ,но после установки зажигания все пропало,сейчас уходит на 100км с 4прогревами сьела 8,5 литров по трассе.Кстати не привычно так,можно и тапку жать и более 100км/ч ехать а стрелка к нулю еле уходит,не то что на озоне с которым машина не едет и жрет 16 литров при езде как пенсионер))))

всем спасибо большое)))

а родные жики у тя чисто стандарт был? хмм заинтересовало с экономией и пропажей провалов)

жики родные солекс 83.....10,провал лечится носиками ускорительного насоса

а какой размер носика? тож стандарт ток в одну камеру?? а холосто ход тож стандартные жики?)

да носики стандарт в 1 камеру со 2 загибаеш,ps я к этому карбу никаких деталек даж не докупал,карб с магазинной комплектацией тока носик в 1 камеру загнут

я так понял что провалы тока из-за маленькой производительности ун были,потому что если плавно жать на педаль их не было...

спасибо) учту на будущее :)